nasona ferma problemi e una domanda...help..

maxxx147

Nuovo Alfista
16 Agosto 2005
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Milano Garegnano
Auto
alfa 147 jtdm 120cv
ragazzi...devo lasciare la macchina ferma una settimana senza usarla e deve stare fuori dal garage,essendo che gia' sta mattina quando l'ho presa,stentava a partire ed ho insistito circa 5 secondi col motorino che andava ''moggio moggio'' poi quand'e' partita ha cacciato un sacco di fumo nero,ma x 2-3 secondi poi anche in marcia dopo un po' di statale e un po' di sgasate e' tornata tutto a posto...da calcolare che la macchina ultimamente viene usata dalla mia ragazza col piede di piuma e sempre in citta',ora,volevo chiedere a voi:
1-perche' ha cacciato tutto quel fumo appena messa in moto?(dopo 2 giorni di inutilizzo)
2-cosa posso fare x tornare dopo una settimana e trovare la batteria ''non morta''?

io ho staccato i fusibili dello stereo e dell'accendisigari,in modo da eliminare le fonti di assorbimento...
essendo che non posso staccare la batteria,perche' e' in mezzo la strada e non si sa mai c'e' da spostarla...
coi cosa consigliate di fare???
aiuto ragazzi.... :X) :X)
 
sdecondo me dovresti cambiare la batteria, se si scarica dopo pochi giorni di stop...
 
e lo so che e' da cambiare...ha 6 anni... pero' il fatto che caccia molto fumo non ho capito perche'...c'e' qualche altra cosa che assorbe corrente da fermo?
 
maxxx147":33jbja4j ha detto:
e lo so che e' da cambiare...ha 6 anni... pero' il fatto che caccia molto fumo non ho capito perche'...c'e' qualche altra cosa che assorbe corrente da fermo?
probabilmente il fumo nero è dovuto alle mancate accensioni
 
cioe' quando non parte che cade il gasolio nelle camere di scoppio e poi brucia tutto una volta in moto?
che danni si possono fare in questo modo?
 
ciao maxx
per rispondere alla tua domanda... probabilmente fai tanta compressione nel cilindro quindi rischi di rovinare la guarnizione della testa.. o deformarla..
consiglio.. CAMBIA IL PRIMA POSSIBILE LA BATTERIA.. hai le serrature comandate elettricamente... non vorrei visto che la lasci in strada... che rimanga aperta causa problemi batteria... o peggio ancora .. non riuscire ad aprirla per colpa della batteria..
pensa che la mia batteria originale e durata 3 anni e poi di punto in bianco mi a lasciato dal benzinaio.....
vanno bene anche quelle del supermercato... cerca una 70 o 80 ampere e sei apposto ...
ciao...
 
oh oh...con sta storia della guarnizione testa mi hai fatto cagare a dosso... quando torno da giu' la compro e la cambio allora... domani notte parto e torno il 15...speriamo che mantiene...come' va ?tutto bene davide?
 
si tutto bene...
ti conviene cambiarla prima la batteria altrimenti rischi di non riuscire ad aprire la macchina...
con consegueze drastiche.. rompere finestrino per poter azionare la leva per aprire il cofano....
 
e no vabbe' c'e' la serratura si apre lo stesso...quello che mi preoccupa di piu' e' il fatto che hai detto della guarnizione testa....
 
ciao..
sicuro che si riesce ad azionare con la chiave... le macchine di una volta con i pirulini si... ma quelle di oggi penso di no... comuque qui c'e' una foto della serratura della 147
 

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si ma c'e' il buco x la chiave...se stacchi la batteria si apre la macchina con la chiave...non si aoprono tutti gli sportelli ma il lato guida si apre,meccanicamente...gia' provato... :OK)
 
ragazzi,allora,ho fatto una prova.prima di partire,ho tolto i fusibili dello stereo e del clima,e quando sono rientrato,dopo una settimana(e' stata ferma dal 07/06 al 16/o6,oggi)cioe' oggi,ho messo in moto e la macchina ha avuto una partenza perfetta,premettendo che ha sempre fatto cattivo tempo e nessuno l'ha toccata,e premettendo che quando era in condizioni normali,dopo 3-4 giorni la partenza anche con le temperature di 30 gradi erano difficoltose,volevo chiedervi:
oltre allo stereo che assorbe un casino,potrebbe essere la centralina del clima o qualche parte annessa al clima che assorbe un sacco di corrente???
domani comunque monto lo stereo originale...ora ho un kenwood a cd del 2003...
 
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