Avete qualche idea su che tipo di voltmetro potrei montare nel portacenere? Ne vorrei montare uno di quelli con display a 7 segmenti che una volta chiuso il vano con il suo sportellino non si deve vedere niente. :grazie)
Montare voltmentro nel vano posacenere
- Autore discussione 147rulez
- Data d'inizio
potresti farti una robina con due muduli alfanumerici a led tipo questi:
e poi metterci sopra un pannellino di plexyglass verniciato di nero trasparente...come quello che usano per annerire i fari posteriori...
così che da spento non lo vedi, ma quando si accendono si vedono i caratteri rossi :OK)
e poi metterci sopra un pannellino di plexyglass verniciato di nero trasparente...come quello che usano per annerire i fari posteriori...
così che da spento non lo vedi, ma quando si accendono si vedono i caratteri rossi :OK)
fichissimo così 
e lo schema elettrico per il circuitino ? ? ? ? ?
mi interessa.....ho già il posto dove metterlo!
e lo schema elettrico per il circuitino ? ? ? ? ? mi interessa.....ho già il posto dove metterlo!
alfa147":ocf1l5qv ha detto:potresti farti una robina con due muduli alfanumerici a led tipo questi:
e poi metterci sopra un pannellino di plexyglass verniciato di nero trasparente...come quello che usano per annerire i fari posteriori...
così che da spento non lo vedi, ma quando si accendono si vedono i caratteri rossi :OK)
non voglio che sia a vista anche se c'e' il plex nero ma lo voglio nascondere con lo sportellino del vano e collegarlo all'alimentazione dell'accendisigari così quando spengo l'auto si spegne anche il display
nessuno mi da qualche link dove posso comprarlo? Mi interessa lo strumento completo, non solo il display :grazie)
http://www.gpekit.com/browse.asp?cat=7&path=7
guarda qui, ne hanno molti e ce n'è uno bellissimo che fa anche da amperometro :OK)
guarda qui, ne hanno molti e ce n'è uno bellissimo che fa anche da amperometro :OK)
ziocanta":sumek6yq ha detto:
grazie quei kit sono molto interessanti specie quello che fa anche da amperometro :26) non ci avevo pensato di guardare sul sito gpe, in passato ho fatto vari kit della gpe e sono abbastanza affidabili :spin)
mmm.... due considerazioni velocissime.... l'amperometro ed il voltmetro, in continua arrivano a 14 volt.... quindi siamo pelo pelo.....
l'amperometro non dice quant'è la portata, nè dice come andrebbe "collegato"....... il cavo dell'ampli io non lo faccio passare in un circuitino così
se qualcuno mi aiuta a fare il circuito, me lo auto costruisco...altro che 50 euro per un circuitino così... me lo faccio da solo, anke se spendo 49 euro ho la mia soddisfazione personale!!!!
l'amperometro non dice quant'è la portata, nè dice come andrebbe "collegato"....... il cavo dell'ampli io non lo faccio passare in un circuitino così
se qualcuno mi aiuta a fare il circuito, me lo auto costruisco...altro che 50 euro per un circuitino così... me lo faccio da solo, anke se spendo 49 euro
ho la mia soddisfazione personale!!!!mmm mi interesserebbe più l'amperometro del voltmetro... ma l'amperometro va collegato in serie...quindi terra terra, dovrei far entrare il mio cavo che va all'ampli in quel circuitino, e farlo riuscire per poi arrivare all'ampli :S naaaaa.... non mi fido per niente
LeoFender":111286dq ha detto:mmm mi interesserebbe più l'amperometro del voltmetro... ma l'amperometro va collegato in serie...quindi terra terra, dovrei far entrare il mio cavo che va all'ampli in quel circuitino, e farlo riuscire per poi arrivare all'ampli :S naaaaa.... non mi fido per niente
non è detto che si deve collegare in quel modo, c'e' anche un'altro sistema ma non so se il circuito lo accetta: quello che si usa nei quadri elettrici in cui c'e' una specie di anello che circonda il filo positivo dell'alimentazione dove c'e' solo un filo sottile che porta le informazioni al circuito. Cmq se il circuito non usa questo sistema se ne potrebbe cercare un'altro che fa al caso tuo :OK)
A me basterebbe un piccolissimo voltmetro in contenitore con display da ficcare nel posacenere ma nn lo trovo :tippen)
io intendevo sotto lo sportellino, che, se lo apri da spento vedi una superfice nera lucida, se invece apri il posacenera con il circuito acceso vedi i caratteri rossi :OK)147rulez":16qjkoo2 ha detto:alfa147":16qjkoo2 ha detto:potresti farti una robina con due muduli alfanumerici a led tipo questi:
e poi metterci sopra un pannellino di plexyglass verniciato di nero trasparente...come quello che usano per annerire i fari posteriori...
così che da spento non lo vedi, ma quando si accendono si vedono i caratteri rossi :OK)
non voglio che sia a vista anche se c'e' il plex nero ma lo voglio nascondere con lo sportellino del vano e collegarlo all'alimentazione dell'accendisigari così quando spengo l'auto si spegne anche il display
nessuno mi da qualche link dove posso comprarlo? Mi interessa lo strumento completo, non solo il display :grazie)
S
Shizophrenic
Guest
alfa147":1p23jink ha detto:io intendevo sotto lo sportellino, che, se lo apri da spento vedi una superfice nera lucida, se invece apri il posacenera con il circuito acceso vedi i caratteri rossi :OK)147rulez":1p23jink ha detto:alfa147":1p23jink ha detto:potresti farti una robina con due muduli alfanumerici a led tipo questi:
e poi metterci sopra un pannellino di plexyglass verniciato di nero trasparente...come quello che usano per annerire i fari posteriori...
così che da spento non lo vedi, ma quando si accendono si vedono i caratteri rossi :OK)
non voglio che sia a vista anche se c'e' il plex nero ma lo voglio nascondere con lo sportellino del vano e collegarlo all'alimentazione dell'accendisigari così quando spengo l'auto si spegne anche il display
nessuno mi da qualche link dove posso comprarlo? Mi interessa lo strumento completo, non solo il display :grazie)
:ahsisi) :bonk) :color)
Perchè non provate a cercare su Nuova Elettronica???
Sicuramente qualche kit dovrebbe esserci, ma siccome è un po che non compro, sono rimasto un po indietro....
Proverò a vedere sul sito... :OK)
Sicuramente qualche kit dovrebbe esserci, ma siccome è un po che non compro, sono rimasto un po indietro....
Proverò a vedere sul sito... :OK)
ho collegato il voltmetro all'accendisigari (volante) e la tensione che visualizza è sempre uguale sia con auto spenta che accesa, quindi non mi da il valore effettivo della batteria dato che sicuramente la linea dell'accendisigari è stabilizzata a 12v, infatti neanche quando accendo il motore la tensione sale a 13 o 13.8 come pensavo io :?:
Altro problema è che non posso alimentare il voltmetro con la stessa tensione che devo misurare altrimenti mi da errore :mad2)
ho risolto, avevo fatto uno sbaglio :bonk) cmq rimane sempre il problema dell'alimentazione: per ora sta alimentato con una pila da 9v :nono02)