montaggio antirollio gta su 1.6

[-Principe-]

provando in questi giorni di continua pioggia ho avuto modo di verificare che la tenuta di strada su fondi scivolosi non è proprio così drammatica come ci si potrebbe immaginare.....tuttavia in condizione di bagnato non si va certo a forzare la velocita di percorrenza delle curve, magari esagerando notevolmente, essa sarà leggermente inferiore all'originale

La tenuta??????? :matto)

 

[AndreTuning147]

non è detto che essendo ING. deve per forza sapere....la teoria è diversa dalla pratica.....poi lui la modifica mica ha avuto modo di provarla...

 

[diegran]

evitiamo questa discussione..

piuttosto principe, mi puoi rispondere a quanto detto sopra?

 

[-Principe-]

non è detto che essendo ING. deve per forza sapere....la teoria è diversa dalla pratica.....poi lui la modifica mica ha avuto modo di provarla...

Ma hai letto ????? :rotolo) :rotolo) :rotolo)

Quell'Ing. la tua macchina l'ha CREATA.....sai COSA ha provato.....altro che le barre maggiorate....
e poi perchè il parere di un Ing non avrebbe valore mentre il tuo si?

Vai a leggere quella discussione imparerai cose INCREDIBILI! :sarcastic)

 

[-Principe-]

evitiamo questa discussione..

piuttosto principe, mi puoi rispondere a quanto detto sopra?

mmmhhhh intendi il ponte posteriore......sinceramente non saprei appena mi capita l'occasione chiedo

 

[diegran]

:OK)

 

[dallas140cv]

@dallas140cv: se come dici vi è una differenza di angoli tra gta e 147 standard, come mai sul q2 al posteriore l'han installata? cosa han dovuto "correggere"?

Presumo che con il Torsen sia variata la reazione dinamica del veicolo comunemente intesa come sotto/sovrasterzo.... e poi c'era l'esigenza di far lavorare maggiormente l'avantreno per sfruttare la motricità maggiore del Torsen.