come tutti sanno le case costrutrici di auto devono tener conto di molti accorgimenti in fase di omologazione tra tutti il rumore in aspirazione pur sacrificando sound e prestazioni.basta piccola modifica a sudetta scatola x un rumore molto + cupo. :26)
modifica scatola filtro
- Autore discussione Dodo
- Data d'inizio
sputa il rospo :confusbig)
:nono) non si fa così,non si lasciano ste rilevazioni a metà :nono)
dai che domani voglio fare sta modifica :elio)
:OK)
:nono) non si fa così,non si lasciano ste rilevazioni a metà :nono)
dai che domani voglio fare sta modifica :elio)
:OK)
PaoloJTD":12pxp8h1 ha detto:
e vabbè, ma non capisco il senso di lasciare un post a metà... che cacchio ha aperto a fare la discussione?!?!?!?! :mecry)
se ci penso.... :mad2)
:crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)
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:crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)
:crepap) :crepap) :crepap)
Quest uomo è un genio!!!!!!!
Della serie:
Coito Interruptus!!!!
Però non si fa così.... :nono) :nono) :nono) :nono) :nono) :nono) :nono)
Non è giusto far rosicare la gente... :motz) :motz) :motz)
:crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)
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Quest uomo è un genio!!!!!!!
Della serie:
Coito Interruptus!!!!
Però non si fa così.... :nono) :nono) :nono) :nono) :nono) :nono) :nono)
Non è giusto far rosicare la gente... :motz) :motz) :motz)
ah ok, allora facciamo così....
non tutti sanno che apportando certe modifiche al filtro dell'aria si rischia di rovinare il debimetro o di far affluire impurità negli organi meccanici, con conseguenti gravi rischi di affidabilità.... :muaha)
:quote) :quote) :quote) :quote) :quote) :quote) :quote) :quote)
:backb)
non tutti sanno che apportando certe modifiche al filtro dell'aria si rischia di rovinare il debimetro o di far affluire impurità negli organi meccanici, con conseguenti gravi rischi di affidabilità.... :muaha)
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teknomotion
Nuovo Alfista
calma ragazzi arrivo da voi chiedo scusa per aver aperto la discussione e nonaver spiegato subito la modifica. allora smontare completamente la scatola porta filtro da sopra compresa batteria e porta batteria, scatola
fusibili. staccare il manicotto superiore radiatore, e inserito a pressione. staccare tubo turbina . ora con tanta pazienza estrarre la scatola pulirla e aprire da parte filtro esiste una zona di risonanza aria aspirata praticare 4 fori diametro 20/25 mm sulla parte curva internamente. ora la camera comunica con la zona aspirazione. potete anche praticare un foro fianco tromboncino aspirazione anche a scatola montata nel motore. vi assicuro che variando il diametro fori il rumore cambia moltissimo.la modifica non e una mia invenzione sui motori modificati e la prassi.provare e mi ringrazierete. :OK)
fusibili. staccare il manicotto superiore radiatore, e inserito a pressione. staccare tubo turbina . ora con tanta pazienza estrarre la scatola pulirla e aprire da parte filtro esiste una zona di risonanza aria aspirata praticare 4 fori diametro 20/25 mm sulla parte curva internamente. ora la camera comunica con la zona aspirazione. potete anche praticare un foro fianco tromboncino aspirazione anche a scatola montata nel motore. vi assicuro che variando il diametro fori il rumore cambia moltissimo.la modifica non e una mia invenzione sui motori modificati e la prassi.provare e mi ringrazierete. :OK)
m'associo al club di quelli che non hanno capito niente... :mecry)
e poi per la benzina la modificare da fare è la stessa?!?!?!
:aeh)
e poi per la benzina la modificare da fare è la stessa?!?!?!
:aeh)
ragazzi la modifica viene fatta dentro la scatola porta filtro. x i gasolio oltre al rumore, dona + brio in ripresa abbinata allesclusione della erg.
per i benza smagrisce troppo la carbulazione, stesso effetto dell' aspirazione diretta spendendo moooolto meno. . :color)
per i benza smagrisce troppo la carbulazione, stesso effetto dell' aspirazione diretta spendendo moooolto meno. . :color)