Modifica debimetro

T

testy

Nuovo Alfista
12 Gennaio 2005
46
0
6
Segusino
Qualcuno ha mai prova to questa modifica?

http://www.autoblog.it/post/1051/strane-modifiche

In teoria variando il voltaggio percepito dalla centralina la si costringe a iniettare più benzina... Come se l'aria fosse + fredda. In teoria spesa zero (il costo di una resistenza...) e e guadagno... :scratch) ??? Boh
 
perchè secondo voi è insicura??
cmq secondo me sembrerebbe sempre pronta come quando il motore non è caldo, la cosa negativa sarebbero i consumi pero'....
 
dany78":1cyujvbg ha detto:
perchè secondo voi è insicura??
cmq secondo me sembrerebbe sempre pronta come quando il motore non è caldo, la cosa negativa sarebbero i consumi pero'....
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se il problema sono i consumi alla sono un problema le elaborazioni...

facciamo un esemio...

portata max del debimentro 10

portata del debimentro attuale 7

lo si inganna con la resistenza...l'aria che passa è sempre 7 xk magari è sporco il filtro ma noi ce ne freghiamo e buttiamo dentro gasolio e continuiamo a spingere forte...al che fuma...

visto che bene o male la car va passa il tempo e il debimentro e il filtro si sporcano ancora..aria che passa 5 ma la centralina crede 10 e giu di gasolio...che peccato che brucia lmale e inzozza ttutto...


questo è un'esempio esagerato, ma è per farti capire xk secondo me non va e perchè io non lo farei... :OK)
 
Si, ma il DualTrimm non agisce sul debimetro......1trimmer è x la pressione gasolio, l'altro x la turbina......quel mio amico mi doveva modificare anke il debimetro, xkè con il Dual dura poco, ma è dal mese scorso in Germany x1corso e quindi volevo almeno provare a pulirlo.......
 
bestaleze":2raa13lq ha detto:
Ciao raga,
scusate ma cos'è questo dual trim o trim normale...? :ka) :ka) :ka)
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Sono forse l'unico ad averlo.........non ho mai sentito nessun altro.......è1sorta di rimappa economica, si tratta di inserire delle resistenze note sui sensori di pressione gasolio e turbo, aumentandoner appunto la portata..........qsto molto in sintesi........

@ marco: ma x pulirlo devo smontare anke il filtro, giusto......?
 
Ciao speed triple, io ho appena montato qualcosa del genere....

costa circa 100 - 150 euri, il funzionamento è pressappoco lo stesso....come ho già scritto in un'altra discussione da dei dati falsi rispetto alla pressione del gasolio dicendo alla pompa di mandarne di più!
:OK)
risultati 20Km/h in più! in vel.max. e tanto tanto tiro in più!!!!
 
marco86":29pxhe77 ha detto:
speed.triple955":29pxhe77 ha detto:
@ marco: ma x pulirlo devo smontare anke il filtro, giusto......?
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non so come funziona sul naftone, dovrei vedere una foto, sul benzina puoi pulirli separatamnete...

cmq mentre pulisci il debimentro pulisci anche il filtro secondo me :OK)
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Poco ma sicuro....... :asd)

@bestaleze: si credo sia quello....il mio ha la "denominazione"xkè è stato progettato e costruito appositamnte da1mio amico ingegnere x la mia :inocchio) , con in+1centralina di sicurezza ke stacca tutto in caso di pericolo.....
 
Scusate ma a me nn interessa il fatto che sia pulito o sporco (in questo caso) ma che imbrogliando la centralina la si costringe ha iniettare + benzina... anche perchè con le leggi di oggi giorno la miscela aria/benzina tende ad essere sempre +magra
 
Dite pure, se volete vi metto le foto della prox volta che lì fo!

Con questa cosa, tira molto di più fino in cima: a giri alti, cioè intendo fino a 4500 giri/min la macchina tira, fatta eccezione per la sesta marcia, che non arriva a quei giri.

Per quanto riguarda il cambio, alla mia :inocchio) non ho cambiato nemmeno il pomello!!!!
 
Marco, tekno, confermo ank io.......magari20km/h sono1pò ottimistici, la mia ne fa max10in+........15cl vento a favore :asd) .......ma x il tiro posso confermare....ingannando i sensori e il turbo, il tiro continua fino a quasi 5200e qlcs, contro i4300 originali........ovviamente è altamente sconsigiato insistere così tanto in alto.......xò ogni tanto....... :elio) :D
 
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