bigno72":270rr674 ha detto:Eggia', invece non e' cosi' per il TD con cilindrata maggiore.
Poi puo' darsi che si riesca in altro modo, io parlo della procedura ufficiale.
Del resto la procedura ufficiale per i nostri JTD prevede di smontare centralina, batteria, cestelllo batteria ecc ecc per arrivare al filtro dal di sopra...
infatti ci si arriva da sotto nelle nostre, arriarci da sopra è un suicidio!!
cmq un motore può anche essere ben progettato, ma secondo me se poi devi fare tutte queste cose solo per cambiare il filtro aria, perde parecchio, soprattutto se lo usi spesso