non è detto che la spia mil o motore si debba perforza accendere, va in base alla soglia di criticità del problema, è la centralina stessa che ritiene se un problema è grava tale da compromettere l'inquinamento e quindi si accende o meno. la mia aveva un problema con la geometria del turbo che era bloccata, la centralina dava in automatico una mappa di protezione che escludeva la turbina nonappena si superava la soglia di pressione turbo ma di spia e diagnosi nada de nada.
il tuo problema potrebbe essere molto probabilmente aria, ovvero o un tubo dell'intercooler bucato oppure l'egr sporca e bloccata. nella peggiore delle ipotesi potrebbe essere un iniettore molto sporco ma credo che problemi di questo tipo vengano segnalati in centralina.
non so bisogna attendere qualcuno che ha avuto la tua stessa esperienza.