Dopo aver dovuto sostituire cinghia e variatore l'estate scorsa, altro rumore proveneinte dal motore... la porto dal mio meccanico (ormai l'assistenza alfa non mi vede più) che mi dice:
"il rumore proviene dal tubo flessibile che collega il blocco dei catalizzatori alla marmitta. Probabilmente qualcosa si è allentato lì dentro, ma visto che no hai problemi se non il rumore io lo lascerei stare... anche perchè sostituire il pezzo costa circa 800 euro".
Ora vi chiedo: è capitato a qualcun'altro la stessa cosa? Consigliate la sostituzione del catalizzatore?
"il rumore proviene dal tubo flessibile che collega il blocco dei catalizzatori alla marmitta. Probabilmente qualcosa si è allentato lì dentro, ma visto che no hai problemi se non il rumore io lo lascerei stare... anche perchè sostituire il pezzo costa circa 800 euro".
Ora vi chiedo: è capitato a qualcun'altro la stessa cosa? Consigliate la sostituzione del catalizzatore?