Lancia Delta [foto]
- Autore discussione osotoiaia
- Data d'inizio
Mollan":3bznqtfm ha detto:
per farti strusciare il paraurti in ogni rampa così prima o poi ci lasci il paraurti e lo devi ricomprare da loro
E' un prototipo, ma cambieranno al massima il disegno dei fari e la mascherina... Se sistemano un poco il lunotto è prefetto...
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
coomento alle foto della presentazione
nn mi convince il posteriorema cmq 'e da vedere dal vivo...
nn mi convince il posteriorema cmq 'e da vedere dal vivo...
teknomotion
Nuovo Alfista
Mollan":22djti8o ha detto:
La Serie 1 BMW non mi sembra che abbia poco sbalzo anteriore..x non dire altro...
teknomotion
Nuovo Alfista
tekno:
Io dico che è il doppio...
Cmq sia...questa è l'HPE...ma vi do solo un numero. 150cm di altezza.
Comunque venga fuori...non mi piacerà. :-(
Io dico che è il doppio...
Cmq sia...questa è l'HPE...ma vi do solo un numero. 150cm di altezza.
Comunque venga fuori...non mi piacerà. :-(
Re:
se devo essere sincero a me piace... è molto particolare e sinceramente non riesco a trovare somiglianze con le seat
se devo essere sincero a me piace... è molto particolare e sinceramente non riesco a trovare somiglianze con le seat
Per me è una eccellente auto, linea filante, elegante con un tocco di sportività...ha una linea unica, con un frontale tipicamente lancia, e anke una gran bella coda...in foto non rende, dal vivo è uno spettacolo!!
Questa è una auto di elite, che non vuole essere la macchina di tutti, ma solo di quelli che amano le cose all'avanguardia nella moda e nel disegn. Per me un eccellente esempio della bellezza del made in Italy.
Alle volte mi chiedo perchè a scuola in V superiore in storia dell'arte si studia solo l'arte di inizio 900 e un pò di arte moderna (molte volte di difficile interpretazione), quando invece sarebbe molto più interessante studiare i disegn delle opere d'arte che più abbiamo vicino, le auto...spece, quelle di casa nostra, che essendo nate la dove l'arte sbocciò, sicuramente in materia sanno il fatto loro...
Evviva il made in ITALY!!
Questa è una auto di elite, che non vuole essere la macchina di tutti, ma solo di quelli che amano le cose all'avanguardia nella moda e nel disegn. Per me un eccellente esempio della bellezza del made in Italy.
Alle volte mi chiedo perchè a scuola in V superiore in storia dell'arte si studia solo l'arte di inizio 900 e un pò di arte moderna (molte volte di difficile interpretazione), quando invece sarebbe molto più interessante studiare i disegn delle opere d'arte che più abbiamo vicino, le auto...spece, quelle di casa nostra, che essendo nate la dove l'arte sbocciò, sicuramente in materia sanno il fatto loro...
Evviva il made in ITALY!!
La trovo una gran bella macchina, originale, ben proporzionata, filante....ha tutte le carte in regola per piacere....
Personalmente però avrei riprogettato la nuova Delta con forme similari a quella della gloriosa vecchia Delta, un lavoro similare a quanto fatto ad esempio per la nuova 500, è moderna ma lo stile e le linee riprendono fortemente quella della vecchia 500....è semplicemente stupenda e sono sicuro che avrà successo ! Questa invece non ha nulla in comune col passato ma è un mix di Lancia Ypsilon, Libra e Thesis....in chiave con il moderno stile Lancia.
Tornando alla Delta le sue dimensioni sono sin troppo generose.....alta 1,50 m e lunga 4,50 m.......sono misure che la collocherebbero tranquillamente in un segmento più alto del B.... Non credo quindi che quest'auto riuscirà a ripetere le performance del buon vecchio Deltone.....
Quindi anche per una versione sportiva (che sicuramente uscirà con oltre 200 cv...anche se di trazione integrale al momento non si sa nulla...) ci si dovrà accontentare.....difficilmente sarà cattiva e reattiva come la sorella più vecchia....
Ormai anche Lancia (come Alfa) insegue più il confort di marcia e l'eleganza più che le prestazioni.....
Questo ovviamente è il mio pensiero.....staremo a vedere....
Personalmente però avrei riprogettato la nuova Delta con forme similari a quella della gloriosa vecchia Delta, un lavoro similare a quanto fatto ad esempio per la nuova 500, è moderna ma lo stile e le linee riprendono fortemente quella della vecchia 500....è semplicemente stupenda e sono sicuro che avrà successo ! Questa invece non ha nulla in comune col passato ma è un mix di Lancia Ypsilon, Libra e Thesis....in chiave con il moderno stile Lancia.
Tornando alla Delta le sue dimensioni sono sin troppo generose.....alta 1,50 m e lunga 4,50 m.......sono misure che la collocherebbero tranquillamente in un segmento più alto del B.... Non credo quindi che quest'auto riuscirà a ripetere le performance del buon vecchio Deltone.....
Quindi anche per una versione sportiva (che sicuramente uscirà con oltre 200 cv...anche se di trazione integrale al momento non si sa nulla...) ci si dovrà accontentare.....difficilmente sarà cattiva e reattiva come la sorella più vecchia....
Ormai anche Lancia (come Alfa) insegue più il confort di marcia e l'eleganza più che le prestazioni.....
Questo ovviamente è il mio pensiero.....staremo a vedere....
Ciò che mi piace di più non è la linea ma i motori che avrà, TUTTI TURBO (sia diesel che benzina).