La mia 147 autodelta J12 [foto della sostituta! ]

@ febio : grazie dei complimenti fare questi lavoretti mi piace un casino!
@ luchino t.s. : verniciare i collettori non è una gran bella scoperta perchè puzzano di vernice finchè non rottami la macchina! l'ideale sarebbe cromarli! non so quanto può costare però! lucidati sono molto belli solo che ci vuole tempo e pazienza....se ne avessi di più li avrei fatti perfetti!
 
peter2":11co5fow ha detto:
mi spieghi in cosa consiste la modifica al variatore?
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la modifica al variatore è una lavorazione che viene fatta col tornio sull'elicoidale che c'è dentro al variatore, questa modifica permette al variatore di avere un escursione maggiore modificando la fasatura delle camme, il discorso è un pò articolato perchè solo certi variatori si possono modificare con successo, cerca nelle mie discussioni ne avevo parlato accuratamente tempo fa!
 
aggiungo un pò di foto giusto per tenere vivo il topic!
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qualcuno noterà la presenza degli xenon! sono consapevole dei rischi! evitiamo prediche grazie! se devo stare a guardare la legge allora la macchina dovevo lasciarla com'era in origine....e non solo io nel forum... :baby)
 
bhè che probl hanno gli xenon?! hanno 1 gradazione troppo alta forse?!
bhè penso non sia 1 problema dai!! :) ormai tutte le auto hanno gli xenon...sarai solo + soggetto a controlli...fai conto che vedono 1auto che cammina di tarda notte con gli xenon, e capiscono che sei 1 ragazzo a cui piace "giochicchiare" con le auto...e ti fermano...me capitato spesso anche a me...ma se non ti vedono a fare cazzata permettimi il termine, non penso ti si mettono a fare storie per 2 luci... almeno qua da me è così...(nella maggiorparte dei casi perfortuna) ;)
 
Complimenti vivissimi per la 147, davvero bella. Il contrasto di colore scuro sul grigio chiaro lo amo, avevo una 145 alla quale avevo fatto interventi simili... bei tempi! Curiosità: visto che anch'io mi ritrovo sia gli alberi a camme del 2.0 ts che i collettori di scarico della 145, come si comporterà con il gpl secondo te? Io devo ancora farlo... ho notato che i collettori della 147 sono più lunghi di quelli della 145 oppure ho visto male? Bisognerà fare solo due fori per le sonde dei precatalizzatori che ho già e monto i collettori dirittamente in stile "plug & play"? I prekat sono orrendi! :mad2)
 
McJoe":8f7dg16f ha detto:
Complimenti vivissimi per la 147, davvero bella. Il contrasto di colore scuro sul grigio chiaro lo amo, avevo una 145 alla quale avevo fatto interventi simili... bei tempi! Curiosità: visto che anch'io mi ritrovo sia gli alberi a camme del 2.0 ts che i collettori di scarico della 145, come si comporterà con il gpl secondo te? Io devo ancora farlo... ho notato che i collettori della 147 sono più lunghi di quelli della 145 oppure ho visto male? Bisognerà fare solo due fori per le sonde dei precatalizzatori che ho già e monto i collettori dirittamente in stile "plug & play"? I prekat sono orrendi! :mad2)
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nessun problema col gpl....il gpl funziona anche su auto elaborate, purchè sia un buon impianto e che sia messo a punto come si deve! prima di fare il gpl finisci la preparazione del motore (rimappando anche) e poi fai l'impianto
 
Spettacolo e come lunghezza si equivalgono? Perché nel momento in cui montai il motore alla mia 147 mi stava balenando quell'idea però poi mio fratello mi fermò perché c'erano un pò di adattamenti da fare.
 
McJoe":xe4ls802 ha detto:
Spettacolo e come lunghezza si equivalgono? Perché nel momento in cui montai il motore alla mia 147 mi stava balenando quell'idea però poi mio fratello mi fermò perché c'erano un pò di adattamenti da fare.
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devi adattare la flangia del kat! almeno io ho preso i collettori della 155 e li sto adattando in lunghezza e poi devi metterci le sonde....
 
simon 1991":1182wg02 ha detto:
fantastica!!!! non sapevo dell'esistenza di quel paraurti!!!
veramente splendida!!! complimentoni!!!
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grazie coetaneo! effettivamente non è molto conosciuto! meglio sono uno dei pochi ad averlo!
 
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