KKL / Elm327 1.4 Diagnostica 147
- Autore discussione djhuzi
- Data d'inizio
giangel84":3bsdjwx3 ha detto:mirco79":3bsdjwx3 ha detto:
La resistenza dovrebbe essere sull'altro lato della scheda, collegata rispettivamente tra i pin cerchiati in rosso, la posizione può variare in base al PCB.
sull'altro lato non ci sono componenti,ilato opposto a quello in foto e praticamente vuoto.
Buongiorno, io ho rimosso la resistenza di cui parlate per riuscire ad entrare nella centralina del can, ma ora non entra più in quella motore, ho provato con differenti velocità molte volte ma non cambia nulla, sapete il perchè?
Buongiorno a tutti
ho acquistato questa ciofeca di ELM327 1.5a USB su ebay pensando che si sarebbe connessa alla mia ALFA147jtd 116cv 11/2014 (restyling) ma così non è stato
a me servirebbe più che altro per
resettare il service
vedere eventuali errori e cancellarli
odometro ecc.....
non mi interessano ABS, AIRBAG.
Ho provato di tutto, multiecuscan, fiatecusca, pcmscan, scantool, ma niente.
Aprendolo ho verificato che la versione scritta sulla scheda è la 1.3R1 e i driver CH341 erano in dotazione al cd insieme alla scheda e il pc con w7 64bit li ha installati correttamente
visto che la scheda non si connetteva ho provato anche a scaricarmi gli ultimi driver disponibili che si trovano qui http://www.wch.cn/download/CH341SER_EXE.htmlsul sito del produttore wch.cn
ma anche così niente
Ho settato la porta COM del pc e multiecuscan a 38400, ho abbassato le velocità a tutti e due ma senza risultato
Ho aperto la scheda e ho rimosso la resistenza famosa dei 120 OHM (segnata in rosso nella figura) ma niente lo stesso
Come potete vedere nella foto aprendo ELM ho trovato un filo saldato tra R10 e R23 E NON HO MAI CAPITO cosa fosse…….
Qualcuno sa a che cosa serve questo collegamento?
Comunque ho tagliato anche questo filo ma la scheda non si connette all’auto
Premetto che anche togliendo la resistenza, lasciando il filo (R10/R23) collegato e tagliandolo, settato velocità diverse nella porta COM e nei programmi il problema e sempre rimasto lo STESSO!
Collegando ELM al pc il sistema w7 lo riconosce immediatamente e sul ELM si accende la prima spia rossa
Allego una copia del test che multiecuscan effettua sulla ELM e questo capita uguale uguale anche se la connetto all’auto con la chiave on inserita con la differenza che collegata all’auto multiecuscan mi dà il solito errore
Domanda:
facendo il test da multiecuscan SENZA ELM collegato all’auto i test devono essere come la mia figura o no?
Attendo risposte da qualcuno che mi può aiutare a capire
Grazie
ho acquistato questa ciofeca di ELM327 1.5a USB su ebay pensando che si sarebbe connessa alla mia ALFA147jtd 116cv 11/2014 (restyling) ma così non è stato
a me servirebbe più che altro per
resettare il service
vedere eventuali errori e cancellarli
odometro ecc.....
non mi interessano ABS, AIRBAG.
Ho provato di tutto, multiecuscan, fiatecusca, pcmscan, scantool, ma niente.
Aprendolo ho verificato che la versione scritta sulla scheda è la 1.3R1 e i driver CH341 erano in dotazione al cd insieme alla scheda e il pc con w7 64bit li ha installati correttamente
visto che la scheda non si connetteva ho provato anche a scaricarmi gli ultimi driver disponibili che si trovano qui http://www.wch.cn/download/CH341SER_EXE.htmlsul sito del produttore wch.cn
ma anche così niente
Ho settato la porta COM del pc e multiecuscan a 38400, ho abbassato le velocità a tutti e due ma senza risultato
Ho aperto la scheda e ho rimosso la resistenza famosa dei 120 OHM (segnata in rosso nella figura) ma niente lo stesso
Come potete vedere nella foto aprendo ELM ho trovato un filo saldato tra R10 e R23 E NON HO MAI CAPITO cosa fosse…….
Qualcuno sa a che cosa serve questo collegamento?
Comunque ho tagliato anche questo filo ma la scheda non si connette all’auto
Premetto che anche togliendo la resistenza, lasciando il filo (R10/R23) collegato e tagliandolo, settato velocità diverse nella porta COM e nei programmi il problema e sempre rimasto lo STESSO!
Collegando ELM al pc il sistema w7 lo riconosce immediatamente e sul ELM si accende la prima spia rossa
Allego una copia del test che multiecuscan effettua sulla ELM e questo capita uguale uguale anche se la connetto all’auto con la chiave on inserita con la differenza che collegata all’auto multiecuscan mi dà il solito errore
Domanda:
facendo il test da multiecuscan SENZA ELM collegato all’auto i test devono essere come la mia figura o no?
Attendo risposte da qualcuno che mi può aiutare a capire
Grazie
Allegati
Ciao anch'io stessa situazione ma ho letto sul forum multiecuscan che le interfacce con chip ch340 non sono compatibili con multiecuscan anche se il test va a buon fine! Ne ho presa una con chip cp2120 e va perfettamente...... Ti consiglio di cambiare interfaccia oppure acquistarne una giá modificata per multiecuscan
Quindi non esistono degli OBD che funzionano al 100% senza modifiche? Quale consigliate di acquistare che sia più facile da modificare?
Ciao ti consiglio di acquistarne una già modificata se non sei tAnto pratico che abbia o il chip cp2120 o chip fdt. Così sarai sicuro che siano compatibili al 100% con multiecuscan
Ciao..... anche online sui più importanti siti di e-commerce digitando "elm327 compatibile fiat o modificata per fiat". Chiedi inoltre al venditore se compatibile con Multiecuscan