jtdm 150cv che consuma troppo

F

fabuloso82

Nuovo Alfista
2 Febbraio 2005
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prima ho preso l'auto ... in andata tutto bene e normale
al ritorno non stavo sopra i 10km/l ... continuavo a vedere i 6 e i 7 .... nada rumori strani o problemi di prestazioni ... li tutto normale.

che può essere ?
 
ciao anche io ho il 150 cv mjet e ti assicuro a 120 in autstrada faccio di media 14 /15 al litro in citta vedo sempre sto 6/7 al litro con media di 10 /12 al litro .
beve un casino la nasona ma da soddisfazioni.
 
Potrebbero esser svariate cause.. se è veramente il tubo IC oltre al fumo se non erro dovresti sentirlo anche a orecchio... a filtri aria come sei messo? Se non hai cali di prestazioni escluderei il debimetro.. Pressione gomme? Hai per caso messo le termiche? :scratch)
 
ragazzi ho detto che è tutto normale tranne il consumo ... pompa o non pompa , la lancetta della benza scende ... faccio i 4 o i 5 km/l ...
mi fate un elenco delle possibili cause ?
 
Purtroppo le variabili possono essere parecchie e il nostro consiglio è quello di effettuare una diagnosi. Se non ti vuoi rivolgere in Alfa Romeo (se è del 2005 dovrebbe essere ancora in garanzia) vai pure in un centro bosh. Hanno l'examiner, con 20 € ti fai la diagnosi.
 
fabuloso82":ml9r7pbz ha detto:
ragazzi ho detto che è tutto normale tranne il consumo ... pompa o non pompa , la lancetta della benza scende ... faccio i 4 o i 5 km/l ...
mi fate un elenco delle possibili cause ?
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Non è pompa o non pompa...finchè non fai un rilevamento alla pompa non hai un dato oggettivo in mano per poter fare una diagnosi, quindi ora fai il pieno, guida normalmente come facevi prima e quando arrivi in riserva fai di nuovo il pieno.
A quel punto possiamo discutere su qualcosa.

Se la porti da un meccanico ti spilla i soldi per farsi il viaggio di capodanno cambiando pezzi a casaccio, quindi fai tu...

Per ora dire che la macchina consuma molto e non fuma è un controsenso.
Poi se premi a fondo è ovvio che consuma...
 
1-il mio meccanico non mi frega, solo che è occupato fino a metà gennaio
2-ma chi se ne frega di fare il controllo alla pompa ... ho fatto 80km , e ho fatto fuori 1/4 di serbatoio andando alle stesse velocità che facevo prima...serve ancora il confronto ?
3-chiamalo controsenso , sono daccordo con te , sta il fatto che è realtà e sta bevendo troppo
4-IPOTESI:coem sapete tutti in sti giorni cè stato il prob. benzina ... non vorrei che siccome sono riuscito a farla due giorni fà per culo , abbia tirato su 60€ di gasoline sporco ... potrebbe essere anche questo ? è che per i primi 50km l'auto si comportava normalmente ...
 
Ti posso dire che la lancetta della 147 non scende in modo lineare: tende a "fermarsi" su pieno, 1/2 e riserva, mentre scende molto velocemente su 3/4 e 1/4.
Io continuo a dire che devi fare un rilevamento alla pompa.
 
ma scusa ... posso sapere xkè continuate a cercare gli aghi nel pagliaio per dire che quello che sto dicendo potrebbe non essere un problema ?
cmq non era un pieno ... la lancetta si era fermata prima ... il trip segna 5 6 km/l continuamente ... vi dirò di più , ora sono a metà serbatoio e ho fatto 140 km ... cioè ragazzi mi sembra decisamente inutile fare il controllo alla pompa ... certo se uno vuole scartare problemi elettronici degli strumenti ci può anche stare , ma gli ho scartati a priori xkè non mi pare assolutamente possibile .
 
fabuloso82":1bfplgov ha detto:
ma scusa ... posso sapere xkè continuate a cercare gli aghi nel pagliaio per dire che quello che sto dicendo potrebbe non essere un problema ?
cmq non era un pieno ... la lancetta si era fermata prima ... il trip segna 5 6 km/l continuamente ... vi dirò di più , ora sono a metà serbatoio e ho fatto 140 km ... cioè ragazzi mi sembra decisamente inutile fare il controllo alla pompa ... certo se uno vuole scartare problemi elettronici degli strumenti ci può anche stare , ma gli ho scartati a priori xkè non mi pare assolutamente possibile .
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Perchè dici che non è "assolutamente possibile" se ci stai dicendo che la macchina non fuma, nessun strano rumore, e va uguale a prima...per me è + possibile che sia un problema di elettronica e gestione del galleggiante .....

Consiglio controllo alla pompa... prima di tutto!
 
sbenga":1jjcyf82 ha detto:
Ti posso dire che la lancetta della 147 non scende in modo lineare: tende a "fermarsi" su pieno, 1/2 e riserva, mentre scende molto velocemente su 3/4 e 1/4.
Io continuo a dire che devi fare un rilevamento alla pompa.
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quoto, purtroppo. me ne sono accorto da un pò che specialmente l'ultimo quarto di serbatoio se ne va più in fretta del previsto e pensavo potesse essere dovuto all forma irregolare del serbatoio stesso. ora capisco che invece è la strumentazione un pò approssimativa.
 
scusa ma cosa centra il galleggiante con il consumo istantaneo ?

il motivo per cui non lo ritengo un prob. elettronico è perchè due misure distinte su canali differenti ( quantità di gasolio) e (consumo istantaneo) misurano un consumo di gasolio esagerato . siccome non sono la stessa misura è difficile che sia un prob. elettronico ... capito ? se fosse il galleggiante , non avrei cmq i dati del consumo istantaneo così bassi ... se fosse il trip computer sballato sicuramente avrei il galleggiante che segna la quantità di gasolio corretta ... entrambe le cose guaste sarebbe troppo ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! ... cmq vado di examiner appena potrò ma tanto non rileverà nulla , dato ceh spie o robe simili non si sono accese ...
 
temporaneamente ipotizzo che sia il gasolio del ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! che ho fatto ...
 
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