Intercooler: migliorare lo scambio di aria.

[rapidello]

io faccio prima tra un po ne monto uno frontale e via :OK)

mica non dovevi anticipare nulla tu??? :asd) :asd) :asd)

cmq a detta della domorace....cambia poco....

bhe è solo una briciola questo :elio) :elio) staremo a vedere se non cambia nulla una volta montato :OK)

boh...chiesi anche io ai tempi se era meglio uno frontale....ma mi dissero che all'atto pratico le performance si rivelavano equivalenti....

 

[mezzostordito]

io faccio prima tra un po ne monto uno frontale e via :OK)

mica non dovevi anticipare nulla tu??? :asd) :asd) :asd)

cmq a detta della domorace....cambia poco....

bhe è solo una briciola questo :elio) :elio) staremo a vedere se non cambia nulla una volta montato :OK)

boh...chiesi anche io ai tempi se era meglio uno frontale....ma mi dissero che all'atto pratico le performance si rivelavano equivalenti....

bho non so a me hanno consigliato quello perchè è anche piu grosso :OK)

 

[rapidello]

io faccio prima tra un po ne monto uno frontale e via :OK)

mica non dovevi anticipare nulla tu??? :asd) :asd) :asd)

cmq a detta della domorace....cambia poco....

bhe è solo una briciola questo :elio) :elio) staremo a vedere se non cambia nulla una volta montato :OK)

boh...chiesi anche io ai tempi se era meglio uno frontale....ma mi dissero che all'atto pratico le performance si rivelavano equivalenti....

bho non so a me hanno consigliato quello perchè è anche piu grosso :OK)

ti piaciono le cose grosse....golosone!!! :asd) :asd) :asd)

 

[rapidello]

forse era pubblicata su FFZ la discussione...provero' a cercarla...aveva parecchie foto interessanti!!!

Mhmmm... interessante, se la trovi sei un grande. :worship)

...eccomi! Trovate! :tippen)

Il link su ffz e': http://www.freeforumzone.com/viewmessag ... 1&idd=9635

Le foto (l'utente kikybiby aveva installato un radiatore maggiorato e contestualmente fatto le prese d'aria semplicemente intagliando la plastica del passaruota. Nelle foto si vede bene...):

Grazie per il grande!!! :elio)

PS: forse se oltre all'intercooler rifaceva anche la convergenza non avrebbe rovinato cosi' quelle F1!!!! :cry: :cry:

io non ho quel convogliatore d'aria.... :mecry) :mecry) :mecry)

 

[birillom]

io faccio prima tra un po ne monto uno frontale e via :OK)

mica non dovevi anticipare nulla tu??? :asd) :asd) :asd)

cmq a detta della domorace....cambia poco....

bhe è solo una briciola questo :elio) :elio) staremo a vedere se non cambia nulla una volta montato :OK)

boh...chiesi anche io ai tempi se era meglio uno frontale....ma mi dissero che all'atto pratico le performance si rivelavano equivalenti....

Beh certo la domorace a catalogo non ha i forntali ma solo i maggiorati che vano in posizione originale :smokin)

 

[rapidello]

io faccio prima tra un po ne monto uno frontale e via :OK)

mica non dovevi anticipare nulla tu??? :asd) :asd) :asd)

cmq a detta della domorace....cambia poco....

bhe è solo una briciola questo :elio) :elio) staremo a vedere se non cambia nulla una volta montato :OK)

boh...chiesi anche io ai tempi se era meglio uno frontale....ma mi dissero che all'atto pratico le performance si rivelavano equivalenti....

Beh certo la domorace a catalogo non ha i forntali ma solo i maggiorati che vano in posizione originale :smokin)

no,non a catalogo, ma mi dissero che non era un problema crearne uno ad hoc, ma che appunto non me ne sarebbe valsa la pena....

 

[Hulko]

Il posizionamento frontale ha però a mio avviso due contro, uno fa respirare aria più calda al motere, due dei allungre i raccordi dell'aira, questo aumento il turbo lag, il quale aumenta di pò gia solo col semplice ic maggiorato.


La cosa migliore sarebbe quello di montarne uno anche più piccolo ma con un potere di raffreddamante maggiore, in questo casa però ci vorrebbe un ic aria/acqua. Non faccio riferimeno alla modifica degli spruzzini ma ad un vero ic aria/acqua (che sfrutta l'acqua per raffreddare il tutto, si usa molto sulle auto da relli).

Qui però si deve trovare il posto dove alloggiare l'acqua e pompa con veri sensori di temperature.


Però questo si che da i suoi vantaggi:
1 temperatura molto piu bassa. :OK)
2 con ic più piccolo un turbo lag minore e quindi un T più pronto nelle scalate. :OK)

Un radiatore del genere so che è montato sulla Focus RS :A)

 

[rapidello]

....questo aumenta il turbo lag, il quale aumenta di pò gia solo col semplice ic maggiorato.

questo non è vero....anzi....spesso col semplice intercoooler maggiorato(tipo il domorace per intenderci) si arriva all'avaria motore con una normale mappatura perchè la pressione rimane alta non subendo perdite di carico.....

 

[Salvatopo]

questo non è vero....anzi....spesso col semplice intercoooler maggiorato(tipo il domorace per intenderci) si arriva all'avaria motore con una normale mappatura perchè la pressione rimane alta non subendo perdite di carico.....

Mhmmm... Io penso che con un IC maggiorato la temperatura diminuisca, quindi cala anche la pressione (a parità di tutto) oppure se si tiene la pressione costante aumenta la quantità di ossigeno. Non capisco come mai vada in protezione...

 

[Hulko]

Ragazzi, quando si mette un ic maggiorato un leggero ritardo del T lo si ha, questo è logico.

L'aria compressa esce dalla T entra nell' ic, Ic essondo piu grande da un ritado maggiore e fa perdere un po di pressione. La perdita di pressione viene recuparata con l'aumento della densita della aria dato dall'abbassamento della temperatura, mentre per il turbo lag introdotto, beh per quello non si può fare niente, ma comunque non è una cosa esagerata. Comunque un IC maggiorato fa vivere di piu il motore

 

[rapidello]

Ragazzi, quando si mette un ic maggiorato un leggero ritardo del T lo si ha, questo è logico.

:nono) :nono) :nono)


la struttura interna è conformata in modo che l'aria defluisca meglio senza ostruzioni.....quindi....aria più fresca.....e con maggior pressione....e molto meno turbo lag....ovviamente

 

[rapidello]

MASSIMO POTERE DI RAFFREDDAMENTO= MAGGIORE POTENZA + AFFIDABILITÀ


Scambiatore aria/aria interamente realizzato in lega di alluminio,
(dimensione massa radiante: 200 x 180 x 113 mm.), trattato contro agenti
corrosivi, resistente fino a pressione di 10 bar, alettato internamente ed
esternamente per la massima dispersione termica.

I manicotti e i fissaggi utilizzati per la preparazione sono quelli
originali della vettura.

La massa radiante maggiorata del 90% e le vaschette più grandi interamente
realizzate in lega di alluminio garantiscono un netto abbattimento della
temperatura dell'aria turbocompressa diretta al motore ed un incremento di
oltre il 10% della potenza erogata in overboost.


MASSIMA RESA DEL TURBOCOMPRESSORE

Diminuzione sostanziale del fenomeno di "ritardo" (Turbo Lag) grazie alla
speciale struttura a sandwich che aumenta di oltre il 90% la sezione utile
al passaggio dell'aria turbocompressa.


"descrizione degli IC domorace"

 

[Hulko]

Sono pienamente d'accordo con te su tutto ma sul fatto che con ic magg si diminuisca il turbo lag NO :nono)
Se noi abbiamo due recipienti uno da 3 litri e l'altro da 4 e li riempiamo entrambi con la velocita di 1 litro al secondo, il recipiene da 4 sara pieno un secondo piu tardi no?


Si ho utilizzato un esempio un pò semplificato ma il meccanismo torna.

Per impiegare lo stesso tempo a riempire l bacinella da 4 devi aumtare la portata

Si qui ho usato numeri assurdi però il concetto no cambia

 

[rapidello]

Sono pienamente d'accordo con te su tutto ma sul fatto che con ic magg si diminuisca il turbo lag NO :nono)
Se noi abbiamo due recipienti uno da 3 litri e l'altro da 4 e li riempiamo entrambi con la velocita di 1 litro al secondo, il recipiene da 4 sara pieno un secondo piu tardi no?


Si ho utilizzato un esempio un pò semplificato ma il meccanismo torna.

Per impiegare lo stesso tempo a riempire l bacinella da 4 devi aumtare la portata

Si qui ho usato numeri assurdi però il concetto no cambia

cambia cambia....

perchè in recipiente è già pieno...

prova a leggerti un manuale di fluidodinamica e ti chiarirei meglio le idee...

 

[Madrid]

Poi se trovo anche delle freccie più piccole magari a led, voglio eliminare anche quelle, cosi da creare una bella presa d'aria. Per le freccie avevo pensato una striscia a led.
Voi cosa ne pensate del proggettino :spin)

Come già detto da Rapidello, le frecce a led sono purtroppo illegali...

comunque se ti interessano eccoti alcune foto (perdonate l'OT!!)

 

[Hulko]

Molto Molto belle :love) chi mi sa dire chi le produce e quanto costano?

Ma perche sono illegali, la nuova Focus ha le frecce a led.


Si montano sopra i paracolpi sul paraurti, ma le posso mettere anch'io che ho i fari allo xeno e quindi gli spruzzini?


Sai cosi che super presa d'aria :member)




(perchi ha info in merito mi puo mandare un pvt cosi da non andare fuori argomento)

:grazie) :grazie) :grazie)

 

[mezzostordito]

ma poi con gli spruzzini se non sono predisposti è un casino

 

[Hulko]

ma poi con gli spruzzini se non sono predisposti è un casino

Non ho capito bene cosa intendi? :?:

Esistono ma non sono predisposti per gli spruzzini o cosa?

Si deve cambiare tutto il per montarle? :?:

 

[mezzostordito]

ma poi con gli spruzzini se non sono predisposti è un casino

Non ho capito bene cosa intendi? :?:

Esistono ma non sono predisposti per gli spruzzini o cosa?

Si deve cambiare tutto il per montarle? :?:

forse mi sono espresso male

volevo dire che se non sono predisposti per gli spruzzini poi è difficile adattarli :OK)

 

[Hulko]

ma poi con gli spruzzini se non sono predisposti è un casino

Non ho capito bene cosa intendi? :?:

Esistono ma non sono predisposti per gli spruzzini o cosa?

Si deve cambiare tutto il per montarle? :?:

forse mi sono espresso male

volevo dire che se non sono predisposti per gli spruzzini poi è difficile adattarli :OK)

ok :grazie)

Ma non mi sai dare quache info in più, marca e rivenditore?

Qualcuno le ha montate?

:grazie)