Innesto duro delle marce

[obelix63]

se fossero i cavi del cambio credo che le marce non dovrebbero entrare nemmeno da spenta.

Il fatto che entrino da spenta (è normale) e non a motore in moto mi fa pensare a un problema alla frizione

Ho appena fatto ul ulteriore tentativo.
Pensando a quanto mi hai detto, e a quanto mi ha suggerito lele, ho fatto una prova: a motore spento ho messo la retromarcia e poi ho messo in moto. Anche a frizione tutta abbassata, la macchina tendeva a muoversi. Ergo, deve essersi allentata la frizione. Non ho notato sfrizionamenti o slittamenti. Mi sa che non stacca proprio dal volano.

Forse hai ragione, non è un problema di cavi del cambio, ma della frizione.
Mi sono letto tutto il topic che mi hai linkato... se i cavi costavano 300 euro, la frizione mi costreà il doppio....
Visto che ho circa 83.000 km . mi conviene fare anche la pompa dell'acqua e la cinghia della distribuzione...
Con la 146 1.4 TS la cinghia mi durava 80.000 km e mi si è roota due volta (a 80.000 e a 160.000). Prevenire è meglio che curare...

 

[Alex629]

Anche a frizione tutta abbassata, la macchina tendeva a muoversi. Ergo, deve essersi allentata la frizione.

Frizione che non stacca :nod) Può essere anche che la frizione sia buona e che si sia rotta la pompa dell'olio :scratch)

 

[obelix63]

Anche a frizione tutta abbassata, la macchina tendeva a muoversi. Ergo, deve essersi allentata la frizione.

Frizione che non stacca :nod) Può essere anche che la frizione sia buona e che si sia rotta la pompa dell'olio :scratch)

Qualunque cosa si sia rotta, spero solo nel male minore
Na usa un olio specifico oppure si appoggia a quello dei freni?

 

[Alex629]

Anche a frizione tutta abbassata, la macchina tendeva a muoversi. Ergo, deve essersi allentata la frizione.

Frizione che non stacca :nod) Può essere anche che la frizione sia buona e che si sia rotta la pompa dell'olio :scratch)

Qualunque cosa si sia rotta, spero solo nel male minore
Na usa un olio specifico oppure si appoggia a quello dei freni?

No ha un circuito a parte, con olio diverso

 

[DaDo]

e se fosse il sincronizzatore del cambio? a macchina accesa potrebbe essere proprio lui a dare i problemi,invece a macchina spenta è escluso e puoi cambiare liberamente

 

[Alex629]

e se fosse il sincronizzatore del cambio? a macchina accesa potrebbe essere proprio lui a dare i problemi,invece a macchina spenta è escluso e puoi cambiare liberamente

Se con la frizione tutta giù l'auto tende a muoversi difficile che siano i sincronizzatori.

 

[Alfetto Q2]

Se fosse la pompa il pedale tenderebbe a restare giu' e a doverlo riportare in "posizione zero" a mano.
Cmq io personalmente penso sia un problema dello spingidisco :scratch)

 

[Alex629]

Se fosse la pompa il pedale tenderebbe a restare giu' e a doverlo riportare in "posizione zero" a mano.
Cmq io personalmente penso sia un problema dello spingidisco :scratch)

:sgrat) Vero anche quello :nod)

 

[obelix63]

Se fosse la pompa il pedale tenderebbe a restare giu' e a doverlo riportare in "posizione zero" a mano.
Cmq io personalmente penso sia un problema dello spingidisco :scratch)

:sgrat) Vero anche quello :nod)

Ok... allora ritorno a quello che avevo detto inizialmente. Cioò che avevo avuto un problema analogo con la 146 e che, pur non arrivando al blocco di tutto il cambio come adesso, era dipeso da una molla dello spingidisco che era saltata.

 

[giangirm]

e se fosse il sincronizzatore del cambio?

se fosse un sincronizzatore, gratterebbe nel cambiare una data marcia.

Invece lui a retro innestata mette in moto e si muove non del tutto.
quindi frizione consumata o che non stacca (forse spingidisco, come ipotizza?)

per il cambio distribuz., se fosse un TS era già tardi (dovresti farla a 60mila), ma visto che hai un JTD la tirerei fino a 100mila

 

[obelix63]

Quello di una molletta dello spingidisco è un problema che mi era già capitato e che ha prodotto degli effetti MOLTO simili agli attuali. Solo che allora riuscii ad arrivare dal meccanico. Oggi manco mi si muove!!!

per il cambio distribuz., se fosse un TS era già tardi (dovresti farla a 60mila), ma visto che hai un JTD la tirerei fino a 100mila

Ho ancora il manuale della vecchia TS, il quale riporta che la sostituazione della distribuzione va fatta a 120.000 Km.
Solo dopo che mi si è rotta la seconda volta (e 300 euro di danni..., mentre la prima volta i danni furono per 1700...) mi hanno detto che nel frattempo la casa anticipava il cambio OGNI 60.000 ma senza darne comunicazione agli utenti... ARGHHHHHHH!!!!!
Infatti a me si rompeva (guarda caso) ogni 60.000 Km!!!!

 

[Alex629]

Ho ancora il manuale della vecchia TS, il quale riporta che la sostituazione della distribuzione va fatta a 120.000 Km.
Solo dopo che mi si è rotta la seconda volta (e 300 euro di danni..., mentre la prima volta i danni furono per 1700...) mi hanno detto che nel frattempo la casa anticipava il cambio OGNI 60.000 ma senza darne comunicazione agli utenti... ARGHHHHHHH!!!!!
Infatti a me si rompeva (guarda caso) ogni 60.000 Km!!!!

Cose da pazzi davvero :nono02)

 

[giangirm]

per il cambio distribuz., se fosse un TS era già tardi (dovresti farla a 60mila), ma visto che hai un JTD la tirerei fino a 100mila

Ho ancora il manuale della vecchia TS, il quale riporta che la sostituazione della distribuzione va fatta a 120.000 Km.
Solo dopo che mi si è rotta la seconda volta (e 300 euro di danni..., mentre la prima volta i danni furono per 1700...) mi hanno detto che nel frattempo la casa anticipava il cambio OGNI 60.000 ma senza darne comunicazione agli utenti... ARGHHHHHHH!!!!!
Infatti a me si rompeva (guarda caso) ogni 60.000 Km!!!!

guarda, su questo specifico argomento, Alfa fa veramente cascare le braccia. :splat)

 

[obelix63]

per il cambio distribuz., se fosse un TS era già tardi (dovresti farla a 60mila), ma visto che hai un JTD la tirerei fino a 100mila

Ho ancora il manuale della vecchia TS, il quale riporta che la sostituazione della distribuzione va fatta a 120.000 Km.
Solo dopo che mi si è rotta la seconda volta (e 300 euro di danni..., mentre la prima volta i danni furono per 1700...) mi hanno detto che nel frattempo la casa anticipava il cambio OGNI 60.000 ma senza darne comunicazione agli utenti... ARGHHHHHHH!!!!!
Infatti a me si rompeva (guarda caso) ogni 60.000 Km!!!!

guarda, su questo specifico argomento, Alfa fa veramente cascare le braccia. :splat)

Concordo! :mad2)

 

[Alex629]

per il cambio distribuz., se fosse un TS era già tardi (dovresti farla a 60mila), ma visto che hai un JTD la tirerei fino a 100mila

Ho ancora il manuale della vecchia TS, il quale riporta che la sostituazione della distribuzione va fatta a 120.000 Km.
Solo dopo che mi si è rotta la seconda volta (e 300 euro di danni..., mentre la prima volta i danni furono per 1700...) mi hanno detto che nel frattempo la casa anticipava il cambio OGNI 60.000 ma senza darne comunicazione agli utenti... ARGHHHHHHH!!!!!
Infatti a me si rompeva (guarda caso) ogni 60.000 Km!!!!

guarda, su questo specifico argomento, Alfa fa veramente cascare le braccia. :splat)

Direi fiat più che altro :asd)

 

[lele1105]

Ora che leggo, mi viene a mente che mi è stata cambiata anche la pompa della frizione, non vorrei che era in quell'occasione, ma in quel caso ero in garanzia.
Mi spiace, ma ho proprio un vuoto, non riesco a ricordare cos'è stato fatto in quell'occasione.

 

[Jtdstyle]

Mi è successa la stessa cosa 2 mesetti fa circa....le marce entravano solo da spenta,e da accesa con frizione giu si muoveva lo stesso...ho dovuto sostituire la pompa del pedale frizione spesa 75€ manodopera compresa ,spero sia quello anche per te (è la spesa minore)

 

[obelix63]

Grazie, è una notizia molto confortante! Ma potrò conoscerne gli esiti solo a metà settemre...

 

[obelix63]

Dunque... è stata una gran batosta!!!!
Si era rotta una graffetta dello spingidisco (mi è stato mostrato il componente che ha causato tutto questo guaio)...
Mi è stato sostituito il kit frizione, il cilindretto ripetitore della frizione e lo smorzatore (per via precauzionale, perché all'ALFA lo stanno sostituendo con una nuova versione).
Tutto per la cifra di 650 euro (compresa mano d'opera) :cry: :cry: :cry:

 

[Alex629]

Che mazzata, mi dispiace :fluffle)