Ingranaggi 5° marcia modificati. Più allungo...??

[InsomNiaItaly]

Ma montando un 6 marce diventerebbe praticamente impossibile tirare le prime marce fino ai 6500 Giri sul benzina vero ?

Quanto costerebbe un 6 marce ?
Ho il problema dell'anello sincronizzatore tra 2° e 3° marcia e farei un pensierino per cambiare il cambio

 

[alk147]

Perchè sarebbe impossibile?
I problemi vengono a tirare le marce lunghe, non quelle corte.

Comunque il 6 marce delle Diesel ha rapporti troppo lunghi, quello della GTA potrebbe già andare meglio, ma non so mica quanto siano adattabili ai T.Spark.

 

[teknomotion]

Ma montando un 6 marce diventerebbe praticamente impossibile tirare le prime marce fino ai 6500 Giri sul benzina vero ?
Quanto costerebbe un 6 marce ?
Ho il problema dell'anello sincronizzatore tra 2° e 3° marcia e farei un pensierino per cambiare il cambio

Io ho qualche giro in + di 6.500... :sarcastic) cmq è 1 cosa da valutare attentamente,x ora mi sto solo informando.. :asd)

 

[InsomNiaItaly]

Anche io ho il TS 120cv ma ho paura a tirarla fino a 7000 giri e quindi dico 6500 :sarcastic)

 

[teknomotion]

Sì lo so.. diciamo che il limitatore originale del 120cv taglia a 6.800(e non 7.000 come indicato),il mio fa 500/600 giri in +.. :asd)

 

[alk147]

A me taglia appena sopra i 7000, ed è originale.

 

[InsomNiaItaly]

il mio fa 500/600 giri in +.. :asd)

e perchè ? :confusbig)

 

[147jet]

il mio fa 500/600 giri in +.. :asd)

e perchè ? :confusbig)

rimappa :OK)

 

[InsomNiaItaly]

il mio fa 500/600 giri in +.. :asd)

e perchè ? :confusbig)

rimappa :OK)

Anche io ho la rimappa....quindi posso arrivare sui 7500 senza fare un bel fuorigirispaccatutto ? :sarcastic)

 

[cat147]

Attenzione ai furigiri: se vi vanno in risonanza le molle di richiamo o cominciano a sfarfallarvi le valvole fate un bel frullato del motore...

 

[147jet]

il mio fa 500/600 giri in +.. :asd)

e perchè ? :confusbig)

rimappa :OK)

Anche io ho la rimappa....quindi posso arrivare sui 7500 senza fare un bel fuorigirispaccatutto ? :sarcastic)

dipende dalla mappa, di solito l'intervento del limitatore viene posticipato quindi puo' darsi che anche la tua possa superare i 7000 giri...attenzione pero' che sono regimi da non oltrepassare spesso, la rimappa non aumenta le resistenza meccanica agli stress del motore quindi il consiglio e' di non provare tante volte a passare i 7000 :OK)

 

[teknomotion]

L'ho testato solo 1 volta x sbaglio(visto che saliva così bene.. :sarcastic) ),di solito non arrivo mai al limitatore,con nessuna auto che ho posseduto..

@alk da originale si fermava a 6.800,non so che dire,me l'ha confermato anche il preparatore ed altre persone con il 120 che conosco..sarai + fortunato tu allora.. :asd)

 

[teknomotion]

Anche io ho la rimappa....quindi posso arrivare sui 7500 senza fare un bel fuorigirispaccatutto ? :sarcastic)

Non sempre viene spostato con la rimappa...

 

[alk147]

@alk da originale si fermava a 6.800,non so che dire,me l'ha confermato anche il preparatore ed altre persone con il 120 che conosco..sarai + fortunato tu allora.. :asd)

Boh, sarà dovuto al leggero scarto del contagiri, non so che dire, ma non sono l'unico che ha notato che stacca appena superati i 7000, possiamo anche dire 7000 giusti, ma la zona rossa la raggiunge.

Comunque non ci tengo a riprovare, l'ho fatto di proposito un paio di volte, ma mi sembrava di violentarla.

 

[GabryPontePowerMix]

io il limitatore non lo toccherei....
a 7400 giri va in risonanza non so cosa e si corre il rischio di inchiodare le valvole :?: