ragazzi volevo domandarvi un consiglio: io vorrei rimappare la mia 147 restyling 1.9 120 cv vorrei portarla a 150-170 cv volevo sapere se era un po troppo l aumento.... e poi se sapete dirmi dove posso andare io sono di napoli.....se qualcuno conosce officine che fanno queste cose grazie.....
informazione per mappatura....
- Autore discussione fedayn_napoli
- Data d'inizio
per stare in tranquillità evita di superare la soglia dei 150cv...considera che è tutta originale quindi 30cv in piu' non sono pochi...
a napoli non so chi faccia bene questo mestiere ormai diffuso anche nei bar e nei tabaccai :asd) :asd)
a napoli non so chi faccia bene questo mestiere ormai diffuso anche nei bar e nei tabaccai :asd) :asd)
per stare sul sicuro molti consigliano di non superare i 20 cv. 30 credo siano un pò troppi, poi nn so, credo dipenda anche dal tuo stile di guida; cn le dovute precauzioni, tipo farla scaldare bene, cool-down... credo nn dovresti avere problemi 
Io l'ho aumentata di 35 cavalli e sono contentissimo, ma è successo ciò che poteva succedere .... Ho rifatto la frizione perchè mi si stava rompendo il volano.
L'avevo messo in conto ...
L'avevo messo in conto ...
la mia è in attesa di rulli dal mio preparatore ma ti posso dire che nn fà assolutamente fumo nero tranne in completa accellerazione di 3 a tavoletta!!!
Neanche la mia fuma. Ho tappato la valvola dell'EGR e direi che è tutto ok. Prima fumava un pelo, ma ora proprio per niente. :nod)
fai una rimappa soft e arrivi sui 145/150cv (e ti assicurò che già così ti diverterai parecchio), oltre meglio non spingersi per i motivi che già ti hanno spiegato gli altri.fedayn_napoli":3a3uul98 ha detto:
A Napoli potresti chiedere una consulenza circa la mappatura a Mele Motorsport, mi sembra abbastanza esperto di mjet...facci un salto se puoi.
ciao
Io l'ho fatto sulla mia jtdm 120 cv a 40.000
Rullata da originale: 133 cv e 305 Nm
Mappata: 155 e 368 Nm.
Molto probabilmente il banco non era tarato alla perfezione, comunque ciò che conta è la differenza, e quindi nel mio caso +22 Cv e +20% Coppia, quindi ciò che si definisce "mappa soft".
Inconvenienti: dopo 10.000 km ho rifatto frizione.
Ovviamente ne ho montata una maggiorata --> € 700,00
Dopo altri 16.000 km la turbina aveva cominciato a grattare ed il volano era da sostituire.
Ho cambiato macchina (Adesso ho una Megane RS 225 cv).
Perciò, il mio consiglio è: LASCIA STARE!!!
CIAO ed IN BOCCA AL LUPO
Rullata da originale: 133 cv e 305 Nm
Mappata: 155 e 368 Nm.
Molto probabilmente il banco non era tarato alla perfezione, comunque ciò che conta è la differenza, e quindi nel mio caso +22 Cv e +20% Coppia, quindi ciò che si definisce "mappa soft".
Inconvenienti: dopo 10.000 km ho rifatto frizione.
Ovviamente ne ho montata una maggiorata --> € 700,00
Dopo altri 16.000 km la turbina aveva cominciato a grattare ed il volano era da sostituire.
Ho cambiato macchina (Adesso ho una Megane RS 225 cv).
Perciò, il mio consiglio è: LASCIA STARE!!!
CIAO ed IN BOCCA AL LUPO
lukameraweb":rbpgwwts ha detto:
ORIGINALE:
115 cv
275 nm
MAPPATA ( .... e rullata):
148 cv
322 nm
un rimappatore con le contropalle a napoli lo trovi a poggioreale c'è un negozio che si chiama vassora
no direi che arrivi massimo a 500 pezzettini :rotolo)goku121":yl9h17me ha detto:Ma se metto 20 cv con la frizione sto tranquillo?? oppure me la ritrovo in mille pezzettini??
vai tranquillo :OK)