Info x installare impianto Nos

Jack147":1x2u2s0e ha detto:
Alex Murphy":1x2u2s0e ha detto:
147nos":1x2u2s0e ha detto:
Alex Murphy":1x2u2s0e ha detto:
147nos":1x2u2s0e ha detto:
Ragazzi lasciate stare il nos per la strada, potrebbe essere moolto pericoloso! :( :( :(
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In che senso pericoloso ? Perchè potrebbe scoppiare o incendiarsi ?


Perchè a livello di guida dura pochi secondi e ovviamente va fatto in rettilineo....non lo trovo più pericoloso di un turbo a vecchia maniera che a 3000 giri ti da una botta violenta....

Solo che il turbo ce l'hai sempre, il nos si scarica alla svelta .....tutto qui...
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Io intendevo nn pericolose per la botta tipo turbo ma per il rischio che si incendi o scoppi in caso di sinistro! :shrug03)
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:OK) Ma il Nos è un liquido o un gas ? Comunque credo che in fase di montaggio un preparatore serio dovrebbe adottare delle bombole con degli opportuni sistemi di sicurezza e alla fine non dovrebbe essere più pericoloso di un normale impianto a gas....Anche perchè in caso di incidente serio anche con la bombola del gas si corrono dei rischi se questa viene danneggiata dall'urto (magari squarciata....) o sbaglio ? :shrug03)
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La bombola scoppia solo in caso di compressione elevatissima e anche in caso d'incendio passa una vita prima che esploda...
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Si esatto..una forte compressione potrebbe essere dovuta alla conseguenza di un incidente, col relativo scoppio che per altro credo che farebbe anche una bombola di gpl!:(
Correggetemi se sbaglio..;)
 
il NOS non è comunque una bomba all'idrogeno eh...

tu metteresti il gas esilarante in macchina?
ecco, il nos è quello, non è niente altro che il famoso gas esilarante :)

c'è la bombola e l'impianto di iniezione montato sul motore, quindi vedi raccordi e tubetti

personalmente... è una strunzada :p
ci sono ben altri lavori utili da fare per spendere soldi... avere una cosa che ti da' 10 secondi di botto non è il massimo dell'utilità
senza contare le sollecitazioni del motore
 
lope":2dfnhlum ha detto:
il NOS non è comunque una bomba all'idrogeno eh...

tu metteresti il gas esilarante in macchina?
ecco, il nos è quello, non è niente altro che il famoso gas esilarante :)

c'è la bombola e l'impianto di iniezione montato sul motore, quindi vedi raccordi e tubetti

personalmente... è una strunzada :p
ci sono ben altri lavori utili da fare per spendere soldi... avere una cosa che ti da' 10 secondi di botto non è il massimo dell'utilità
senza contare le sollecitazioni del motore
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Ma dai...il nos è un gas esilarante ?!?!?!? Quello che fa :lol: :lol: :lol: :lol: oppure :mecry2) :mecry2) :mecry2)

Buon Natale a tutti, non comprate il Nos :clap) :clap) Il doping delle auto.... :p :culo)
 
1 che conosco sulla Renault 5 GT Turbo ce l'ha ma non a pulsantino tipo F&F...gli funziona tipo additivo. non so se mi spiego...lui lo attiva e non gli si inetta tutto in un colpo ma pian pianino dandogli dei cavalli in + per + tempo...credo gli duri 15-20 minuti una bombola...fa tipo da additivo...
 
durando cosi' tanto penso che l incremento di potenza sia poco, intorno ai 5/10 cavalli,convinto a ritenere che sia meglio modificare il motore per avere un incremento anche minore ma sempre presente e che comporti meno rischi
 
Il NOS(sta per "nitrous oxide systems" che è una marca che fa questo kit credo che in realtà il gas inettato sia N2O: il protossido d'azoto) da quello che so io è una "sovralimentazione chimica", praticamente quando viene "sparato" nel motore dovrebbe simulare l'effetto di una sovralimentazione in quanto contiene più ossigeno rispetto all'aria normale, quindi è come se ci fosse più aria (come su un turbo) permettendo così di bruciare piu benzina aumentando di conseguenza giri e CV
Facendo questo crea sollecitazioni a cui un motore normale non è abituato e ovviamente si scassa, è come se su un motore originale montassimo un "super turbo" senza modificare nulla, naturalmente non fa bene!
Ma se il motore fosse adeguatamente preparato sarebbe un'altra cosa.
Questo è quello che so io, spero di nn avere scritto scemenze.
 
birikkino":1wu35w8v ha detto:
1 che conosco sulla Renault 5 GT Turbo ce l'ha ma non a pulsantino tipo F&F...gli funziona tipo additivo. non so se mi spiego...lui lo attiva e non gli si inetta tutto in un colpo ma pian pianino dandogli dei cavalli in + per + tempo...credo gli duri 15-20 minuti una bombola...fa tipo da additivo...
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ciao birikkino chi è?? le r5 di raceline?? :asd) :asd) :asd)
 
raga le gombole a gpl in caso d'urto è impossibile che scoppino!!!! hanno le valvole di sicurezza che se per caso dovesse comprimersi la bombola o si dovesse scaldare troppo farebbe fuoriuscire il gas!!!!!! una bombola a gpl è molto spessa e non si piega neanche se la butti dal secondo piano!! un meccanico che fa impianti la usa come sicurezza per stare in tranquillità sotto la macchina! un impianto a gpl è + sicuro di avere il serbatoio della benzina pieno!!!!!
 
Che possa esplodere e' certo:
outside.jpg

leggendo la descrizione completa
http://www.saturnspeed.com/nitrousexplosion.htm
pare di capire che sia stata una esplosione da eccesso di pressione, non chimica; comunque non mi fido di un impianto fatto da un preparatore, per quanto "bravo" - bombole e affini le lascio agli ingegneri dei reparti progettazione che fanno migliaia di test, non agli "artigiani".
 
a parte quello,che cmq è una cosa da non sottovalutare :nod) come reagirebbe il motore di serie ad un iniezione di questo componente?la mia curiosità è...non si può regolare e iniettarne poco di modo che dia lo sprint ma che non scassi tutto?? :OK)
 
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