Indicazioni BC su livello olio: sono affidabili?

[am78_ud]

dovrebbe essere posizionato in verticale, non importa se dall'alto al basso o viceversa (tanto stai un attimo a invertire il segnale: y=Fondoscala - misura)

 

[am78_ud]

per capirci, il sensore sarà qualcosa tipo questo
http://www.ifm.com/products/gb/ds/LK3122.htm
ovvio, questo è per uso industriale quindi è a 24 volt con uscita analogica 4-20 mA, quello delle nostre :inocchio) sarà a 12V con uscita canbus

 

[maxxx147]

Sta mattina macchina fredda,livello olio motore ok... Dopo 20 km spengo riaccendo MAX livello olio... È andato... ora ne ho la certezza

 

[am78_ud]

se a qualcuno interessa approfondire:
http://it.wikipedia.org/wiki/Misura_di_ ... ndustriale
qui è spiegato bene.
cmq sono sensori delicati e che non sono eterni.
si potrebbe sostituirlo volendo, ma non ne vale la pena.
c'è l'astina che funziona tanto meglio.
eh ma già... la pigrizia... :asd)
io sono il primo, intendiamoci

 

[Superciuk]

per capirci, il sensore sarà qualcosa tipo questo
http://www.ifm.com/products/gb/ds/LK3122.htm
ovvio, questo è per uso industriale quindi è a 24 volt con uscita analogica 4-20 mA, quello delle nostre :inocchio) sarà a 12V con uscita canbus

quello delle nostre :inocchio) sarà a 12V con uscita canbus

Lo penso anch'io, dato che "dialoga" con il BC :OK)

 

[Superciuk]

Sta mattina macchina fredda,livello olio motore ok... Dopo 20 km spengo riaccendo MAX livello olio... È andato... ora ne ho la certezza

Fa niente, l'essenziale è che le nostre pantere :elio) :elio) non consumino per davvero l'olio.

 

[maxxx147]

Infatti... Poi c'è da dire che qua non sta mai parcheggiata in piano la mia... Prima misuravo sempre in garage che era in piano perfetto... Quindi... Il Bc può dire quel che vuole...

 

[Superciuk]

Anche se vado off topic, secondo voi si possono miscelare (per un eventuale rabbocco) olii di marca diversa ma con stessa gradazione?

 

[maxxx147]

Anche se vado off topic, secondo voi si possono miscelare (per un eventuale rabbocco) olii di marca diversa ma con stessa gradazione?

Ma si certo... Io ho rabboccato con del castrol 5-40 e dentro il motore avevo il selenia wr 5-40

 

[Superciuk]

Anche se vado off topic, secondo voi si possono miscelare (per un eventuale rabbocco) olii di marca diversa ma con stessa gradazione?

Ma si certo... Io ho rabboccato con del castrol 5-40 e dentro il motore avevo il selenia wr 5-40

Si, infatti credo anch'io che non ci sono grosse controindicazioni.

 

[am78_ud]

Lo penso anch'io, dato che "dialoga" con il BC :OK)

beh per dialogare col BC non è per forza indispensabile il can. sicuramente il BC avrà anche degli ingressi analogici

 

[am78_ud]

penso anch'io nn ci siano problemi, l'importante è la gradazione e la base (sintetica o minerale).
A me il meccanico senza dirmi niente quando mi ha fatto la frizione mi ha rabboccato col solito selenia di m... 10W40, mentre io avevo messo un 5W40 full sinth :mad2) :mad2)
cmq dobbiamo vincere la nostra pigrizia e usare l'astina ogni tanto

 

[dicdic]

Lo penso anch'io, dato che "dialoga" con il BC :OK)

beh per dialogare col BC non è per forza indispensabile il can. sicuramente il BC avrà anche degli ingressi analogici

infatti la nostra 147 è per lo più ibrida ed usa sia la linea K che il Can Bus :nod)

 

[Superciuk]

Lo penso anch'io, dato che "dialoga" con il BC :OK)

beh per dialogare col BC non è per forza indispensabile il can. sicuramente il BC avrà anche degli ingressi analogici

:worship) :worship) :worship)

 

[Superciuk]

penso anch'io nn ci siano problemi, l'importante è la gradazione e la base (sintetica o minerale).
A me il meccanico senza dirmi niente quando mi ha fatto la frizione mi ha rabboccato col solito selenia di m... 10W40, mentre io avevo messo un 5W40 full sinth :mad2) :mad2)
cmq dobbiamo vincere la nostra pigrizia e usare l'astina ogni tanto

cmq dobbiamo vincere la nostra pigrizia e usare l'astina ogni tanto

:angel) :fiu) :fiu)

 

[boxer17]

Grazie

la capacità è tra l'asta del sensore e la massa (il motore) e varia a seconda di quanto dielettrico (in questo caso l'olio) c'è in mezzo.

Ma a parte le starature del sensore, anche avere l'olio "esausto" o allungato dal gasolio potrebbe far variare la "capacità" di lettura?

Per i rabbocchi in teoria "a pari specifica" non dovrebbero crearsi problemi

 

[maxxx147]

Grazie

la capacità è tra l'asta del sensore e la massa (il motore) e varia a seconda di quanto dielettrico (in questo caso l'olio) c'è in mezzo.

Ma a parte le starature del sensore, anche avere l'olio "esausto" o allungato dal gasolio potrebbe far variare la "capacità" di lettura?

Per i rabbocchi in teoria "a pari specifica" non dovrebbero crearsi problemi

Ma parli delle macchine con dpf? Le nostre difficilmente annaffiano l'olio con il gasolio

 

[boxer17]

Parlo solo per chiedere.

E non sarei così sicuro di quel che dici..., ma è un'altro discorso.

 

[am78_ud]

Grazie

di nulla

Ma a parte le starature del sensore, anche avere l'olio "esausto" o allungato dal gasolio potrebbe far variare la "capacità" di lettura?

in teoria sì, ma credo che all'atto pratico sia del tutto trascurabile. non ho certezze cmq
di solito i sensori industriali, ad esempio, sono programmabili e devi specificare che fluido oleodinamico utilizzi, se acqua/glicole, esteri organici o olio minerale...

Per i rabbocchi in teoria "a pari specifica" non dovrebbero crearsi problemi

certo, a pari specifica.
a me però hanno rabboccato 10W40 semisintetico sopra a un 5W40 sintetico :mad2)
ma chi gliel'ha chiesto di rabboccare...

 

[boxer17]

E' come il rabbocco del liquido lavavetro: Han più guadagno li che nel resto :asd)