Incrociare o no gli pneumatici?
- Autore discussione frasavaj
- Data d'inizio
ZeroShift":3abdm0hi ha detto:Dovresti notare una cosa del genere che indica appunto il senso di rotazione
Qua si trova appena a sinistra della scritta Goodyear, la freccia è quella, monto le stesse gomme, poi non so se le Continental sono differenti.
nessun freccione...ho controllato bene...
Pneumatici che monto sono:
Continental Sportcontact2 215/45 R17 91W
il battistrada è di questo tipo: http://www.bazar-pneu.cz/admin/produkty ... 0%2018.JPG
Continental Sportcontact2 215/45 R17 91W
il battistrada è di questo tipo: http://www.bazar-pneu.cz/admin/produkty ... 0%2018.JPG
strano che non ci sia freccia... in una foto ho letto outside quindi è il lato esterno ed è montata correttamente, rimane il fatto che non ci sia il verso..
marco_g":3twaqquk ha detto:
anche io avevo letto la scritta "outside". comunque se vedi il link che ho postato prima del battistrada, la sagomatura con i tagli trasversali si trova verso l'interno in tutt'e 4 le ruote
frasavaj":lyxv0mwo ha detto:
le scalanature semplici senza intagli vanno all'esterno in questa gomma.
mancio83":3vzuteap ha detto:
sì è così... a tutt'e 4... ma infatti è logico: invertendo l'intera ruota, il lato esterno rimane tale. Cambia solo il senso di rotazione
dunque...il tuo gommista non ha tutti i torti perchè le gomme continental che monti non sono direzionali, quindi in teoria si potrebbero incrociare a x...
resta il fatto che oramai tutte le case costruttrici dichiarano espressamente di non incrociarle a x....
io di solito le giro sul lato... ant. sx la metto al post.sx e ant dx al post. dx...
resta il fatto che oramai tutte le case costruttrici dichiarano espressamente di non incrociarle a x....
io di solito le giro sul lato... ant. sx la metto al post.sx e ant dx al post. dx...
Turbostar":2yiqj0gy ha detto:
a sto punto non le incrocio ai 30k e faccio così! :OK)
comunque vado dallo stesso gommista e chiedo delucidazioni!!!
Se le gomme non sono direzionali si possono incrociare.
Non è una procedura che trovo utile, poichè a mio avviso nel riadattarsi la gomma si logora ancora di più, però non è nemmeno pericolosa.
Mi fa ridere la questione del gommista Continental...lui è un normale gommista rivenditore continental...mica gli fanno i corsi quelli della continental
Non è una procedura che trovo utile, poichè a mio avviso nel riadattarsi la gomma si logora ancora di più, però non è nemmeno pericolosa.
Mi fa ridere la questione del gommista Continental...lui è un normale gommista rivenditore continental...mica gli fanno i corsi quelli della continental
scusate è
non vi è venuto in mente che la gomma la si puo togliere dal cerchio e montarla al contrario in modo che incrociando a x il senso di rotazione rimane invariato??
accendete il cervello ragazzi
non vi è venuto in mente che la gomma la si puo togliere dal cerchio e montarla al contrario in modo che incrociando a x il senso di rotazione rimane invariato??
accendete il cervello ragazzi
Premetto che non conosco le gomme in questione e dalle foto non capisco se c'è o meno un senso di rotazione ma per quello che ne so quando si girano le gomme si mettono le anteriori al posto delle posteriori ma sullo stesso lato.
Un'altra cosa da non fare è cambiare un solo pneumatico, bisogna cambiare almeno sempre i due pneumatici sullo stesso asse ma tutti e 4 insieme sarebbe la cosa ideale.
Cambiare una sola gomma è pericoloso, ti troveresti con due gomme dello stesso asse con usura diversa (spero che almeno quella che hai cambiato sia la stessa marca e stesso medello delle altre) ed avresti problemi di tenuta di strada ma anche in frenata. In frenata avresti gomme con un diverso attrito quindi la frenata non sarebbe equilibrata.
Un'altra cosa da non fare è cambiare un solo pneumatico, bisogna cambiare almeno sempre i due pneumatici sullo stesso asse ma tutti e 4 insieme sarebbe la cosa ideale.
Cambiare una sola gomma è pericoloso, ti troveresti con due gomme dello stesso asse con usura diversa (spero che almeno quella che hai cambiato sia la stessa marca e stesso medello delle altre) ed avresti problemi di tenuta di strada ma anche in frenata. In frenata avresti gomme con un diverso attrito quindi la frenata non sarebbe equilibrata.
bianconero":1mgp200a ha detto:
non son del tutto convinto dell' utilità
di solito le gomme si cambiano sullo stesso asse