Stasera prendo l'autostrada e faccio poco più di 10 km a 120-130 km/h.All'uscita dell'autostrada riprendo ad accelerare ma la macchina va pianissimo,decido di fermarmi per rendermi meglio conto della situazione.In pratica di punto in bianco la macchina è diventata un polmone :wall) .Ci mette almeno 20 secondi a passare dai 1000 ai 3000 giri con qualsiasi marcia,superata questa soglia scarica il contagiri fino a 4500 giri come se funzionasse regolarmente.Era sera e da quello che ho potuto vedere non ho notato particolari fumosità se non delle belle fumate quando arrivo ai 3000 giri e la macchina riprende a camminare in maniera regolare.In pratica fino ai 3000 giri il turbo non attacca,ma non credo sia solo questo perchè è davvero troppo lenta nel salire di giri.Per dare un metro della situazione, su un rettilineo mi ha preso una panda 750 degli anni '90 e mi ha fatto un cxxo così!!! :crepap)Dimenticavo:quando ho posato la macchina SOLO all'interno dell'abitacolo c'era puzza di plastica bruciata e nello spegnerla ho notato che dava una specie di scossone. Cosa può essere?La macchina ha 80k di km.Grazie anticipatamente a tutti. :OK)
Improvvisa perdita di potenza e nessuna avaria.[NON RISOLTO]
- Autore discussione intaccator
- Data d'inizio
Stamattina ho provato a portarla dal meccanico.Minimo traballante e fumo bianco. :swear) Ora è ferma a 50 metri da casa.
le possibili cause e concause sono:
- Egr bloccata
- Geometria bloccata (valvole di gestione mi pare si chiami pierburg)
- squarcio in un tubo.
Per la fumata bianca.. è rimasta fuori stanotte? potrebbe essere semplice condensa nella marmitta. Avessi acqua nel gasolio ai 4500 rpm non andrebbe comunque.
- Egr bloccata
- Geometria bloccata (valvole di gestione mi pare si chiami pierburg)
- squarcio in un tubo.
Per la fumata bianca.. è rimasta fuori stanotte? potrebbe essere semplice condensa nella marmitta. Avessi acqua nel gasolio ai 4500 rpm non andrebbe comunque.
Portata dal meccanico.Probabile acqua nel gasolio.Tra lunedi e martedi il verdetto.Se fosse acqua nel gasolio come faccio a provare al benzinaio che ho messo veramente il gasolio da lui,considerato anche che l'ho fatto di notte al self service?
@intaccator spero per te che non abbia leso organi importanti dell'auto io proprio qualche mese fa ho distrutto mezzo motore con l'acqua nel gasolio ma fortunatamente l'auto si è fermata poco dopo usciti dal benzinaio e assieme a me un'altra auto che aveva fatto gasolio comunque mi ha ripagato nel mio caso l'assicurazione del benzinaio ma ho rifatto iniettori,pompa del rail,distribuzione,servizi e pompa dell'acuqa più qualcos'altro totale spesa attorno ai 2.300€
come hai fatto a provare che avevi fatto gasolio in quel distributore?Il benzinaio non ha rotto le palle?
intaccator":2cswmxpb ha detto:
mi sembra ci fosse già una discussione in merito...se non erro lui andò a reclamare con l'altro che ebbe lo stesso problema...la pompa era aperta, e il benzinaio disse "un altro?" segno evidente che c'erano stati più casi...nel TUO caso, se hai fatto al self service...non sò se riesci a dimostrarlo!!!!! :mad2) :mad2) :wall) :wall) ma non ti si doveva accendere la spia acqua nel gasolio????? :scratch) :scratch) :scratch)
questo non lo hai mica detto però...eravamo fermi a :
Ci mette almeno 20 secondi a passare dai 1000 ai 3000 giri con qualsiasi marcia,superata questa soglia scarica il contagiri fino a 4500 giri come se funzionasse regolarmente.
Se è così so azzi mari.
Ci mette almeno 20 secondi a passare dai 1000 ai 3000 giri con qualsiasi marcia,superata questa soglia scarica il contagiri fino a 4500 giri come se funzionasse regolarmente.
Se è così so azzi mari.
intaccator":30t6obwg ha detto:
hai l'EGR intasata. Smonta e pulisci (non dà avaria in genere). Nel caso non risolvi, segui l'elenco di controlli di Alucard.
Con acqua nel gasolio a quest'ora ainchiodavi tutto, e cmq conviene sempre tenere le ricevute di rifornimento come prova.
L'egr intasata come giustifica quella nuvola di fumo bianco?Io faccio benzina al self service,è possibile avere una rcevuta?yugs":1h6u2ekf ha detto:
intaccator":2kfilypj ha detto:
il fumo bianco può essere semplice umidità...appena accesa anche la mia fumava bianco negli ultimi tempi...ma di acqua non ne beveva.
@yugs:nessuna ricevuta.La tua faceva fumo bianco?L'egr tappata non dà nessuno errore all'examiner?
@alucard:io vivo a reggio calabria,qui quando fa freddo ci sono 15 gradi.
E cmq riconoscerei il fumo di condensa da una macchina che fa una nube di fumo con una puzza di bruciato che si muore.Oggi quando il meccanico l'ha accesa,una nuvolata è entrata anche nell'abitacolo. :splat)
@alucard:io vivo a reggio calabria,qui quando fa freddo ci sono 15 gradi.
E cmq riconoscerei il fumo di condensa da una macchina che fa una nube di fumo con una puzza di bruciato che si muore.Oggi quando il meccanico l'ha accesa,una nuvolata è entrata anche nell'abitacolo. :splat)intaccator":b0o8zbz9 ha detto:@yugs:nessuna ricevuta.La tua faceva fumo bianco?L'egr tappata non dà nessuno errore all'examiner?
@alucard:io vivo a reggio calabria,qui quando fa freddo ci sono 15 gradi.
no la mia era chiusa in garage e fumava nero tenendo premuto.
mmm alora forse hai qualcosa più dell'EGR..