Ciao a tuttti,dopo appena una settimana sono arrivato al traguardo dei 1000 km fatti con la mia nasona jtdm 150,e volevo riportare e discutere insieme a voi alcune mie impressioni e dubbi sull'auto!!!!
Premetto,che già ho dovuto sostituire un pannello della porta perchè rigato,e l'intero cruscotto a causa di un evidente taglio,fatto in catena di montaggio e scoperto solo qualche giorno dopo l'acquisto durante l'accurato lavaggio della stessa!!!
Lasciando da parte questi "piccoli" inconvenienti,veniamo alle impressioni percepite durante la guida:
Il motore seppur ancora con pochi km non è stato mai forzato alla richiesta della spinta massima,ma leggermente accompagnato nel salire di giri,facendomi scappare ogni tanto qualche allungo per esaltarne la risposta e la rapidità nel prendere velocità!!!
Secondo me è ancora "mooolto"legato e non riesce a offrire al meglio il suo potenziale!!!
Per qunto riguarda il lag,devo dire la verità che non ho riscontrato alcun minimo segno di affaticamento della turbina a stare al passo con l'accelleratore,forse perchè secondo il mio modesto parere le marce essendo molto corte almeno fino in quarta,riescono a far lavorare l'auto sempre intorno ai 1.500/1.800 giri,arco in cui la mia turbina è semre più che pronta nel rispondere!!!!!
Unica nota negativa,è che mi sono fatto qusi un'ora di marcia nel traffico in prima e seconda marcia e quando davanti ai miei occhi si è aperto un varco rettilineo,la macchina era "lentina" nel prendere giri,nell'acquistare velocità e fumava abbastanza!!!!!!!Da cosa dipende?????Dalla "CENTRALE"???? comunque lo sterzo,sospensioni ecc. rispondo ok,la guida risulta un gioco da ragazzi e alzando un po' la velocità,la sensazione di sicurezza cresce sempre +!!!!!
NOTA DOLENTE è l'assemblaggio dell'auto fatta con i PIEDI!!!!! e ripeto PIEDI!!!!!!
se un giorno,dovessi incontrare qualche operaio in catena di montaggio,gli staccherei le braccia e lo frusterei a sangue!!!!!!!!!
Scusate il linguaggio,ma spendendo qusi 25.000 euro,mi ritrovo la macchina come già ho detto con due interventi subiti (uno + grave dell'altro),targhette del telaio nel cofano motore che si staccano da sole,grasso per le cerniere impiastricciato dappertutto all'interno dell'auto,sportelli non allineati,vernice nei montanti fatta a Caxxo,lamiere in bella vista non rifinite,sportello portafusibili non agganciato e traballante,pomello cambio in legno scheggiato e manate su tutto il divano posteriore (alfatex nero)!!!!!!
Ringraziando Dio,mio padre è carrozziere e con un paio di giorni,mi ha risistemato tutto,coprendo anche quello schifo di lamiere a vista nel bagagliaio!!!!!Grazie anche a questi interventi sono esente da scricchiolii e cigolii vari!!!!In sostanza sono iper soddisfatto dell'acquisto,anche se mi resta l'amaro in bocca costatando che se me la montavo da solo sicuramente poteva competere con le tedesche,invece...................
Ora speriamo che nel seguito fili tutto liscio e che la Nasona continui a regalarmi soddisfazioni invece che "noie"!!!!!!!Grazie a tutti ci sentiamo!!!!CIAO!!!!CIAO!!!!!!
Premetto,che già ho dovuto sostituire un pannello della porta perchè rigato,e l'intero cruscotto a causa di un evidente taglio,fatto in catena di montaggio e scoperto solo qualche giorno dopo l'acquisto durante l'accurato lavaggio della stessa!!!
Lasciando da parte questi "piccoli" inconvenienti,veniamo alle impressioni percepite durante la guida:
Il motore seppur ancora con pochi km non è stato mai forzato alla richiesta della spinta massima,ma leggermente accompagnato nel salire di giri,facendomi scappare ogni tanto qualche allungo per esaltarne la risposta e la rapidità nel prendere velocità!!!
Secondo me è ancora "mooolto"legato e non riesce a offrire al meglio il suo potenziale!!!
Per qunto riguarda il lag,devo dire la verità che non ho riscontrato alcun minimo segno di affaticamento della turbina a stare al passo con l'accelleratore,forse perchè secondo il mio modesto parere le marce essendo molto corte almeno fino in quarta,riescono a far lavorare l'auto sempre intorno ai 1.500/1.800 giri,arco in cui la mia turbina è semre più che pronta nel rispondere!!!!!
Unica nota negativa,è che mi sono fatto qusi un'ora di marcia nel traffico in prima e seconda marcia e quando davanti ai miei occhi si è aperto un varco rettilineo,la macchina era "lentina" nel prendere giri,nell'acquistare velocità e fumava abbastanza!!!!!!!Da cosa dipende?????Dalla "CENTRALE"???? comunque lo sterzo,sospensioni ecc. rispondo ok,la guida risulta un gioco da ragazzi e alzando un po' la velocità,la sensazione di sicurezza cresce sempre +!!!!!
NOTA DOLENTE è l'assemblaggio dell'auto fatta con i PIEDI!!!!! e ripeto PIEDI!!!!!!
se un giorno,dovessi incontrare qualche operaio in catena di montaggio,gli staccherei le braccia e lo frusterei a sangue!!!!!!!!!
Scusate il linguaggio,ma spendendo qusi 25.000 euro,mi ritrovo la macchina come già ho detto con due interventi subiti (uno + grave dell'altro),targhette del telaio nel cofano motore che si staccano da sole,grasso per le cerniere impiastricciato dappertutto all'interno dell'auto,sportelli non allineati,vernice nei montanti fatta a Caxxo,lamiere in bella vista non rifinite,sportello portafusibili non agganciato e traballante,pomello cambio in legno scheggiato e manate su tutto il divano posteriore (alfatex nero)!!!!!!
Ringraziando Dio,mio padre è carrozziere e con un paio di giorni,mi ha risistemato tutto,coprendo anche quello schifo di lamiere a vista nel bagagliaio!!!!!Grazie anche a questi interventi sono esente da scricchiolii e cigolii vari!!!!In sostanza sono iper soddisfatto dell'acquisto,anche se mi resta l'amaro in bocca costatando che se me la montavo da solo sicuramente poteva competere con le tedesche,invece...................
Ora speriamo che nel seguito fili tutto liscio e che la Nasona continui a regalarmi soddisfazioni invece che "noie"!!!!!!!Grazie a tutti ci sentiamo!!!!CIAO!!!!CIAO!!!!!!