Secondo me la Giulia Super 1600 con l'alimentazione singola. A seguire il boxer (strano a dirsi, ma il 1.3 S me lo ricordo più ruggente degli altri). Infine, ma non ultimo, il V6 "Busso" in tutte le sue declinazioni aspirate. Ma qui si tratta di un altro suono, diverso dai precedenti.
Ho letto da qualche parte che negli anni 70 i giapponesi, delle allora nascenti fabbriche automobilistiche, acquistarono uno stock di Giulia per studiarne principalmente il suono.
Da non dimenticare che Harley Devidson ha brevettato il suono dei suoi bicilindrici, come anche la Ducati con i suoi desmodromici.
L'Alfa non è stata consapevole pienamente della grandezza dei risultati raggiunti e oggi, lei stessa, non riesce ad imitarsi.
Speriamo nel futuro!