Ho rimappato da Biesse... Prime considerazioni...
- Autore discussione ancipe
- Data d'inizio
ancipe":4v5g1ykh ha detto:
asu, sei ufficialmente scomunicato! :KO)
:asd)
ancipe":4v5g1ykh ha detto:
la coppia è il lavoro sviluppato da un motore. La potenza è data dal lavoro sviluppato nell'unità di tempo (le due cose sono correlate).
il matto":4v5g1ykh ha detto:
e la frizione bruciata l'hai già rimossa dalla memoria? :asd)
biscione85.ing":4v5g1ykh ha detto:
se rimappi e fuma perchè stai bruciando più gasolio è normale. (poi è sempre la quantità di fumo a far la differenza, da originale ad alto regime tiri le sbuffate anche da originale - per accumulo dopo percorsi tranquilli ad esempio)
ancipe":3qsg3be0 ha detto:
Si certo, perchè Neive e Nardò distano un tiro di schioppo per andarla a provare vero? (che a parte Nardò, chiusa al pubblico, nessun'altra pista italiana consente il raggiugimento della velocità massima delle nostre auto di serie).
Basta con i sotterfugi, e vediamo di rispettare 'sto Regolamento. (nonchè gli altri utenti della strada) :ammonito)
@rapidello: hai finito di loggarti con il nick di CJ? Ti mandiamo di nuovo qualche giorno in "ferie" se vuoi.. :ammonito) :asd)
yugs":3o1h26mt ha detto:
contavo che così facendo bannaste lei..... :asd) :asd) :asd)
tutto sommato eran risposte dettate dal buon senso le mie...pardon le sue... :asd) :asd) :asd)
yugs":gzpdfgnc ha detto:
il fatto che fumi è sintomo che non brucia tutto quello che butti dentro...e se la mappa è 'decente', vista anche la potenza acquisita sui 20 cv, non lo deve comunque fare!
PS la mia non fuma e non sono un professionista del campo specifico delle mappature.
imho c'è qualche altro problema...tipo il debimetro. :shrug03)
col debimetro fumerebbe meno ancora.....
facile piuttosto il circuito egr molto sporco....
o un iniettore che nebulizza male....
facile piuttosto il circuito egr molto sporco....
o un iniettore che nebulizza male....
rapidello":1o5k7pzb ha detto:
molto probabile egr, più plausibili per le scarse prestazioni gli iniettori....ma a volte il debimetro può far aumentare il fumo, è capitato ad un amico del mio meccanico..se legge più del reale e impalla la centralina nella correzione dell'iniezione.
Comunque di solito legge di meno e l'effetto è opposto, concordo :nod)
biscione85.ing":168poc2u ha detto:
:OK)
purtroppo son tutte prove da fare,come dici....appunto
per il debimetro sarebeb utile provare a staccare la spinetta....
:rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo)rapidello":344zgp7m ha detto:
questo entra di diritto nei miei preferiti :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)Ice71":344zgp7m ha detto:
editano yugs sulla meccanica :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)
Ice71":2cofkxgy ha detto:
vediamo... la coppia è epressa in Nm (o Kgm)..
Il lavoro (o energia meccanica) è dato da una forza per uno spostamento.
Forza in Kg (o Newton) e spostamento in metri..
Quindi dal prodotto di ottengono Nm o Kgm. Quindi la coppia è lavoro.
hai sbagliato tu.
JulianRoss
Nuovo Alfista
yugs":3pzknwag ha detto:
Magari rivedere i concetti di prodotto scalare tra 2 vettori e quello di velocità angolare sarebbe opportuno prima di continuare a scrivere....
si pu sapere che minchia state dicendo?
la coppia e la potenza sono legare dalla velocità angolare....lo sanno anche i bambini....non vedo motivo di fare queste inutili precisazioni....
ah l pressione si misura in mm è vero.....di mercurio però....non in metri, 'gnurant!!! l'uniformità dimensionale è alla base di tutto, on creiamo confusione!!!
se poi tuo nonna fuma e ance il treno fuma....come tu dici non credo che tuo nonno sia un treno....
la coppia e la potenza sono legare dalla velocità angolare....lo sanno anche i bambini....non vedo motivo di fare queste inutili precisazioni....
ah l pressione si misura in mm è vero.....di mercurio però....non in metri, 'gnurant!!! l'uniformità dimensionale è alla base di tutto, on creiamo confusione!!!
se poi tuo nonna fuma e ance il treno fuma....come tu dici non credo che tuo nonno sia un treno....