ho person una marcia!
- Autore discussione Mister Bny
- Data d'inizio
a me s'impuntano tutte..........
beh secondo me nel tuo caso è il sincronizzatore.....
non ti esce la marcia mi sembra :nod)
beh secondo me nel tuo caso è il sincronizzatore.....
non ti esce la marcia mi sembra :nod)
teknomotion
Nuovo Alfista
anch'io ho rotto il cambio sulla mia, sostituito poi in garanzia con un rigenerato....
per il fatto impuntamenti, la terza va spinta bene a destra altrimenti nn entra...per il resto le mie entrano benissimo...basta fare na doppietta :nod)
per il fatto impuntamenti, la terza va spinta bene a destra altrimenti nn entra...per il resto le mie entrano benissimo...basta fare na doppietta :nod)
teknomotion
Nuovo Alfista
Allora al 1° tagliando serio,fatti cambiare l'olio del cambio con un buon olio..magari migliora..
147nos":37opc08e ha detto:
Madò Davide, hai buttato un cambio e soprattutto 1700 euro per un sicronizzatore del cavolo.
Avresti messo a posto tutto con circa 300-400 al max euro di manodopera( ho calcolato circa 9-10 ore di lavoro, che equivalgono ad addormentarsi su quel cambio :OK) )
Officina Torelli":280b1zvw ha detto:
Si esatto..in effetti quando aprirono il cambio dentro era già successo un macello, nel senso che i pezzetti che si so rotti han macinato anche il resto! :ignore)
Aggiornamento sulla situazione:
oggi my mother (io non avevo il tempo materiale per andarci) ho portato l' :147) in officina e gli hanno confermato che è il cambio.
Cmq mi ha detto di passare venerdì pomeriggio che vediamo il dafarsi.
speriamo che me la passino tutta in garanzia :sic)
oggi my mother (io non avevo il tempo materiale per andarci) ho portato l' :147) in officina e gli hanno confermato che è il cambio.
Cmq mi ha detto di passare venerdì pomeriggio che vediamo il dafarsi.
speriamo che me la passino tutta in garanzia :sic)
genk":20ekbvam ha detto:
non avrei MAI E POI MAI accettato una cosa del genere... :KO) :KO) :KO)
teknomotion
Nuovo Alfista
A volte i ricambi rigenerati vanno meglio dei nuovi.. :nod) xchè hanno individuato il problema e sistemato..un cambio nuovo può sempre essere difettoso..
quindi sarebbero più affidabili i cambi rigenerati di quelli nuovi !? correggetemi se sbaglio.teknomotion":14f8lduc ha detto:
i rigenerati sono cmq corretti.... il nuovo non è stato mai toccato, quindi...Mister Bny":2f45a1zo ha detto:
può dire bene come dire male
certo che se una cosa nasce male... puoi metterci mano quanto vuoi e non risolvi.
insomma... per farla breve, va a culo
:matto)Attenzione a dire che i rigenerati sono meglio che i nuovi...io Ho avuto una gran brutta esperienza, la frizione messa rigenerata dopo 1000km si è spezzata in 2 e m'ha lasciato a piedi e in compenso il cambio s'è fritto da li a poco..io sentivo dei rumori strani in folle e allora sono andato a far vedere l'auto in officina, dissero che essendo in garazia lo tiravano giù per vederlo e capire cosa era successo...una volta aperto dentro era tutto macinato, addirittura l'albero principale era diventato liscio da tanto era mangiato ma la cosa è stata di una gravità inaudita, era su da appena 3 mesi e poco più di 10mila km, mai pista, mai niente perchè ci facevo attenzione a mettere le marce eppure era consumato come se avesse avuto 200mila km, ma sicuramente li avrà avuti essendo di rotazione! Però io lo pagai per nuovo..1700euro! :ignore)
Quindi per quanto mi riguarda...i rigenerati fanno letteralmente schifo, ti può anche capitare un cambio che ha già fatto tranquillamente 150-200mila km e chissà come è stato revisionato! :ka)
La cosa assurda poi fu che l'ispettore di turno si impuntò a farmi decadere la garanzia a causa delle modifiche apportate e quindi a lasciarmi nei casini con questo cambio difettoso! Per fortuna ho poi risolto perchè la conce da li a pochi gg ritirava una 147 1.6ts 120 incidentata che aveva circa 30mila km e con una cifra modesta riuscii a prendre in toto quel cambio che era perfetto, meglio di quello rigenerato anche a sensazione e che da quel giorno a oggi mi ha fatto percorrere 50-60mila km in tranquillità.
ERGO NON COMPRATE I CAMBI DI ROTAZIONE..
Quindi per quanto mi riguarda...i rigenerati fanno letteralmente schifo, ti può anche capitare un cambio che ha già fatto tranquillamente 150-200mila km e chissà come è stato revisionato! :ka)
La cosa assurda poi fu che l'ispettore di turno si impuntò a farmi decadere la garanzia a causa delle modifiche apportate e quindi a lasciarmi nei casini con questo cambio difettoso! Per fortuna ho poi risolto perchè la conce da li a pochi gg ritirava una 147 1.6ts 120 incidentata che aveva circa 30mila km e con una cifra modesta riuscii a prendre in toto quel cambio che era perfetto, meglio di quello rigenerato anche a sensazione e che da quel giorno a oggi mi ha fatto percorrere 50-60mila km in tranquillità.
ERGO NON COMPRATE I CAMBI DI ROTAZIONE..
teknomotion":3uwevi8t ha detto:
Circa 3 mesi fa non ti avrei creduto, ma adesso, con la 147 1.6 105 con soli 12.419 kilometri e il TERZO cambio cambiato (scusate il gioco di parole) forse e vero, che quelli rigenerati sono meglio! Adesso e di nuovo in officina perche il TERZO cambio perde olio! :splat)
Io non so piu cosa fare. In tutto la nasona e piu in officina che in strada(in officina fino ad adesso sono circa DUE mesi).
A questo punto penso, che il 1.6 abbia veramente problemi con il cambio!
Ciao AlfistaSi :alfa)
teknomotion
Nuovo Alfista
Sì,possiamo dire che va a :culo) xò con i rigenerati non ho mai avuto problemi...inoltre,il sistema della merce difettosa-riparata e poi rimessa in circolo,lo adottavo anche io in un'azienda dove ho lavorato anni fa..i pezzi rigenerati erano meglio dei nuovi,ve lo garantisco(anche xchè li rigeneravo io.. che sono un preciso..) anche xchè si facevano anche aggiornamenti che su quelli nuovi non si era fatto in tempo ad eseguire.. :OK)
che sono un preciso..) anche xchè si facevano anche aggiornamenti che su quelli nuovi non si era fatto in tempo ad eseguire.. :OK)teknomotion":3neqzj49 ha detto:Sì,possiamo dire che va a :culo) xò con i rigenerati non ho mai avuto problemi...inoltre,il sistema della merce difettosa-riparata e poi rimessa in circolo,lo adottavo anche io in un'azienda dove ho lavorato anni fa..i pezzi rigenerati erano meglio dei nuovi,ve lo garantisco(anche xchè li rigeneravo io..
Evidentemente il pezzo rigenerato torna meglio che nuovo certo..ci credo, il problema è che se quel cambio ha girato per 200.000km è un cambio da 200.000km e le parti che eran perfette le han lasciate tali ma saranno sempre parti con 200.000km alle spalle! :elio)
Il mio caso dovrebbe fare abbastanza testo..poi mi ero anche informato tramite altri ispettori fuorizona amici di amici e mi avevano confermato che stì cambi di rotazione son davvero dei cessi, c'è gente che ne ha cambiati 3 o 4 prima ditrovare quello buono! :KO)
Io invece non ho avuto tempo di cambiarlo x vedere com'era il secondo perchè di questi tempi si attaccano a tutto il possibile per non pagare...avrei potuto insistere e fare una battaglia ottenendo cosa? Un'altro cambio di rotazione..
..no grazie, ho risolto con un cambio buono di una nasona incidentata pagato 1/4 manodopera inclusa! :nod) Se potete..evitate il cambio di rotazione.