gli interventi di tuning,japan, crukko o spagnolo che siano,devono sempre seguire questo iter per non scadere magari in elab posticce
1 cerchi
2 assetto,molle + ammo, no solo molle
3 eventuale kit estetico,a seconda dei gusti, libera scelta
4 interni, pelle possibilmente, cmq ped alluminio,pomello cambio, qualcosa di diversoinsomma
5 ora e solo ORA eventuali aerografie, e se proprio vogliamo esagerare, adesivi come nel tuo caso
a mio avviso questo è il giusto ordine, poi pure io quando avevo 19 anni esageravo, è un passaggio normale che fanno tutti
non hai fatto niente di irreparabile per carita :OK)