Help!!!! Consiglio su nuovo filtro sportivo per 3.2 V6

[GioGT]

Chiedo aiuto.......un consiglio......secondo voi quele sarebbe la migliore soluzione volendo montare un filtro sportivo sulla mia Gattona V6.......nella speranza di far respirar meglio il Busso e magari guadagnare qualche puledro! :asd) !!!!

un BMC andrebbe bene?

oppure esiste qualche altra soluzione......tenete conto che l'intenzione sarebbe di sostituire anche la canalizzazione che va dal filtro al motore verrebbe modificata con una in acciaio inox e non con quelle siliconiche o affimeri!

Please un parere ed un consiglio? :help) :help) :help) :help) :help)

 

[kekko jtd16]

ciao prima di tutto complimenti x la scelta della macchina!
come filtro opta pure x quello a pannello se non vuoi rimappare (bmc ok), oppure se rimappi io monterei un filtro con presa dinamica come il bmc cda, sprintfilter k2d o supercompetition

 

[teknomotion]

I CDA e menate varie non servono,in particolar modo sul 3.2...
Dovresti poter modificare la presa d'aria e farla arrivare frontalmente,diciamo a lato della freccia dx...poi nell'air box metti un filtro in cotone,BMC oppure K&N,ovviamente cilindrico come l'originale.. :OK)

 

[GioGT]

....giusto dimenticavo......alla fine di tutto il lavoro di meccanica.....scarico completo dai collettori (in programma a step) e aspirazione......rimapperò il tutto....in Alfa Corse......(per intercessione di varie amicizie con il mio preparatore)!

Almeno così mi è stato promesso..... :nod)

 

[teknomotion]

Quello è già un buon passo in avanti..
Cmq la modifica sull'aspirazione della GTA qualcuno l'ha già fatta.. :nod)

 

[GabryPontePowerMix]

pannello sportivo

più aspirazione modificata (tipo tubo gta per 1.6)

:elio)

 

[teknomotion]

Il filtro sul 3.2 è cilindrico..

 

[vexator]

non ti bastano 240 cavalli!? hmamma)
non buttare via soldi. non serve a nulla!

 

[teknomotion]

Se modifica tutto come ha detto,ne vale la pena...

 

[vexator]

Se modifica tutto come ha detto,ne vale la pena...

10cv su 240 non te ne accorgi proprio...
secondo me non ne vale la pena. poi quella macchina fa 6-7 km/l...

 

[GioGT]

Se modifica tutto come ha detto,ne vale la pena...

10cv su 240 non te ne accorgi proprio...
secondo me non ne vale la pena. poi quella macchina fa 6-7 km/l...

bhè 6-7km/l la vedi rosea......se schiaccio fa i 3-4 km/l......cmq 10 cv sono 10cv!!!!

e poi questa macchina pùò dare di più....ne sono convinto!

il cuore è originale Alfa! :alfa) :alfa) :alfa)

 

[teknomotion]

E' l'erogazione che conta sugli aspirati,l'abbiamo sempre detto.. :OK)

 

[vexator]

E' l'erogazione che conta sugli aspirati,l'abbiamo sempre detto.. :OK)

questo è vero :OK)

 

[misteraudio]

Io ho cambiato solo il filtro originale con uno piu performante della K&N. :OK)

Per ora mi bastano 250cv :baby) :angel).

Piu in avanti forse,dico forse cambiero idea :elio) :scratch)

 

[teknomotion]

Che tipo di filtro hai montato?

 

[misteraudio]

E il modello E-9268 della K&N. E originale Made in USA.:elio)
Costo circa 80€. Dicono ke si pulisce solo ogni 50k km pero solo con prodotti specali K&N altrimenti se usi altri ogni 15-20.000.Garanzia 1 milione di km. :A)

 

[misteraudio]

Ah, la foto :sedia) :all_coholic)

 

[alfaluna]

se vuoi fare l'originale......

http://www.borbotta.com/

 

[teknomotion]

Il filtro è come immaginavo,va benissimo..

 

[lelesch81]

è il mio stesso filtro.. io lo pulisco ogni 10.000 / 15.000 km.... :asd)