ilplay":1palk9k6 ha detto:
Infatti :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)
Grande spavento
- Autore discussione Organizer
- Data d'inizio
Infatti :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)
Non credo, se controsterzi mentre ti parte davanti ci metti solo meno tempo a finire fuori strada.Organizer":1vwcwtkf ha detto:
Quanti gradi c'erano? E le gomme che hai su sono invernali?
alk147":295jd8b2 ha detto:
I gradi non li ricordo, sai in quel momento stavo pensando, a non andare sul paracarri..... e ho le termiche montate.
Vabè, intendevo non i quel preciso momento...mica ci sarà stata un'escursione termica di 10 gradi nel giro di 2 minuti.
alk147":hiifmcg7 ha detto:
Dato lo spavento.... non è la cosa che mi è rimasta + impressa... ma di sicuro eravamo sugli 8/9 gradi
Vabbè che in questi ultimi 2 anni fa forse + freddo del solito, soprattutto dalle vostre parti dove non siete abituati, ma nei miei 11 e passa anni di patente ho imparato che d'inverno non si corre e non si gioca a prendere le curve a palla, non solo con questa macchina ma con tutte, perchè l'asfalto può sempre riservare delle brutte sorprese.
Che questo ti serva di lezione, magari la prossima volta starai + attento e cmq tutto è bene quello che finisce bene :OK)
Che questo ti serva di lezione, magari la prossima volta starai + attento e cmq tutto è bene quello che finisce bene :OK)
Toglimi una curiosità....ma dove è successo il fattaccio??
Sono di Avellino anch'io...sono curioso!
CMQ massima solidarietà, le strade di qui le conosco ed è capitato molte volte anche a me di ritrovarmi a fare la barba a muretti, guard-rail e paracarri....Per fortuna la Dea Bendata mi ha sempre protetto
Da Considerare, oltre alle gomme invernali strette, all'eventuale umido o ghiaccio a terra, anche la condizione dell'asfalto!!! Dalle nostre parti è spesso ridotto talmente male da far assomigliare le strade a mulattiere di campagna, o talmente liscio da sembrare marmo!!!
(considera anche che se la curva era subito dopo una salita, forse la macchina ci è arrivata "scarica", ovvero il peso dell'auto non si era ancora ridistribuito sugli pneumatici limitando notevolmente il grip con l'asfalto)
Sono di Avellino anch'io...sono curioso!
CMQ massima solidarietà, le strade di qui le conosco ed è capitato molte volte anche a me di ritrovarmi a fare la barba a muretti, guard-rail e paracarri....Per fortuna la Dea Bendata mi ha sempre protetto
Da Considerare, oltre alle gomme invernali strette, all'eventuale umido o ghiaccio a terra, anche la condizione dell'asfalto!!! Dalle nostre parti è spesso ridotto talmente male da far assomigliare le strade a mulattiere di campagna, o talmente liscio da sembrare marmo!!!
(considera anche che se la curva era subito dopo una salita, forse la macchina ci è arrivata "scarica", ovvero il peso dell'auto non si era ancora ridistribuito sugli pneumatici limitando notevolmente il grip con l'asfalto)
cn73":1l0cjjtt ha detto:
Posso dire a tutti che le differenze tra i 15" e i 17" sono enormi.... li ho testati sulla mia pelle, non state a dirmi che le differenze son poche!!!!!!!!
Polska":12b61e0z ha detto:Toglimi una curiosità....ma dove è successo il fattaccio??
Sono di Avellino anch'io...sono curioso!
CMQ massima solidarietà, le strade di qui le conosco ed è capitato molte volte anche a me di ritrovarmi a fare la barba a muretti, guard-rail e paracarri....Per fortuna la Dea Bendata mi ha sempre protetto
Da Considerare, oltre alle gomme invernali strette, all'eventuale umido o ghiaccio a terra, anche la condizione dell'asfalto!!! Dalle nostre parti è spesso ridotto talmente male da far assomigliare le strade a mulattiere di campagna, o talmente liscio da sembrare marmo!!!
(considera anche che se la curva era subito dopo una salita, forse la macchina ci è arrivata "scarica", ovvero il peso dell'auto non si era ancora ridistribuito sugli pneumatici limitando notevolmente il grip con l'asfalto)
Ciao
Sono della provincia di Avellino...... l'asfalto nella zona è stato rifatto un mese fà, l'unica cosa che posso dire che forse la velocità era eccessiva per dei 15", sono sicuramente sotto dimensionati per i miei 150 cavallini :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)
si ma le condizioni dell'asfalto in quel momento cambiano le carte in tavola anche peggio delle gomme, e in più sono imprevedibili soprattutto in inverno
l'altra sera ho fatto un bel "giro largo" in una rotonda, ho dovuto quasi raddrizzare completamente per riuscire a riprendere, e andavo anche molto più piano del solito... con le 215 e pure termiche
cambia la temperatura, condensa un po' di umidità nell'aria, si appoggia a terra... insomma può cambiare di molto anche se avessi avuto le 215
l'altra sera ho fatto un bel "giro largo" in una rotonda, ho dovuto quasi raddrizzare completamente per riuscire a riprendere, e andavo anche molto più piano del solito... con le 215 e pure termiche
cambia la temperatura, condensa un po' di umidità nell'aria, si appoggia a terra... insomma può cambiare di molto anche se avessi avuto le 215
lope":1gd9evwo ha detto:si ma le condizioni dell'asfalto in quel momento cambiano le carte in tavola anche peggio delle gomme, e in più sono imprevedibili soprattutto in inverno
l'altra sera ho fatto un bel "giro largo" in una rotonda, ho dovuto quasi raddrizzare completamente per riuscire a riprendere, e andavo anche molto più piano del solito... con le 215 e pure termiche
cambia la temperatura, condensa un po' di umidità nell'aria, si appoggia a terra... insomma può cambiare di molto anche se avessi avuto le 215
Non dico che non sarebbe accaduto, ma forse non così totalmente e forse no il posteriore..... per quello mi son spaventato di +
Vuoi dire che se ne avessi avuti 105 o 120 non avresti avuto problemi in quella curva?Organizer":2cz0y6iu ha detto:
Mi permetto: con i 17" la tenuta è migliore, il limite è superiore, ma quando si arriva ad esso e lo si supera le reazioni sono molto più rapide e violente, quindi la macchina diventa molto molto molto più difficile da riprendere... occhio dunque... :elio)
Comunque :Ball) il fatto che non hai subìto conseguenze (mutande sporche a parte :muaha) ).
Comunque :Ball) il fatto che non hai subìto conseguenze (mutande sporche a parte :muaha) ).
alk147":3ct7uejb ha detto:
Non puoi estrapolare una parte di frase e trasformare quello che volevo dire,
la frase intera che ho scritto era : che forse la velocità era eccessiva per dei 15", sono sicuramente sotto dimensionati per i miei 150 cavallini.
Penso che il significato sia diverso dalla frase da te estrapolata... il fulcro della mia frase era che la velocità era eccessiva per dei 15" e che in generale sono sicuramente sottodimensionati per 150Cv....... mentre hai trasformato la mia frase e spostando il fulcro del discorso facendo capire che il problema erano i 150Cv ......
Quindi alla tua domanda: che se ne avessi avuti 105 o 120 non avresti avuto problemi in quella curva?
Ti posso rispondere che i problemi sarebbero stati i medesimi perchè la velocità sarebbe stata la stessa e anche le gomme le medesime.
Ciao