Fuorigiri

[Alucard]

ho avuto la conferma da fonti certe che avevate ragione, il limitatore c'è anche sul diesel. solo che non l' ho mai sentito attivarsi, pensavo tagliasse potenza in maniera drastica e netta tipo l' asr ed invece agisce in modo molto più soft. io mi sono spinto fine al regime ( inutile ) di 5200giri in un sorpasso e non avendolo sentito attivarsi ero convinto della sua inesistenza. mi sbagliavo.

ora mettiti a pi greco mezzi e chiudi gli occhi.... :crepap) :crepap) :crepap) :lol: :lol:

 

[joker66]

non esageriamo :lol:

 

[Fonzie444]

Alla fine il motore faceva un runore diverso.. come ingolfato

sembrava ingolfato perchè è intervenuto il limitatore, la stessa sensazione che ho avuto io l'unica volta che l'ho fatto intervenire

 

[Alucard]

non esageriamo :lol:

non mi pare di aver esagerto... :crepap)

 

[lory-gt]

boh, forse mi starò sbagliando ma quando avevo il m-jet 150 una volta arrivato a 4500 giri il motore non spingeva più perchè entrava il limitatore cioè sentivo che tagliava di netto la potenza ed non andava oltre... possibile???

 

[Alucard]

le leggi sopra...si è il limitatore. Su auto originale e se si ha poca sensibilità forse non ci si accorge del suo intervento..su auto rimappate (almeno nella mia...) quando entra si sente benissimo. Pre-rimappa non ci sono mai arrivato a limitatore perchè non serviva da ben prima

 

[lory-gt]

le leggi sopra...si è il limitatore. Su auto originale e se si ha poca sensibilità forse non ci si accorge del suo intervento..su auto rimappate (almeno nella mia...) quando entra si sente benissimo. Pre-rimappa non ci sono mai arrivato a limitatore perchè non serviva da ben prima

quindi tutti quelli che vanno oltre i 4500 hanno rimappato?

 

[Alucard]

no, semplicemente ci vanno per un motivo che non capisco, perchè da origine oltre i 4000 per i diesel non c'è più nulla da spremere. Io stesso ho rimappato ma non vado oltre i 4500 perchè li c'è il limitatore (che volutamente non è stato toccato). E onestamente anche potendoci arrivare e non essendo in piena fase calante, preferisco cambiare a 3500 - 4000 per essere nel regime ottimo per la marcia successiva