Frizione 147 jtdm 120cv

[attila151]

Salve ragazzi, vorrei chiedere informazione ai più esperti che magari l'hanno già fatto.
Secondo voi si riesce a fare la frizione senza smontare il telaietto? Grazie.

 

[abm77]

Eh no, va smontata la culla motore...

 

[attila151]

Oggi ho smontato la frizione e volano.In effetti senza togliere la culla motore è un macello. Senza la culla si lavora decisamente meglio.
Ho dovuto fare la frizione perché si è rotto un pezzo del cuscinetto reggispinta.

 

[abm77]

E' successo a parecchi quella rottura e succede sia perchè non c'è più grasso sia per la durezza di tutto il sistema, a partire dalla pompa frizione, dal ripetitore sulla campana, dalle boccole dove scorre la leva di disinnesto del cuscinetto e dalla leva stessa. Va ingrassato per bene tutto.

 

[attila151]

E' successo a parecchi quella rottura e succede sia perchè non c'è più grasso sia per la durezza di tutto il sistema, a partire dalla pompa frizione, dal ripetitore sulla campana, dalle boccole dove scorre la leva di disinnesto del cuscinetto e dalla leva stessa. Va ingrassato per bene tutto.

Si quando mi arrivano i pezzi ingrasso tutto per bene. Già che ci sono cambio anche i gommini della barra stabilizzatrice

 

[attila151]

E' successo a parecchi quella rottura e succede sia perchè non c'è più grasso sia per la durezza di tutto il sistema, a partire dalla pompa frizione, dal ripetitore sulla campana, dalle boccole dove scorre la leva di disinnesto del cuscinetto e dalla leva stessa. Va ingrassato per bene tutto.

Sai per caso a quanti nm vanno stretti i bulloni del volano? E i bulloni dei gommini della barra stabilizzatrice? Grazie

 

[abm77]

Sai per caso a quanti nm vanno stretti i bulloni del volano? E i bulloni dei gommini della barra stabilizzatrice? Grazie

Sinceramente no, è un lavoro che ha fatto sempre il meccanico.

 

[attila151]

Sinceramente no, è un lavoro che ha fatto sempre il meccanico.

ok!