Spesso in frenate anche da velocità non altissime, sento una vibrazione dello sterzo e la tendenza della 147 ad andare di lato... Ho letto che è il comportamento tipico di una vettura dotata di ABS...ma gli stessi sintomi non si hanno anche con dischi ovalizzati?? Come distinguere?
Frenata
- Autore discussione cn73
- Data d'inizio
ti piazzi a 100 kmh e freni, abbastanza forte ma non tanto da inchiodare
se vibra da subito volante e pedale, è il disco ovalizzato
l'abs infatti interverrebbe solo negli ultimi metri di inchiodata, nei primi istanti è improbabile che le ruote già si blocchino ed entri in funzione...
se vibra da subito volante e pedale, è il disco ovalizzato
l'abs infatti interverrebbe solo negli ultimi metri di inchiodata, nei primi istanti è improbabile che le ruote già si blocchino ed entri in funzione...
solitamente gli anteriori, perchè più sollecitati.cn73":1vve6qjb ha detto:
Se l'ovalizzazione non è grave, dopo qualche frenata non te ne accorgi più.
In casi più gravi è necessaria la rettifica (si pialla un po' la superficie per renderla di nuovo pianeggiante). Non costa molto, ma il disco durerà meno e sarà meno difficile ovalizzarli ancora.
In casi gravi è necessario sostituirli.
giangirm":33h08xop ha detto:
Ti riporto la mia esperienza attuale...rettificato i dischi anteriori ovalizzati a 23mila km ed a 28 mila lo erano di nuovo...lunedì l'ho portata in conce per un paio di difetti e logicamente la garanzia sui dischi è scaduta anche se l'auto lo è per ancora 8 mesi...
Mi è stato detto di sostituire i dischi tanto sono solo 350€.... :KO)
Su un'auto da 25mila € mi sembra stupido chieder ancora soldi dopo un solo anno di vita...li lascio ovalizzati anche se frenare in questa situazione da molto fastidio. . . . :KO)
Quoto tutto fuorchè il fatto che i dischi rettificati siano più difficili da ovalizzare nuovamente, se il problema è effettivamente l'ovalizzazione del disco si ritorna al problema ghisa povera di carbonio ectettcct quindi te lo rifarà, special modo se hai il piede pesante, fai strade di montagna spesso o se tirerei dei bei lunghiiii pestoni in autostrada a forte andatura.
Cmq i dischi valeo non costano molto...se vuoi qualcosa in più Brembo max a 160euro la coppia anteriore e cosi sei trq che non li ovalizzi fin che campi, magari diminuisci la vita alla pasticca ma non di molto trq.
Cmq i dischi valeo non costano molto...se vuoi qualcosa in più Brembo max a 160euro la coppia anteriore e cosi sei trq che non li ovalizzi fin che campi, magari diminuisci la vita alla pasticca ma non di molto trq.
Jtdstyle":1t8ohxpc ha detto:
Che sia assurdo è verissimo ma cosi è :| coem daltronde una frizione su un'auto da 26euro che dopo 40mila Km esce dalla garanzia....senza senso alcuno...
Cmq io fossi in te non li lascerei ovalizzati, tendono a ovalizzarsi sempre più, portano spiacevolissime microvibrazioni alla meccanica che spesso crea non pochi serissimo problemi, infine è stramaledattamente pericolo, non ultimo facile che alla prima revisione ti spieghino due cosette su come NON si passa al controllo sul banco prova freni :\
Piuttosto che farti ladrare da loro prendine un paio seri come brembo o tarox, un pomeriggio e gli anteriori te li cambi in un paio d'ore in casa (I posteriori sarebbero più incasinati per via del pistoncino antipatico, per lavorarci bene e senza rischi servirebbe un certo attrezzo apposito che costa 25milamilioni di euro).
Per darti un'idea i TarOx G88 baffati sei sui 240 i Brembomax baffati 160...vedi te che faer ma non tenerti per piacere i dischi ovalizzati per la sicurezza tua e degl'altri :|
Azzo, così tanto i G88?
Volevo metterli quando cambierò i dischi ma a questo punto guarderò anche altro prodotti come i Brembo che hai citato.
Per la garanzia limitata ad un certo chilometraggio, è vero, girano un po' pensando a quanto costa la macchina, però sui materiali di consumo dovranno pur tutelarsi.
C'è gente che non sa usare i freni e la frizione, questi sarebbero di continuo a chiederne la sostituzione.
Volevo metterli quando cambierò i dischi ma a questo punto guarderò anche altro prodotti come i Brembo che hai citato.
Per la garanzia limitata ad un certo chilometraggio, è vero, girano un po' pensando a quanto costa la macchina, però sui materiali di consumo dovranno pur tutelarsi.
C'è gente che non sa usare i freni e la frizione, questi sarebbero di continuo a chiederne la sostituzione.
mah guarda se li trovi a meno fammi sapere, perchè i G88 li avevo sotto la williams ed erano spettacolari, ora cerca e ricerca meno di cosi non li ho trovati :|
i brembo a quel prezzo sono decisamente interessanti, e anche l'estetica dei baffi è carina, un pò più soft racing dei G88.
Secondo me nemmeno mia madre che tiene il piede sulla frizione e sfriziona a 9000giri anche per partire in piano brucerebbe una frizione :| e difatti sulla sua gloriosissima Subaru Justy del 1968
ha mai bruciato la frizione.....
Se poi mi vieni a dire che in 40mila Km possa partire il cuscinetto dello spingidisco mi metto a ridere, salvo ovviamente non abbiano vizi di forma, sulla m-jet per esempio mi preoccuperei perchè mi si dice che monta il gruppo frizione della 120cv solo che ha qualche svariato newton in più auguri ai felici possessori della m-jet
fra l'altro dovrebbe aggiungersi al forum propio un ragazzo che ha un'officina qui in paese, piede pesante 21 classificato in assoluto al rally di san ***** che ha perso una manco a dirlo TI usata da pochi giorni e vuole sapere TUTTO e di più.
Io gli ho dato le dritte per il sito, vediamo se entra...
i brembo a quel prezzo sono decisamente interessanti, e anche l'estetica dei baffi è carina, un pò più soft racing dei G88.
Secondo me nemmeno mia madre che tiene il piede sulla frizione e sfriziona a 9000giri anche per partire in piano brucerebbe una frizione :| e difatti sulla sua gloriosissima Subaru Justy del 1968
ha mai bruciato la frizione.....Se poi mi vieni a dire che in 40mila Km possa partire il cuscinetto dello spingidisco mi metto a ridere, salvo ovviamente non abbiano vizi di forma, sulla m-jet per esempio mi preoccuperei perchè mi si dice che monta il gruppo frizione della 120cv solo che ha qualche svariato newton in più
auguri ai felici possessori della m-jet fra l'altro dovrebbe aggiungersi al forum propio un ragazzo che ha un'officina qui in paese, piede pesante 21 classificato in assoluto al rally di san *****
che ha perso una manco a dirlo TI usata da pochi giorni e vuole sapere TUTTO e di più.Io gli ho dato le dritte per il sito, vediamo se entra...
teknomotion
Nuovo Alfista
Non so che dire..i miei a 67000km sono ancora lì e non hanno mai saltellato.. :sgrat) non sono di certo 1 che va in giro con la coda dietro che suona... :asd)
giangirm":2722lgbm ha detto:
Hai ragione,abbiamo letto male
E cmq non intendo spendere soldi solo xè mamma Alfa ha deciso di abbassare la garanzia sui dischi che prima era di 40mila km ed ora la meta' e non mi sembra abbiano montato dischi migliori x giustificare l'abbassamento :KO) casomai cerchero' una nasona centrata con dischi sani per effettuare il trapianto...ma soldi 0.Piuttosto gli rendo l'auto e loro mi rendano i soldi(tanto per esagerare s'intende).
teknomotion":2ips4ckk ha detto:
Nemmeno io...e neppure un mio amico che li ha sostituiti nel 2002 quando la garanzia era ancora a 40mila ed a 31000km si sono ovalizzati e glieli hanno sostituiti(nella mia conce)senza batter ciglio.
Non ho nessuna intenzione di tenere i dischi ovalizzati...prima però devo capire se è realmente quello il problema... lo ripeto la macchina frena alla grande...
Quanto mi costerebbe un cambio dischi anteriori + 4 pastiglie? Ovviamente in officina, non credo che sarei in grado di farlo io
Quanto mi costerebbe un cambio dischi anteriori + 4 pastiglie? Ovviamente in officina, non credo che sarei in grado di farlo io