Salve a tutti ragazzi, ultimamente sto notando che la frenata della mia nasona è meno efficiente di prima,l'ho notato perchè salendo su una 156, appena sfioro il pedale del freno la macchina frena subito, invece nella mia ho notato che devo fare maggiore sforzo per frenare l'auto :sgrat) ,e anche l'abs attacca più frequentemente... cosa può essere?? riporto un esempio,(può essere che non c'entri niente) avevo un problema simile quando avevo lo scooter, avevo acquistato un paio di pastiglie non originali, andavo accorgendomi che quando frenavo la frenata era poco efficiente, e dopo aver messo più sforzo la ruota si bloccava immediatamente... :scratch) , facendolo vedere al meccanico mi aveva detto che si erano formate delle "patine" sulle pastiglie, e che non erano più "pastose" come prima ma rigide,e alla presa col disco l'attrito era ridotto, e scivolavano di più, questo mi aveva detto che era il motivo della frenata poco efficiente, ed infatti cambiando pastiglie il problema si era risolto alla grande!!, ritornando al problema, nella nasona però non ho cambiato ancora le pastiglie anteriori, ha su 48500 km,e non sono del tutto consumate, può essere che le pastiglie hanno perso di efficienza come nel caso che ho citato?? o è un problema di pneumatici?? qualcuno ha avuto il mio stesso problema? ciao a tutti e grazie anticipatamente delle risposte :OK)
Frenata meno efficiente [problema ancora irrisolto, pastiglie o servofreno?]
- Autore discussione blair84etna
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teknomotion
Nuovo Alfista
ciao
se interviene l'abs al minimo cenno di frenata o hai i dischi finiti o hai le pastiglie del freno finite :nod) è successo a un mio amico in autostrada
se interviene l'abs al minimo cenno di frenata o hai i dischi finiti o hai le pastiglie del freno finite :nod) è successo a un mio amico in autostrada
no, affatto... dischi e pastiglie finite la macchina gratta e frena di meno... l' ABS, non potendo esserci bloccaggio, non può intervenire.vitalozzo2006":1j4nh1he ha detto:
Se l' ABS interviene troppo spesso, di solito sono gomme e/o ammortizzatori usurati :OK)
teknomotion":3dpyydm8 ha detto:
ma le hai tolte perchè erano consumate del tutto, o perchè erano per l'appunto vetrificate...??? :scratch) , le mie son su da quattro anni, può essere anche questa la causa??
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
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- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
Salve a tutti
allora sono stato pomeriggio dal meccanico di fiducia, ha provato la macchina, e ha notato pure lui il problema, allora mi ha detto che le cose possono essere due: o il servofreno sta per dare le dimissioni :asd) , o le pastiglie anteriori possono esser vetrificate..., per domani gliela porto e cambio le pastiglie, vediamo se si risolve il problema, speriamo..., ciao ciao
allora sono stato pomeriggio dal meccanico di fiducia, ha provato la macchina, e ha notato pure lui il problema, allora mi ha detto che le cose possono essere due: o il servofreno sta per dare le dimissioni :asd) , o le pastiglie anteriori possono esser vetrificate..., per domani gliela porto e cambio le pastiglie, vediamo se si risolve il problema, speriamo..., ciao ciao
teknomotion
Nuovo Alfista
servo freno...!!!!
allora, ho cambiato le pastiglie... e la frenata un po è migliorata, nel senso che nelle frenate brusche l'abs non attacca più come prima, ma proprio al limite, però il problema principale è rimasto... il pedale è duro, e per frenare devo schiaccare molto, allora ho fatto una prova, ho spento il motore e per vedere senza servofreno come è il pedale... e a motore spento il pedale è duro come quando cammino a motore acceso.. (devo precisare che ero a bassissima velocità) :jaw) :wall) , immagino allora che sia proprio il servofreno che si è guastato..ma come può essere?? qualcuno di voi mi sa dire a che spese andrò incontro?? :aeh) :splat) ciao a tutti e grazie mille
allora, ho cambiato le pastiglie... e la frenata un po è migliorata, nel senso che nelle frenate brusche l'abs non attacca più come prima, ma proprio al limite, però il problema principale è rimasto... il pedale è duro, e per frenare devo schiaccare molto, allora ho fatto una prova, ho spento il motore e per vedere senza servofreno come è il pedale... e a motore spento il pedale è duro come quando cammino a motore acceso.. (devo precisare che ero a bassissima velocità) :jaw) :wall) , immagino allora che sia proprio il servofreno che si è guastato..ma come può essere?? qualcuno di voi mi sa dire a che spese andrò incontro?? :aeh) :splat) ciao a tutti e grazie mille
allora a quanto vedo non sono l'unico "criminale", le mie pastiglie hanno la bellezza di 78.000 km e 5 anni e mezzo di vita, olio dei freni mai cambiato, hanno iniziato a fischiare da qualche migliaio di km ed al tagliando degli 80 le cambio! 
Re: servo freno...!!!!
ERRATA CORRIGE
allora mi corrego, ho provato meglio l'auto...(ci tengo a dire che comunque ero nella mia strada privata :contract) ) ho spento il motore, ed ho provato una frenata ad una velocità più consistente, ed effettivamente ho dovuto fare una pressione impressionante sul pedale del freno a motore spento....
il pedale non è duro come a motore spento, però è pur sempre fuori norma, perchè quando fai una frenata, si deve fare molta pressione sul pedale.. servofreno che sta per partire??? siamo sempre li comunque.. qualcuno mi sa dare qualche risposta?? che prezzi ci sono per questi ricambi?? non è capitato mai a nessuno di avere il pedale del freno più duro del normale? :ka) ciao e grazie
blair84etna":1o4zee5d ha detto:
ERRATA CORRIGE
allora mi corrego, ho provato meglio l'auto...(ci tengo a dire che comunque ero nella mia strada privata :contract) ) ho spento il motore, ed ho provato una frenata ad una velocità più consistente, ed effettivamente ho dovuto fare una pressione impressionante sul pedale del freno a motore spento....
il pedale non è duro come a motore spento, però è pur sempre fuori norma, perchè quando fai una frenata, si deve fare molta pressione sul pedale.. servofreno che sta per partire??? siamo sempre li comunque.. qualcuno mi sa dare qualche risposta?? che prezzi ci sono per questi ricambi?? non è capitato mai a nessuno di avere il pedale del freno più duro del normale? :ka) ciao e grazie
nessuno mi può aiutare?? possibile che sono io l'unico ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! che ho un problema al servo freno :mecry) ? sono passato all'officina autorizzata alfaromeo, e mi hanno detto di portarla tra due settimane perchè ora non ci possono lavorare hanno altre auto, ma si può :motz) :motz) ??? che devo fare? devo camminare ancora per due settimane con i freni duri, e sapere che mi scipperanno un putiferio di soldi per sistemarmi la nasona :swear) :wall) ?
Sicuramente saranno le pastiglie che con tutti quei chilometri avranno deciso di andare in pensione ( e mi sembra anche giusto )
)MPD":2z48mjjn ha detto:Sicuramente saranno le pastiglie che con tutti quei chilometri avranno deciso di andare in pensione ( e mi sembra anche giusto
non credo proprio, perchè le ho cambiate, come ho detto sopra..ma il pedale è duro ugualmente :shrug03)
prova a cambiare officina o magari portala in una officina normale!
con i freni non si scherza !
con i freni non si scherza !
ale147":q6j5jxhz ha detto:
Il fatto è che il meccanico di fiducia mi ha detto che quando si parla di pezzi di ricambi che riguardano i freni, se li montano altre officine non autorizzate alfaromeo, non ti danno la garanzia sul pezzo che vai a comprare... :ka) , qui di officine autorizzate la più vicino è quella dove sono andato e mi hanno detto di ritornarci tra due settimane, devo cercare un'altra nelle vicinanze, ma temo sempre che mi "scipperanno" una bella somma consistente :shrug03) :shrug03), e poi sono pur sempre meccanici che non conosco e non so se effettivamente fanno bene il loro lavoro, qualcuno mi sa consigliare qualche officina autorizzata nei dintorni di Catania??