A due giorni dal ritiro della macchina per il tagliando, il motore mi inizia a dare problemi in accelerazione. Praticamente scompare il turbo e la macchina inizia a fumare. Portata in assistenza Alfa, il capofficina sentenzia: "è l'EGR". Avendo un buon rapporto con lo stesso gli chiedo se a suo parere la macchina vada meglio con l'EGR flangiato. Lui non solo conferma, ma consiglia di farlo. Dopo un paio d'ore d'attesa ritiro la macchina , e la fattura, e scopro che la flangia mi è stata fatturata..... :?:
Pensavo fosse un intervento a nero....
Attendo un pò di km per valutare le differenze.
Pensavo fosse un intervento a nero....
Attendo un pò di km per valutare le differenze.