Elaborazione 145 1.4 Tspark (Soft tuning)

[AndreTuning147]

forse bisogna distinguere bene le cose...il centrale monopancia non fà perdere ai bassi regimi e non dà assolutamente fastidio dentro l abitacolo anzi,fà veramente 1 bel rumorino!!il centrale "tubo dritto" invece svuota troppo ai bassi(se nn si interviene di rimappa e di filtro a pannello)e "dicono"sia un pò esagerato...!io con il monopancia cecam + csc come terminale,ho trovato pò piu di brio ai bassi e chiaramente anche gli alti sn migliorati visto che di fatto ora l auto si libera meglio...comunque non è un problema luca,visto che rimappi!!ma in ogni caso,non dà problemi quindi se fossi in te lo metterei...il sound poi sarà da sbavo...lo dico x esperienza :elio)

esattamente :elio)

 

[AndreTuning147]

forse bisogna distinguere bene le cose...il centrale monopancia non fà perdere ai bassi regimi e non dà assolutamente fastidio dentro l abitacolo anzi,fà veramente 1 bel rumorino!!il centrale "tubo dritto" invece svuota troppo ai bassi(se nn si interviene di rimappa e di filtro a pannello)e "dicono"sia un pò esagerato...!io con il monopancia cecam + csc come terminale,ho trovato pò piu di brio ai bassi e chiaramente anche gli alti sn migliorati visto che di fatto ora l auto si libera meglio...comunque non è un problema luca,visto che rimappi!!ma in ogni caso,non dà problemi quindi se fossi in te lo metterei...il sound poi sarà da sbavo...lo dico x esperienza :elio)

io comunque visto che i collettori sicuramente li metto non metto anche centrale e terminale perche' ho sentito gli effetti sulla 147 di gabryponte e fa troppo casino
secondo voi quale parte dello scarico rende di piu' se sostituita?
collettori centrale o terminale? una sola non tutte assieme

dopo i collettori devi rivedere anche la centralina....cmq sia il centrale originale con la seconda pancia eliminata, credimi che si sente anche se il rumore rimane come l'originale :asd) e poi nel complesso anche il terminale fa il suo lavoro :nod) quindi va sostituito anche quello

 

[nitrous]

dopo i collettori devi rivedere anche la centralina....cmq sia il centrale originale con la seconda pancia eliminata, credimi che si sente anche se il rumore rimane come l'originale :asd) e poi nel complesso anche il terminale fa il suo lavoro :nod) quindi va sostituito anche quello

tu non me la racconti mica tanto giusta.. fa un casino boia con quelle robe :asd)

 

[AndreTuning147]

dopo i collettori devi rivedere anche la centralina....cmq sia il centrale originale con la seconda pancia eliminata, credimi che si sente anche se il rumore rimane come l'originale :asd) e poi nel complesso anche il terminale fa il suo lavoro :nod) quindi va sostituito anche quello

tu non me la racconti mica tanto giusta.. fa un casino boia con quelle robe :asd)

con il centrale originale il rumore non é esagerato come il tubo dritto

 

[FEBIO5]

di sicuro fanno di + i collettori a livello di prestazioni!
però sono anche i più costosi

ne ero convinto anch'io.. ma sai.. ho un amico alla supersprint........ :elio)
a livello di rumore chi ne fa di più?
mi piacerebbe sapere come varia la curva di coppia montando questi componenti separatamente o insieme.. mi ricordo che la 147 di gabryponte con tutte le sue modifiche aveva la coppia massima alzata di piu' di 1000 giri

questa cosa è MOLTO ma MOLTO interessante!!!!

 

[GabryPontePowerMix]

qua si parla di 145 1.4 non di terminali/centrali ecc per 147.

Grazie

 

[AndreTuning147]

qua si parla di 145 1.4 non di terminali/centrali ecc per 147.

Grazie

quindi hai fatto tutte le modifiche che hai scritto nella prima pagina....ora come va la car??

 

[GabryPontePowerMix]

Premesso che il 1.4 già di suo è cattivello
per dire sale facile di giri ma ha poca coppia....

Infatti le solite modifiche gli hanno portato
un pò di vigore, soprattutto dai 3500 giri in su...

E poi senza tutte ste nuove norme antinquinamento...
per quello che è, è divertente :nod)


PS: anche se fra qualche tempo......... swapppppppppone!!! :elio)

 

[GabryPontePowerMix]

Altro che swappone riuppo...

ho appena modificato le candele in sincrone, che dire, gira meglio ai bassi e un pochino agli alti.
paragonabile al tubo gta+pannello... gli fa solo bene quindi pollice su :OK)

batteria nuova 60ah e 510a, prossimi lavori camme 2.0+via cat+lavorazione condotti aspirazione+centrale 1 pancia+rimappa

:smokin)


:ciao)

 

[AndreTuning147]

Altro che swappone riuppo...

ho appena modificato le candele in sincrone, che dire, gira meglio ai bassi e un pochino agli alti.
paragonabile al tubo gta+pannello... gli fa solo bene quindi pollice su :OK)

batteria nuova 60ah e 510a, prossimi lavori camme 2.0+via cat+lavorazione condotti aspirazione+centrale 1 pancia+rimappa

:smokin)


:ciao)

io il cat lo manterrei...al max 200celle metallico o 100 se proprio...lavorazione condotti asp.in che modo???

ciao

 

[GabryPontePowerMix]

per aumentare la durata allo scarico devo togliere il più possibile, comunque montando gli alberi del 2.0 è già in preventivo
perdere ai bassi... certo che però guadagni dove la macchina SERVE, quindi nella cambiata...

ecco il pezzo che dicevo io, numero 1

 

[nitrous]

Altro che swappone riuppo...

ho appena modificato le candele in sincrone, che dire, gira meglio ai bassi e un pochino agli alti.
paragonabile al tubo gta+pannello... gli fa solo bene quindi pollice su :OK)

batteria nuova 60ah e 510a, prossimi lavori camme 2.0+via cat+lavorazione condotti aspirazione+centrale 1 pancia+rimappa

:smokin)


:ciao)

puoi spiegare meglio cos'hai fatto con le candele?

 

[GabryPontePowerMix]

le ho rese sincrone, sui twin spark euro 2 non sono collegate fra loro la piccola e la grande di ogni cilindro

dall'euro3 in poi lo sono tutte.