egr staccata...
- Autore discussione Ferix
- Data d'inizio
Un autorizzato alfa mi aveva detto che le EGR non si possono pulire e si cambiano e basta al modico prezzo di sole 200E + manodopera.
Quando gli avevo detto di non badare all'errore della diagnosi perchè tanto l'avrei tappata è diventato rosso come un peperone accusandomi di averlo letto su internet, che la EGR serve etc.
Giro con EGR occlusa da due anni, motore splendido in basso, molto lineare anche nelle salite di giri con gas parzializzato (niente scattini) e meno fumo.
Consumi mi pare in linea.
Quando passo d'avanti alla sua officina ancora rido... :rotolo)
Quando gli avevo detto di non badare all'errore della diagnosi perchè tanto l'avrei tappata è diventato rosso come un peperone accusandomi di averlo letto su internet, che la EGR serve etc.
Giro con EGR occlusa da due anni, motore splendido in basso, molto lineare anche nelle salite di giri con gas parzializzato (niente scattini) e meno fumo.
Consumi mi pare in linea.
Quando passo d'avanti alla sua officina ancora rido... :rotolo)
la mia ultimamente seghetta sebbene la egr sia staccata da tanto .. mi vien da pensare che per qualche motivo non chiuda + perfettamente...
come posso fare per pulirla??? avete foto?
come posso fare per pulirla??? avete foto?
Ferix":3v6prybn ha detto:
io ce l'ho attaccata MA FLANGIATA!!!!
per il momento tutto ok..
vorrei agganciarmi con quanto detto sopra.....chi ha detto che con l'egr flangiata o staccata c mette d più a scaldarsi la vettura?
io personalmente non ho notato variazioni ... e l'ho staccata da tempo.. però mi sta venendo il dubbio che ora sia zozza e non chiuda bene.
sbenga":okzoubq6 ha detto:Infatti, consuma uguale a mio avviso.Alucard":okzoubq6 ha detto:
Appena puoi tappala bene
nico, hai per caso le dimensioni della flangia?
vorrei evitare di smontare mezzo mondo senza avere già pronto il "tappo"
Dimensioni non saprei: non deve avere per forza la forma del collettore, volendo ci puoi piazzare pure una lastra di forma rettangolare o trapezoidale qualsiasi.
L'unica cosa che deve essere precisa è la distanza dei due fori.
Guarda, basta mollare le due brugole e sfilare la guarnizione, poi la usi come stampo
Io ho fatto così su due macchine.
L'unica cosa che deve essere precisa è la distanza dei due fori.
Guarda, basta mollare le due brugole e sfilare la guarnizione, poi la usi come stampo
Io ho fatto così su due macchine.