Ecco le Alfa dei prossimi anni

[SimoGTA]

e la kamal? :cattive10)

 

[fanatal 147]

........e la kamal probabilmente aspettano di farla uscire quando la moda e' passata e i suv diventano auto da immigrati clandestini..........

 

[Janpaul]

........e la kamal probabilmente aspettano di farla uscire quando la moda e' passata e i suv diventano auto da immigrati clandestini..........

:mecry2) :mecry2)

 

[Xanto.net]

Non discuto il fatto che facciano il FL visto che so benissimo che lo fanno tutte le case,ma a dir la verità lo fanno tutte tra i 3,5 e i 4 anni.
3 anni a mio parere sono troppo pochi.
Come ben sai il ciclo di vita di una vettura è di 7 anni.

veramente il ciclo "vero" delle vetture (su base europea) e sui 3/5 anni...

e come già ricordato da qualcuno....
sulle A3 A4 e Golf si sono già visti i FL dopo 2,5 /3 anni....

anche perchè poi nessuno ricorda (moda degli americani da più tempo dedicati al mercato di sostituzione) per esempio BMW con il FL ogni 3/4... ma con il "Model Year" ogni anno..

ps. Friendevil: per l'8C non si rientra affatto negli investimenti... si è fatto un calcolo che il prezzo di vendita dovrebbe assestarsi intorno ai 125.000€ per essere "vendibile"... ma per ammortizzare i costi di ricerca e sviluppo (per telaio e utilizzo materiali speciali) venderne più di 4.000... e 4.000 pezzi di quella macchina sono invendibili e infattibili...

sarebbe come fare 4.000 pezzi di una Enzo o di una Maclaren F1 o una Veyron....

 

[Janpaul]

anche perchè poi nessuno ricorda (moda degli americani da più tempo dedicati al mercato di sostituzione) per esempio BMW con il FL ogni 3/4... ma con il "Model Year" ogni anno..

ps. Friendevil: per l'8C non si rientra affatto negli investimenti... si è fatto un calcolo che il prezzo di vendita dovrebbe assestarsi intorno ai 125.000€ per essere "vendibile"... ma per ammortizzare i costi di ricerca e sviluppo (per telaio e utilizzo materiali speciali) venderne più di 4.000... e 4.000 pezzi di quella macchina sono invendibili e infattibili...

sarebbe come fare 4.000 pezzi di una Enzo o di una Maclaren F1 o una Veyron....

beh ma gli investimenti (intendo ricerca e sviluppo) a grosso modo si sono già fatti, allora non é meglio ammortizzarli almeno in parte :confusbig) :confusbig)

 

[doctorAR]

e la kamal? :cattive10)

La Kamal non è stata inserita per vari motivi, in gran parte dovuti al cambiamento di rotta impresso dal trio Montezemolo-Marchionne-Kalbfell ai piani di AR:
- innanzitutto la Kamal originaria (pronta per il 2006) e realizzata sul pianale della futura 147 (anche Stilo e Delta) è stata bloccata: la vettura sarebbe stata poco più grande della futura FIAT Sedici (la SUV sviluppata con Suzuki) e più o meno della categoria della Honda CRV o Toyota RAV4; Kalbfell ha deciso che, viste le ambizioni AR, la casa necessiti di un modello superiore, da confrontarsi nella categoria della BMW X3 per interderci. Lo stile della Kamal è stato conservato ma sarà riadattato per una vettura più grande realizzata su pianale e meccanica della 159. Questo comporterà un ritardo minimo di 2 anni per la riprogettazione.
- un SUV AR della classe X3 non ha motivo di essere prodotto se non si torna a vendere negli US (mercato che ad es. assorbe il 70% degli X3)
- i concessionari devono essere pronti a gestire una vettura così nuova per il marchio e con grandi volumi di vendita
- Kalbfell ha deciso che ci sarà anche una versione col marchio Maserati che rappresenterà la punta di diamante della gamma. Lo schema meccanico-telaistico deve essere ottimizzato anche per l'utilizzo di un V8 a benzina e un grosso propulsore diesel.

Tutti questi stravolgimenti nel progetto originali comporteranno un ritardo difficilmente calcolabile ora, comunque non inferiore ai 2 anni (quindi non prima del 2008). Kalbfell ha assicurato che "la SUV Alfa si farà, ma quando saremo pronti". Inoltre la situazione economica sta attualmente costringendo il marchio a concentrare le proprie risorse sul rinnovamento dei modelli già esistenti, con la 149 da presentare nel 2007 e la 169 nel 2008. Una decisione sarà presa anche in base al profitto che 159 e Brera sapranno realizzare.

 

[Friendevil]

veramente il ciclo "vero" delle vetture (su base europea) e sui 3/5 anni...

e come già ricordato da qualcuno....
sulle A3 A4 e Golf si sono già visti i FL dopo 2,5 /3 anni....

anche perchè poi nessuno ricorda (moda degli americani da più tempo dedicati al mercato di sostituzione) per esempio BMW con il FL ogni 3/4... ma con il "Model Year" ogni anno..

ps. Friendevil: per l'8C non si rientra affatto negli investimenti... si è fatto un calcolo che il prezzo di vendita dovrebbe assestarsi intorno ai 125.000€ per essere "vendibile"... ma per ammortizzare i costi di ricerca e sviluppo (per telaio e utilizzo materiali speciali) venderne più di 4.000... e 4.000 pezzi di quella macchina sono invendibili e infattibili...

sarebbe come fare 4.000 pezzi di una Enzo o di una Maclaren F1 o una Veyron....

Forse in futuro si attesterà sui 3-5 anni,al momento è di 7.Sempre che tu non voglia considerare modelli nuovi i FL (e ogni tanto lo sono davvero,come A4 o anche la stessa 147 rest).
I FL cmq li hanno fatti fino ad adesso dopo 3.5-4 anni.
Ad esempio x la A4 sono andati da gennaio 2001 a novembre 2004.
A3 è stata ristilizzata solo nella calandra (versione a 3 porte) ma anche le vecchie possono essere convertite (parole di un conce,quanto vere non so ma possibile da fare :OK)).
I model year sono altre cose e sono piccoli accorgimenti ogni anno e li fanno tutti,anche Alfa quando ha tolto le famose tasche dietro ai sedili anteriori o altri.
Ad esempio sulla Golf V con il model year 2005 hanno cambiato i fari anteriori (interno faro argentato al posto di nero )

Sulla 8C,il cuore mi prevale sulla ragione :asd) :asd) :asd)
Io sapevo che con la produzione limitata avrebbero potuto coprire i costi di produzione.
Cmq mi fido x' sicuramente avrai info migliori delle mie :nod)
Fa nulla...come detto prima mi accontento di rivedere le linee della 8C nei prossimi modelli :OK)

 

[falconero79]

e la kamal? :cattive10)

La Kamal non è stata inserita per vari motivi, in gran parte dovuti al cambiamento di rotta impresso dal trio Montezemolo-Marchionne-Kalbfell ai piani di AR:
- innanzitutto la Kamal originaria (pronta per il 2006) e realizzata sul pianale della futura 147 (anche Stilo e Delta) è stata bloccata: la vettura sarebbe stata poco più grande della futura FIAT Sedici (la SUV sviluppata con Suzuki) e più o meno della categoria della Honda CRV o Toyota RAV4; Kalbfell ha deciso che, viste le ambizioni AR, la casa necessiti di un modello superiore, da confrontarsi nella categoria della BMW X3 per interderci. Lo stile della Kamal è stato conservato ma sarà riadattato per una vettura più grande realizzata su pianale e meccanica della 159. Questo comporterà un ritardo minimo di 2 anni per la riprogettazione.
- un SUV AR della classe X3 non ha motivo di essere prodotto se non si torna a vendere negli US (mercato che ad es. assorbe il 70% degli X3)
- i concessionari devono essere pronti a gestire una vettura così nuova per il marchio e con grandi volumi di vendita
- Kalbfell ha deciso che ci sarà anche una versione col marchio Maserati che rappresenterà la punta di diamante della gamma. Lo schema meccanico-telaistico deve essere ottimizzato anche per l'utilizzo di un V8 a benzina e un grosso propulsore diesel.

Tutti questi stravolgimenti nel progetto originali comporteranno un ritardo difficilmente calcolabile ora, comunque non inferiore ai 2 anni (quindi non prima del 2008). Kalbfell ha assicurato che "la SUV Alfa si farà, ma quando saremo pronti".

peccato per la kamal :cry: quindi anche quel prototipo è stato una perdita di tempo e... soldi :KO) le ambizioni di AR sono maggiori della classe della honda, suzuki.... però quando è ora di dimostrarlo... si tirano indietro...
la SUV alfa si farà quando saranno pronti e... quanto il mercato non le richiederanno più :evil:

Inoltre la situazione economica sta attualmente costringendo il marchio a concentrare le proprie risorse sul rinnovamento dei modelli già esistenti, con la 149 da presentare nel 2007 e la 169 nel 2008.

Vero la 149 dovrebbe uscire il prima possibile...visto il successo della restiling e anche per la 166 che praticamente non vende :mecry2)

Una decisione sarà presa anche in base al profitto che 159 e Brera sapranno realizzare.

se si decideranno a commercializzarle....


se invece della Brera avessero fatto la 8c come coupe sportiva :mecry2) :mecry2)