Il costo era relativo, si era nel periodo in cui le "instant classic" si vendevano come il pane.
Il fatto è che quest'auto aveva solo 210cv, il tre litri della 75 a dodici valvole dava al massimo quello.
Si fossero avute già le teste 24v come si videro poco dopo sulla 164 allora sarebbe stata un'altra storia, perchè linea molto personale (brutta o bella) a parte il telaio e la meccanica erano cazzute e 240 cv se li potevano portare tutti (e con prestazioni decisamente cazzute anch'esse).
Il fatto è che quest'auto aveva solo 210cv, il tre litri della 75 a dodici valvole dava al massimo quello.
Si fossero avute già le teste 24v come si videro poco dopo sulla 164 allora sarebbe stata un'altra storia, perchè linea molto personale (brutta o bella) a parte il telaio e la meccanica erano cazzute e 240 cv se li potevano portare tutti (e con prestazioni decisamente cazzute anch'esse).