GabryPontePowerMix":zi3cetb4 ha detto:
io non dico che abbia un rumore celestiale, ma le unghie sulla lavagna mi sembra esagerato
Tanto poi c'è sempre la radio a palla quindi...
e se da fastidio agli altri.... :culo)
:lol2) :lol2) :lol2)
dilemma-acquisto: benza o nafta?
- Autore discussione pis-pis
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io non dico che abbia un rumore celestiale, ma le unghie sulla lavagna mi sembra esagerato
Tanto poi c'è sempre la radio a palla quindi...
e se da fastidio agli altri.... :culo)
:lol2) :lol2) :lol2)
cn73":25x7t4xj ha detto:erreunista":25x7t4xj ha detto:
Perchè ho fatto i conti dei costi col mio kmetraggio...e ci varei messo 7 anni a recuperare il maggior costo di acquisto. Perchè sono uno che va contro le mode. perchè mi piace il grido dei 7000 giri... perchè mi piace lungo
ok, ora ti dico la mia
la mia 147 di listino viene un po' di più di 28.000 euro, tra sconto perchè km0 e ritiro del mio usato l'ho pagata un po' meno di 20.000 euro, uguale o meno del 1.600 con su le stesse cose. :asd)
Ripeto che a me se il diesel ce l'ho solo io o tutto il resto del mondo non me ne frega nulla. :smokin)
Perchè anche a me piace sentir gridare un motore, ma come già detto faccio urlare la mia R1 ( :hail) ) e ti assicuro che LEI urla davvero! :OK)
ah, dimenticavo, ho già detto anche questo ma lo ripeto, il diesel l'ho preso soprattutto per la grande coppia che ha, tutto il resto è secondario :nod)
erreunista":jtbefn0g ha detto:cn73":jtbefn0g ha detto:erreunista":jtbefn0g ha detto:
Perchè ho fatto i conti dei costi col mio kmetraggio...e ci varei messo 7 anni a recuperare il maggior costo di acquisto. Perchè sono uno che va contro le mode. perchè mi piace il grido dei 7000 giri... perchè mi piace lungo
ok, ora ti dico la mia
la mia 147 di listino viene un po' di più di 28.000 euro, tra sconto perchè km0 e ritiro del mio usato l'ho pagata un po' meno di 20.000 euro, uguale o meno del 1.600 con su le stesse cose. :asd)
Ripeto che a me se il diesel ce l'ho solo io o tutto il resto del mondo non me ne frega nulla. :smokin)
Perchè anche a me piace sentir gridare un motore, ma come già detto faccio urlare la mia R1 ( :hail) ) e ti assicuro che LEI urla davvero! :OK)
ah, dimenticavo, ho già detto anche questo ma lo ripeto, il diesel l'ho preso soprattutto per la grande coppia che ha, tutto il resto è secondario :nod)
e intanto noi c godiamo l'allungo del t spark
e il suono :elio)GabryPontePowerMix":33ge2qu3 ha detto:e intanto noi c godiamo l'allungo del t spark
ognuno ha i suoi gusti e le sue preferenze :nod)
erreunista":3klil169 ha detto:ok, ora ti dico la mia
la mia 147 di listino viene un po' di più di 28.000 euro, tra sconto perchè km0 e ritiro del mio usato l'ho pagata un po' meno di 20.000 euro, uguale o meno del 1.600 con su le stesse cose. :asd)
Beh scusa questa nn sta in piedi, probabilmente c'è chi quella 1.6 la paga km 0 15 mila euro no?
Cmq guarda in tutta onesta, io apprezzo moltissimo la coppia dei td (però perdonatemi, non quella del 115 o del 120), mi fa impazzire la sensazione del calcio in culo!! e ammetto che in città parecchie volte sento la mancanza di questa spinta.
cmq se il nostro amico ha detto che fa pochi km al giorno un diesel non so quanto gli conviene oltre al fatto dei costi + elevati se fa 5 km per andare al lavoro quella macchina non supera neanche i 50°C d temperatura e arriva al lavoro e deve spegnerlo a lungo andare penso che avrebbe ancora + problemi :ka)
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erreunista":2gb096ed ha detto:
-Se fosse 1 aspirato voglio vedere..e cmq già alcuni turbo.. :shrug03)
-Questo magari lo fai tu,e cmq il diesel a freddo soffre tantissimo..
-Fa fumo nero eccome,basta schiacciare 1 pò + di poco e lo fa..
-Come già detto da Alk sulle brochure ci si può scrivere quello che si vuole,le polveri sottili ed il particolato rimangono..
-E' la stessa cosa..
-E' moda+illusione di risparmiare..che se si fanno poche migliaia di km all'anno ci vuole quasi mezzo decennio x recuperare.. :eek13)
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mancio83":2ip2emwh ha detto:de gustibus.....
a me piace il rumore del mio diesel... :nod) :ka) :ka)
DE GUSTIBUS...
e cmq è vero ci sono solo diesel in giro...
ovvio che si rompono di +....
di benza ce ne sono pochi in giro...
si narra che quando ne vendono uno nuovo si faccia una festa in concessionaria e anche in catena di montaggio... :asd) :asd) :asd)
Beh alla fine non è molto distante da quello di 1 trattore silenzioso.. :shrug03)
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breeze":1uvsspid ha detto:
Questo non è vero,come già riportato da Nos precedentemete,i consumi al limite(durante la 24h di Auto) sono poco distanti (parlo del 1.6) quantificabili in 0,5 km/l che non mi sembra 1 enormità..e penso che nei percorsi urbani siamo lì..
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breeze":sa0xow9a ha detto:Appunto... io avevo detto che "non sapevo se..." e quello e' veroteknomotion":sa0xow9a ha detto:
Sì ma sai com'è..tu sei dalla parte del nemico..
:asd)da quel che sento dire qui in questo post, mi meraviglio che ancora non abbiate detto, che il diesel sia un motore inutile e che farebbero meglio a sgliluppare un pò di più i benza in modo tale da farli estinguere dal mercato in modo definitivo!!!!!
sono certo che il futuro dei benza sarà diverso ( bassa cilindrata e turbo )
anche il futuro dei diesel sarà diverso ( biturbo e regime di rotazione portato a 5000 giri )
quello dei benza turbo si dovrebbe abbassare un pò i giri motore intendo
in poche parole i diesel saranno sempre più benza e i benza sembreranno sempre più diesel....
ora come ora i benza attuali non offrono emozioni forti per quel che mi riguarda, e i diesel di cui parlate tanto voi sono diesel di altri tempi, ma ora i tempi sono cambiati e i diesel sono diventati prestanti e affidabili ( 250000km a 4000 giri fanno al banco )
comunque io in passato preferivo benza, ora sono per i diesel, in futuro se ne parlerà.....
al nostro amico che ha qualche dubbio gli dico di prendersi una jtd 116 a km0, che la paga poco gli durerà tantissimo, consumerà poco e se per qualunque motivo la vuole vendere si svaluterà di meno
sono certo che il futuro dei benza sarà diverso ( bassa cilindrata e turbo )
anche il futuro dei diesel sarà diverso ( biturbo e regime di rotazione portato a 5000 giri )
quello dei benza turbo si dovrebbe abbassare un pò i giri motore intendo
in poche parole i diesel saranno sempre più benza e i benza sembreranno sempre più diesel....
ora come ora i benza attuali non offrono emozioni forti per quel che mi riguarda, e i diesel di cui parlate tanto voi sono diesel di altri tempi, ma ora i tempi sono cambiati e i diesel sono diventati prestanti e affidabili ( 250000km a 4000 giri fanno al banco )
comunque io in passato preferivo benza, ora sono per i diesel, in futuro se ne parlerà.....
al nostro amico che ha qualche dubbio gli dico di prendersi una jtd 116 a km0, che la paga poco gli durerà tantissimo, consumerà poco e se per qualunque motivo la vuole vendere si svaluterà di meno
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Sì ma l'assicurazione e la manutenzione sono sicuramente + alti del 1.6 (l'assicurazione molto di +..) e poi il prezzo del gasolio è ormai quasi = alla benzina..
Invece una volta faticavano a fare 50000 Km. Giusto?147percaso":2khcwkgx ha detto:
E perchè sui benzina dovrebbero abbassarsi i giri secondo te?
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147percaso":kwg5vmoi ha detto:
A me risulta il contrario,che i diesel di 1 volta facevano molti +km..x il resto stessa domanda di alk....
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