Differenza catalizzatore 105 - 120 hp

[giakomino]

se ti può essere utile...

 

[CQ7]

se ti può essere utile...

se il catalizzatore è quello che dico io in questa foto non si vede perchè è dopo il flessibile...

 

[awe]

dopo il flessibile cioè appena si sdoppia il tubo e diventa il "2" (dei 4:2:1)sono presenti i due precatalizzatori... nel 105cv invece è uno cassonetto unico. Il catalizzatore vero e proprio e subito dopo la curvettina del tubo "1"

 

[CQ7]

Secondo te questo cat è del 105 o del 120?

PS
spero non sia troppo pesante, non posso ridimensionarla..

 

[giakomino]

105cv :nod)

 

[CQ7]

105cv

grazie per la risposta velocissima...
allora non posso prenderlo!
ma tra la 105 e la 120 cambia pure il flessibile centrale?
(vediamo se riesco a recuperare almeno questo...)

 

[awe]

si 105cv ma dove l'hai trovato ? a me servirebbe :elio)
il catalizzatore è cmq attaccato li in fondo a destra ?

(non sapevo che anche il precat era saldato...mamma mia che skifo che fanno i collettori del 105cv)

 

[awe]

se tu hai un 120cv questo non ti serve proprio a niente il 120cv ha dei collettori fantastici. Tu al max potresti farti svuotare o eliminare da un bravo marmittaro i precatalizzatori. il resto lascialo uguale.

(mi dai qualche info su quel pezzo li sotto ? potrebbe servirmi per fare degli esperimenti :elio) )

:fluffle)

 

[CQ7]

Se ti serve te lo posso far spedire, ma non contravvenire alle regole del forum, contattami in pvt.

Comq mi confermi che quel Cat è del 105?
Ed il flessibile centrale lo posso usare sul 120 o nisba?

 

[awe]

Si quella foto è al 100% la parte 1 che comprende precat e cat della 105cv la 120 è proprio un'altra cosa. (sono infatti dei 4:2:1)

cosa intendi per flessibile centrale ?

se intendi la parte che va dal precat al cat non so se ha tanto senso usare quello del 105cv

ora ti contatto in pvt

 

[CQ7]

cosa intendi per flessibile centrale ?

Esatto, intendo proprio il pezzo interposto tra cat e precat, come si chiama?

 

[awe]

dovrebbe essere un tubo a maglia che serve "almeno così man detto" a regolare (di poco) il collettore questo perchè tra una lavorazione e l'altra ci possono essere delle piccole imprecisioni e quindi grazie a quel "coso" riescono a regolare e a fissare agli altri tubi il collettore.

Ma non vedo che utilità avrebbe sul 120cv che cmq gia lo monta.

Cosa ci vuoi fare con quel tubo a maglia :aeh)

:fluffle)

 

[CQ7]

Questo invece è il precat del 120cv?

Giusto?
Come vi sembrano?

 

[giakomino]

Questo invece è il precat del 120cv?

Giusto?
Come vi sembrano?

si sono loro :nod)

 

[CQ7]

si sono loro

Grazie giakomino, per sbaglio le ho postate nuovamente puoi cancellare le ultime?
Come ti sembrano come stato di usura, me li vuole vendere a 300€ compreso il motorino di avviamento, che te ne pare?

 

[giakomino]

si sono loro

Grazie giakomino, per sbaglio le ho postate nuovamente puoi cancellare le ultime?

si, ho solo corretto il tuo mess, c'erano i tag img invertiti :OK)

per lo stato sinceramente non saprei

 

[awe]

CQ hai per caso hai anche la mail di quel ragazzo ??
fino a stasera non posso chiamarlo... e di sera se la mia ragazza mi sente parlare con qualcuno di macchine mi frusta !!

 

[CQ7]

CQ hai per caso hai anche la mail di quel ragazzo ??
fino a stasera non posso chiamarlo... e di sera se la mia ragazza mi sente parlare con qualcuno di macchine mi frusta !!

Quanto ti capisco! con la mia ragazza ogni volta è una guerra, come pronuncio una parola attinente il mondo "147" và in paranoia....

Ti mando in PVT anche la mail, ti ho pure dato il cell sbagliato :matto) rimedierò immediatamente...
Cosa ne pensi del pezzo sopra?
Ti sembra in uno stato accettabile?

 

[awe]

300€ non ne vale la pena non so' quanto costa il motorino di avviamento ma 300€ per i collettori originali non vale la pena spenderli anche perchè con 100€ in più si prendono i CSC in inox

 

[Andytnt]

300€ non ne vale la pena non so' quanto costa il motorino di avviamento ma 300€ per i collettori originali non vale la pena spenderli anche perchè con 100€ in più si prendono i CSC in inox

quoto, o casomai la supersprint fa questo pezzo (il 2:1) però non ne ho idea di quanto possa costare..
I precatalizzatori non conviene svotarli altrimenti rimarrebbero i due barilotti che fanno da polmone ed è peggio, meglio cavarli e metterci un tubo dritto dello stesso diametro del resto dei collettori..
ciao :OK)