Dietro, state tutti dietro! :-)
- Autore discussione SS 65 is my home
- Data d'inizio
Prova a trovarmi una bella recensione (o magari il numero di un motosclismo vecchio che me lo vado a cercare dallo zio) tra le 600 che sono ancora indeciso tra la 636 del 2005/2006 e la Gsx-r sempre del 2006.....
Con il jolly Gsx-r 750 che se riesco a permettermela spazza via ogni dubbio.... :asd)
e non di parte però... tu so già che me la vai a pescare sul sito della mela verde.... :rotolo)
Ps. comunque complimenti alla kawa per il gran mille, peccato sia una categoria che non mi attira....
Con il jolly Gsx-r 750 che se riesco a permettermela spazza via ogni dubbio.... :asd)
e non di parte però... tu so già che me la vai a pescare sul sito della mela verde.... :rotolo)
Ps. comunque complimenti alla kawa per il gran mille, peccato sia una categoria che non mi attira....
Cmq io ti ho già consigliato una volta...
Per me se devi stare sotto gli 800cc, le migliori sono 636, gsx-r750 e daytona 675...
Per me se devi stare sotto gli 800cc, le migliori sono 636, gsx-r750 e daytona 675...
SS 65 is my home":2pn9p2ka ha detto:
Bravissimo! era quello che cercavo!
Mi ricordo bene del tuo consiglio.... infatti se prima ero indeciso tra gsxr 600 e 7500 adesso sono indeciso tra gsxr 600, 750 e 636 :rotolo)
la daytona spinge bene ma non mi piace.... alla fine la moto se non ti piace non ti piace! può anche essere la migliore del mondo ma....
è un po come come la ducati... o ti piace e vuoi solo quella o se non ti piace la odi! (vedi noi 2 :asd) )
ho guardato subito l'articolo ma non c'è la k6... c'è il modello prima....
Quello proprio non mi piace....
li la
gli da 10 a 0 anche di estetica....
Dai provo a ravanare nell'achivio io a vedere se trovo un confronto del 2006
Quello proprio non mi piace....
li la gli da 10 a 0 anche di estetica....
Dai provo a ravanare nell'achivio io a vedere se trovo un confronto del 2006
ranf87":3hy91uyp ha detto:ho guardato subito l'articolo ma non c'è la k6... c'è il modello prima....
Quello proprio non mi piace....
gli da 10 a 0 anche di estetica....
Dai provo a ravanare nell'achivio io a vedere se trovo un confronto del 2006
"Ragasul", clicca su "archivio prove" e inserisci la moto che vuoi...
Complimenti alla kawa per aver sfornato un bel mezzo (edit: un buon mezzo..bello è soggettivo ) .. ai tempi della 999 la migliore mi pare che era la suzuki e subito dopo l'R1, poi arrivata la 1098 è diventata regina ma la suzuki mi pareva sempre seconda se non prima a pari merito..ora a sorpresa coi modelli 2008 spunta la kawa ma rispetto al 1098 mi pare sono cresciute anche le altre che in versione 2008 mi pare siano tutte ampiamente più potenti e affinate.
La 1098 però mi pare ne esca cmq a testa alta dati i 20 cavalli abbondanti di meno.. voi che dite? :asd)
) .. ai tempi della 999 la migliore mi pare che era la suzuki e subito dopo l'R1, poi arrivata la 1098 è diventata regina ma la suzuki mi pareva sempre seconda se non prima a pari merito..ora a sorpresa coi modelli 2008 spunta la kawa ma rispetto al 1098 mi pare sono cresciute anche le altre che in versione 2008 mi pare siano tutte ampiamente più potenti e affinate. La 1098 però mi pare ne esca cmq a testa alta dati i 20 cavalli abbondanti di meno.. voi che dite? :asd)
Sono tutte moto di altissimo livello.
dubito che una persona normale percepisca delle differenze.....
Sopratutto chi non va in pista...
dubito che una persona normale percepisca delle differenze.....
Sopratutto chi non va in pista...
ranf87":hm20b01m ha detto:
beh avendo un cilindro in meno e minor allungo direi che le cose si equiparano.....
ranf87":otdceaz1 ha detto:
L' 848 ha 250cc in più, eppure viene confrontato con le 600 jap e la daytona...
Tanto di cappello,ma stilisticamente è inguardabile...e visto che non avrò mai il manico per staccare di un sec l'una o l'altra moto in pista,mi "accontento" prima della linea e poi del sec in più o in meno su pista.
Forse forse quello che più mi interessa è la guidabilità su strada (anche se le riviste continuano a fare più prove in città che sul misto)
Forse forse quello che più mi interessa è la guidabilità su strada (anche se le riviste continuano a fare più prove in città che sul misto)
infatti seconod me non è un confronto valido....SS 65 is my home":34pglf9j ha detto:
non è giusto prenderis la coppia maggiore ai bassi del bicilindrico e recuperare l'allungo con l'aumento di cubatura....
sarà anche per questo che non amo la ducati...
comunque mi sono letto il confronto.... l'R6 è troppo vuota in basso come motore... troppo pistaiola e quindi non fa per me...
dovrei capire adesso come ci si sta sulla 636 perchè sono abbastanza alto e "robusto" :asd)
sulla gsx-r sto comodo.... e poi il secondo passeggero come sta? impiccatissimo o molto impiccato? :asd)