Di ritorno dal Track Day -Monza-
- Autore discussione mike1.9jtd
- Data d'inizio
AlfaShark":20n3xpii ha detto:
Stiamo aspettando l' intervento di Filip per questa tua informazione.... :asd)
Non è che in trans c' eri venerdi sera e in pista eri in trance?? :culo) :culo)
147_tff_1975
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
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AlfaShark":132g00fg ha detto:
un traverso lo hai fatto quando tu e progetto, quest'ultimo finito nella ghiaia, alla prima variante e tu se finito di traverso in uscita e lui fuori e io con una dolce esclamazione ho commentato tutto :OK) :OK) :OK) :OK)
e poi tu nn facevi traversi ma la tua macchian li faceva da sola :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
bravi bravi e bravi!!! :OK)
E' bello vedere che tutti avete girato con la testa sulle spalle e che ci sono stati i più significativi esempi di come in pista si impari molto.
A partire da Progetto, che "pensava" di conoscere la sua auto e di poterla spremere sempre più, finchè LEI non l'ha disarcionato come un cavallo imbizzarrito.
Proprio come se volesse dirgli "sono IO a dominare te e non il contrario".
Per arrivare a Alfashark che in poche sessioni di pista è entrato nella pelle dell'uomo/veicolo perchè di un tutt'uno si tratta, ed ha ottenuto buone soddisfazioni.
Bisogna girare per conoscere pista, auto e strategie di guida. Inutile fare una bella staccata o uscire bene da una variante se non si è capito il perchè!
Bisogna apprendere per poi ripetere la tattica! Alfashark sembra ci sia riuscito bene e questo gli servirà anche su strada.
Ribadisco che sabato non eravamo li a mostrare niente a nessuno, ma l'esperienza deve essere stata costruttiva, e sicuramente lo è stata per chi ha girato non solo "per girare" o per mostrare agli spettatori in tribuna che lui "va forte".
E mi pare che tra i 147ttisti presenti lo spirito sia stato proprio quello giusto!
Un applauso e complimenti a tutti, e mi raccomando non lasciatevi scappare le prossime occasioni (anche il 10 aprile a Balocco con Rostro non è un'opportunità da poco)! :OK) :OK) :OK)
E' bello vedere che tutti avete girato con la testa sulle spalle e che ci sono stati i più significativi esempi di come in pista si impari molto.
A partire da Progetto, che "pensava" di conoscere la sua auto e di poterla spremere sempre più, finchè LEI non l'ha disarcionato come un cavallo imbizzarrito.
Proprio come se volesse dirgli "sono IO a dominare te e non il contrario".
Per arrivare a Alfashark che in poche sessioni di pista è entrato nella pelle dell'uomo/veicolo perchè di un tutt'uno si tratta, ed ha ottenuto buone soddisfazioni.
Bisogna girare per conoscere pista, auto e strategie di guida. Inutile fare una bella staccata o uscire bene da una variante se non si è capito il perchè!
Bisogna apprendere per poi ripetere la tattica! Alfashark sembra ci sia riuscito bene e questo gli servirà anche su strada.
Ribadisco che sabato non eravamo li a mostrare niente a nessuno, ma l'esperienza deve essere stata costruttiva, e sicuramente lo è stata per chi ha girato non solo "per girare" o per mostrare agli spettatori in tribuna che lui "va forte".
E mi pare che tra i 147ttisti presenti lo spirito sia stato proprio quello giusto!
Un applauso e complimenti a tutti, e mi raccomando non lasciatevi scappare le prossime occasioni (anche il 10 aprile a Balocco con Rostro non è un'opportunità da poco)! :OK) :OK) :OK)
Xanto.net
Nuovo Alfista
- 22 Giugno 2004
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- Auto
- Alfa Romeo 147 GTA
Domenica pomeriggio (il giorno dopo noi)
la prova provata del Perchè delle SANTE parole di Rostro e quello che spesso si ripete anche con Principe....
nella fatti specie... ecco perchè non "chiudere" l'uscita dell'Ascari... ma far lasciar scorrere....
:?: :schok) :schok) :schok) :schok)
la prova provata del Perchè delle SANTE parole di Rostro e quello che spesso si ripete anche con Principe....
nella fatti specie... ecco perchè non "chiudere" l'uscita dell'Ascari... ma far lasciar scorrere....
:?: :schok) :schok) :schok) :schok)
:clap)-Principe-":1vsyv1j4 ha detto:
Quoto tutte queste tue affermazioni! :OK)
Per me girare in pista è infatti prima di tutto un divertimento, adrenalina allo stato puro, ma poi anche imparare a conoscere i propri limiti e quelli del proprio mezzo per non superarli mai o perlomeno capire un attimo prima del "punto di non ritorno" quando si stanno superando!
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
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- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
147_tff_1975":8udx840t ha detto:A PROGETTO937 per averci fatto vedere ( è tutto filmato :elio) :elio) :elio)
Grande! Lì alla prima variante stavo troppo attento ad imparare come si faceva la curva da Alfashark e mi sono lasciato prendere la mano: della serie "se non sei capace lascia perdere!". :hail)
Ma poi mi sono superato alla 1a di Lesmo! E' lì che ho dato il meglio, però come dicevo nel post in "Discussioni 147" devo aver sbagliato innanzi tutto la pressione delle gomme, non stavo in strada. E questo non è per cercare scuse, sono il primo ad ammettere che ho molto da imparare... :baby)
alfaluna":31fcr6jl ha detto:Riesco solo ora a connettermi...
Che dire?
Secci un aiuto legale per querelare mike per foto oscene......
Poi vorrei sapere per curiosità chi erano le due auto una nera ed una rossa o bordeaux, che mi hanno schivato quando mi sono girato alla roggia....
Ricordo la nera che ha tagliato tutta la variante nella ghiaia e la rossa che mi ha puntato pericolosamente...
Mi scuso anticipatamente con loro :worship)
La rossa metallizzata (Proteo) ero io, il problema era che la nera andava a palla e non capivo se aveva la situazione sotto controllo. Così ho deciso di frenare fino all'ultimo e di schivare solo se non riuscivo a fermarmi in tempo, dopo aver visto dove passava la nera... è andata bene! :OK)
Poi è stato tutto mio lo show! :?:
Xanto.net":3qlxfnvt ha detto:Domenica pomeriggio (il giorno dopo noi)
la prova provata del Perchè delle SANTE parole di Rostro e quello che spesso si ripete anche con Principe....
nella fatti specie... ecco perchè non "chiudere" l'uscita dell'Ascari... ma far lasciar scorrere....
:?: :schok) :schok) :schok) :schok)
Mizzega che botta.. Pensare che l'Ascari la facevo lanciato...
:schok)
eh
se tocchi il freno ti intraversi...
io per esempio quando ero su con spingi e penso che mi abbiate visto.. mi stavo intraversando all'ascari al 2° giro mi pare 'na bella scodata... per fortuna ho controsterzato e ... :OK)
lelesch81":391xldc1 ha detto:Xanto.net":391xldc1 ha detto:Domenica pomeriggio (il giorno dopo noi)
la prova provata del Perchè delle SANTE parole di Rostro e quello che spesso si ripete anche con Principe....
nella fatti specie... ecco perchè non "chiudere" l'uscita dell'Ascari... ma far lasciar scorrere....
:?: :schok) :schok) :schok) :schok)
Mizzega che botta.. Pensare che l'Ascari la facevo lanciato...
:schok)
se tocchi il freno ti intraversi...
io per esempio quando ero su con spingi e penso che mi abbiate visto.. mi stavo intraversando all'ascari al 2° giro mi pare 'na bella scodata... per fortuna ho controsterzato e ... :OK)
Normalmente quei danni all'Ascari li fanno le TP.
Bisogna stare molto attenti all'ingresso con le nostre auto, non so se avete visto i segni che puntavano verso il muretto interno.....
:cry:
Bisogna stare molto attenti all'ingresso con le nostre auto, non so se avete visto i segni che puntavano verso il muretto interno.....
:cry:
Re: eh
ci credo sei entrato nell'ascari in 5° senza frenare ne scalare!!!!! e poi era una cosa voluta dai.
poi la S2000 in questione è una trazione posteriore quindi quasi sicuramente avra accelerato troppo bruscamente in uscita e si è girato
lele1975":q9h6xdni ha detto:lelesch81":q9h6xdni ha detto:Xanto.net":q9h6xdni ha detto:Domenica pomeriggio (il giorno dopo noi)
la prova provata del Perchè delle SANTE parole di Rostro e quello che spesso si ripete anche con Principe....
nella fatti specie... ecco perchè non "chiudere" l'uscita dell'Ascari... ma far lasciar scorrere....
:?: :schok) :schok) :schok) :schok)
Mizzega che botta.. Pensare che l'Ascari la facevo lanciato...
:schok)
se tocchi il freno ti intraversi...
io per esempio quando ero su con spingi e penso che mi abbiate visto.. mi stavo intraversando all'ascari al 2° giro mi pare 'na bella scodata... per fortuna ho controsterzato e ... :OK)
ci credo sei entrato nell'ascari in 5° senza frenare ne scalare!!!!! e poi era una cosa voluta dai.
poi la S2000 in questione è una trazione posteriore quindi quasi sicuramente avra accelerato troppo bruscamente in uscita e si è girato