per fargli vendere la delorean e comprare la alfetta? cavolo una 2000 prima serie :matto)Il FUSI":brf5krp5 ha detto:
davanti all'università... l'ho dovuta fotografare! di chi è???
- Autore discussione presta
- Data d'inizio
mel":2ajwdseh ha detto:
No, per capire se la prende, e se non la prende come è e se si può far prendere e salvare a qualcun altro.
Vespa 2":3bsx8cf9 ha detto:
Semmai dal 1977.
Se ha scritto 2000 prima serie io intendo la 122cv che è durata un anno per essere poi sostituita dalla 2000 L nel 1978.
Le 2000 su carrozzeria prima serie esistono, dal 1975, per gli USA.
Vespa 2":3jdruou4 ha detto:
Oh bhè il primo. E' cattivo, se ne frega dei consumi e dell'inquinamento.
presta":fkbr8jwn ha detto:raga visto che nessuno ha risposto ripeto la domandaquanto può valere quella sud?
Andrebbero viste le condizioni.
Una vettura perfetta direi 2500 euro. Ma per vetture veramente veramente belle si sale.
La quotazione decisamente si abbassa per auto vissute o cmq che necessitano di parti soprattutto di carrozzeria, dato che non si trova niente.
Il FUSI":11e6086f ha detto:presta":11e6086f ha detto:raga visto che nessuno ha risposto ripeto la domanda
Andrebbero viste le condizioni.
Una vettura perfetta direi 2500 euro. Ma per vetture veramente veramente belle si sale.
La quotazione decisamente si abbassa per auto vissute o cmq che necessitano di parti soprattutto di carrozzeria, dato che non si trova niente.
quindi diciamo che quella che ho fotografato starebbe sui 2500...
Non conosco l'auto direttamente. Potrebbe essere "meglio" di come uno la immagina (cioè in condizioni da vetrina e marciare come nuova) o necessitare di interventi.
Ogni auto secondo me ha la sua cifra.......
Ogni auto secondo me ha la sua cifra.......
che bella......
ps non dico nulla sulle alfa di oggi e torno sulla mia 128 ricarrozzata :crepap)
ps non dico nulla sulle alfa di oggi e torno sulla mia 128 ricarrozzata :crepap)
Ciao ragazzi leggendo questo post mi sono incantato, e di questo prototipo ne vogliamo parlare? mi pare avesse il motore del GTV6 2.5, montato centralmente (traz. posteriore :sbav) )
