ratatuia":2sbx264w ha detto:
dire che ne siamo usciti è peccare di presunzione, la strada è ancora moooooolto luuuuuunga.
se fossimo già in america significherebbe avere una rete vendita/assistenza sviluppata, un numero di potenziali clienti enorme e tutto si traduce in più soldi con tutto quello che ne consegue.
poi è chiaro che vorrei un'alfa italiana, magari ancora al portello e ad arese perchè sono un romantico e se penso a cos'è arese ora mi viene da piangere ma se prodotto ibrido deve essere almeno che sia fatto bene e poi di quale nazionalità sia il capogruppo chissenefrega, a parte l'italianità della dirigenza non mi pare che ci siano altre grandi doti da evidenziare, nè a livello di marketing e tantomeno di soluzioni tecniche.
Scusa ma secondo te il 150 mjet è peggiore del 136 cv di origine peugeot?
e il 2.2tdci migliore del 2.4 mjet 210 cv?
il fatto che recentemente la fiat in borsa ha raggiunto un valore superiore a GM e ford messe assiem non conta? e che il gruppo fiat già da un bel po sempre in crescendo? tieni conto che abbiamo pronti i 1.4 t-jet che arrivano fino a 180cv, senza contare il 1.8 tjet ,il bi cilindrico della 500 e "forse" il 3000 mjet.
il gruppo sta sfornando auto a raffica e presto arriveranno 500,junior,149,169,crossover,delta ecc..
al giorno d'oggi credo che alfa stia meglio in casa fiat
