consiglio elaborazione
- Autore discussione nemo
- Data d'inizio
fabuloso82":357sfk21 ha detto:
Si vede che gli stavo simpatico
Se non vuoi farla modificare, ne puoi prendere una piu' grossa rigenerata o di recupero, spendi pure meno.
fabuloso82":357sfk21 ha detto:
Per poco che fa, qualcosa fa, e la sua domanda originaria era proprio quali modifiche fare per ottenere X cavalli senza gravare SOLO su alcune modifiche??? Bene, una di queste, fidati, e' il filtro. Sono solo 2cv? Bene, e' quel che chiedeva nemo
fabuloso82":357sfk21 ha detto:
PTFE, sliderhyperlube. Teflon, per gli amici.
e ho detto 100 euro. che tu li usi o meno, mi e' indifferente. ho un 1.9 8v mjet e sono a 190cv e io invece li uso, e allora?
fabuloso82":357sfk21 ha detto:
sbagliato, ho detto Simil-acquamist.
Se volete ve lo vendo io a 400, giurin giurello... i casi sono 2, o hai ragione te e ci rimetto 600 euro o ce ne guadagno 100. Secondo te?
fabuloso82":357sfk21 ha detto:
La sua e' gia' a 140cv, non ha cchiesto a quanto puo' arrivare di rimappa, ma quali modifiche puo' fare per arrivare a 180 senza andare solo di rimappa.
Scusa il tono un po polemico, ma mi sono adeguato
Per quel che ne so io la turbina maggiorata Turmax costa di piu di 500€ idem il cat anche 200 celle costa di piu di 200€ e comunque poi va flangiato in opera sono altri 100€ il simil acquamist puo costare un po meno di 400€ ma poi va installato e tarato correttamente io quando lo montavo l'operazione mi era costata piu del doppio del costo dell'acquamist.
birillom":315rnqdp ha detto:
grazie per le precisazioni ...
cmq il mio tono nn voleva essere polemico
per i cv è sempre il solito discorso ... più sali più cala l'affidabilità
birillom":dk1ta6gn ha detto:
Bhe io la mano d'opera l'ho messa a parte, se leggeste...
Se *modificare* la turbina costa + di 500 euri, scusate ma me la vado a prendere piu' grossa rigenerata... qui c'e' un po di assortimento se qualcuno non mi crede :
http://www.bresolin.com/index.php?conte ... marca=Fiat
roba rigenerata e garantita
Non so che turbina monti il 115cv, se geom variabile o waste, nel caso di geom variabile elettroattuata puo' prendere quella della mia (GP 1.9 130cv) a 300 euro ( http://www.bresolin.com/index.php?&&&&& ... o=55195268 ), se e' a wastegate ha solo l'imbarazzo della scelta e spende pure meno.Per la cronaca io il sistema ANALOGO all'acquamist (non lui) lo pagavo 270 esclusa la tanica, che credo ci esca con 30 euri
La sua taratura e' banale perche' si basa sulla pressione nel condotto in cui viene inserito, e si puo' decidere a quanti BAR inizia a spruzzare. Non ci vuole un ingegnere, basta conoscere la propria auto o avere un manometro.
Il brain 200 celle metallico omologato io lo pago 190 euro + spedizione, per cilindrate sopra il 2500 (e contanto che il 1.9 e' turbo, meglio prenderlo così).
Per ultimo, a me non me ne viene nulla di cosa fa o non fa nemo, i miei sono consigli basati sulla mia (poca?) esperienza. Anche i prezzi li ho messi li tanto per dare un ordine di grandezza (non costera' 500 euro la modifica alla turbina ma nemmeno 5mila) visto che si parlava di 15mila euro di modifiche in un post precedente.
Nelle modifiche non mi sono ricordato dell'intercooler maggiorato, che sarebbe una buona cosa in effetti
(edit: mi sono scordato che voi avete delle alfa, io avevo bookmarkato le turbina fiat
ecco quelle per le alfa: http://www.bresolin.com/index.php?conte ... po=TURBINA)
t3x":36vj4bav ha detto:birillom":36vj4bav ha detto:
........
Per ultimo, a me non me ne viene nulla di cosa fa o non fa nemo, i miei sono consigli basati sulla mia (poca?) esperienza. Anche i prezzi li ho messi li tanto per dare un ordine di grandezza (non costera' 500 euro la modifica alla turbina ma nemmeno 5mila) visto che si parlava di 15mila euro di modifiche in un post precedente.
Nelle modifiche non mi sono ricordato dell'intercooler maggiorato, che sarebbe una buona cosa in effetti
(edit: mi sono scordato che voi avete delle alfa, io avevo bookmarkato le turbina fiat
)
:OK) anche io parlo per esperienza diretta.
La turbina turmax VNT22 rinforzata la monto ed il prezzo è > di 500€ , idem di cat BRAIN ne ho avuti 2 un 200 celle ed un 100 celle fatto su misura, il cento lasciamo perdere ma il 200 celle flangiato in opera mi era costato 300€ due anni fa, idem per l'acquamist lo montavo fino a poco tempo fa ed un lavoro fatto bene non è cosi banale come non lo è la sua taratura (fatta al banco).
t3x":3uiysg2s ha detto:
...chiedi a teo mp la mia a quanti giri arriva....
non sono pro scarico libero,un cat sportivo serve....ma uno scarico ben dimensionato (parliamo dai collettori fino al finale.....tutto maggiorato) serve enormemente
rapidello":19r0lgpf ha detto:t3x":19r0lgpf ha detto:
...chiedi a teo mp la mia a quanti giri arriva....
non sono pro scarico libero,un cat sportivo serve....ma uno scarico ben dimensionato (parliamo dai collettori fino al finale.....tutto maggiorato) serve enormemente
Eh, conoscendo il "mio" motore, non ci metterei 10 euro che sopra i 5000giri spinga ancora (che tra parentesi vorrebbe dire che (modificato da giangirm)...), mi ritengo soddisfatto gia' di sentirla ancora allegra a 4500... Non e' tanto questione di arrivarci (arrivo anche al limitatore in 2nda) ma di avere ancora senso arrivarci. Se la mia, ad esempio, muore a 4500, tirarla sopra i 5000 e' totalmente inutile. Specifico che parlo del mio motore, e anzi, mi dai qualche speranza... come diceva il dottor frankenstIn... " SI PUO' FAREE!!" :elio)
rapidello":1vcujc4k ha detto:t3x":1vcujc4k ha detto:
...chiedi a teo mp la mia a quanti giri arriva....
non sono pro scarico libero,un cat sportivo serve....ma uno scarico ben dimensionato (parliamo dai collettori fino al finale.....tutto maggiorato) serve enormemente
ah ma tu intendevi scarico completo....
io prima intendevo solo il terminale....non serve a nulla se nn a fare solo estetica...
t3x":m06hujtm ha detto:
io parlo di aver la potenza massima attorno a 5300 giri.....non di arrivarci per inerzia, e credimi, si può fare senza grossi problemi....
ragazzi, evitiamo qualunque riferiemnto a velocità max del tutto oltre codice, come ben chiaro da regolamento, :grazie)t3x":218gtccg ha detto:rapidello":218gtccg ha detto:t3x":218gtccg ha detto:
...chiedi a teo mp la mia a quanti giri arriva....
non sono pro scarico libero,un cat sportivo serve....ma uno scarico ben dimensionato (parliamo dai collettori fino al finale.....tutto maggiorato) serve enormemente
Eh, conoscendo il "mio" motore, non ci metterei 10 euro che sopra i 5000giri spinga ancora (che tra parentesi vorrebbe dire che (modificato da giangirm)...), mi ritengo soddisfatto gia' di sentirla ancora allegra a 4500... Non e' tanto questione di arrivarci (arrivo anche al limitatore in 2nda) ma di avere ancora senso arrivarci. Se la mia, ad esempio, muore a 4500, tirarla sopra i 5000 e' totalmente inutile. Specifico che parlo del mio motore, e anzi, mi dai qualche speranza... come diceva il dottor frankenstIn... " SI PUO' FAREE!!" :elio)
rapidello":31sxotd4 ha detto:
:lol: :asd)
scusa rapi ma km ho letto la frase della tua firma dovevo troppo postare sta immagine :jolly)
proponga lega limoncini verdi verdi e acidelli !!! :lol: :rotolo)
cmq domani pome porto l'auto da mariotta resang che deve sistemare sto minkia di volano e lo spingidisco , e nulla tanto per aprire bocca , toglierò il mio kat svuotato e metterò un 200 celle della brain e poi cercherà di montarmi il magnaflow doppio ovale che tanto fà soffrire i marmittari di milani ... poi vi dirò le sensazioni , che a mio parere sarà solo che recupererò ai bassi a causa dello svuotamento del kat originale ... lo scarico attualemente è solo sprovvisto di kat .
giangirm":w7ssrkyb ha detto:ragazzi, evitiamo qualunque riferiemnto a velocità max del tutto oltre codice, come ben chiaro da regolamento, :grazie)t3x":w7ssrkyb ha detto:rapidello":w7ssrkyb ha detto:t3x":w7ssrkyb ha detto:
...chiedi a teo mp la mia a quanti giri arriva....
non sono pro scarico libero,un cat sportivo serve....ma uno scarico ben dimensionato (parliamo dai collettori fino al finale.....tutto maggiorato) serve enormemente
Eh, conoscendo il "mio" motore, non ci metterei 10 euro che sopra i 5000giri spinga ancora (che tra parentesi vorrebbe dire che (modificato da giangirm)...), mi ritengo soddisfatto gia' di sentirla ancora allegra a 4500... Non e' tanto questione di arrivarci (arrivo anche al limitatore in 2nda) ma di avere ancora senso arrivarci. Se la mia, ad esempio, muore a 4500, tirarla sopra i 5000 e' totalmente inutile. Specifico che parlo del mio motore, e anzi, mi dai qualche speranza... come diceva il dottor frankenstIn... " SI PUO' FAREE!!" :elio)
Calma, non ho mai detto di averli fatti o volerli fare, e' semplicemente un calcolo basato sul numero di giri...
si la cosa migliore fare una mappa e stop se no poi cominci ad avere un casino di problemi e una cosa tira la'ltra e cambi mezza macchina..parere di un ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! che l'ha fatto :asd)
kretinho":pxpziplg ha detto:
per arrivare a 5000 giri basta lavorare si scarico,aspirazione e mappa....
kretinho":3937y4dh ha detto:
i lavori che ha fatto?? seocnod me fa prima a elencarti cosa non ha toccato :asd)