Ciao a tutti, ci ho messo un pò prima di decidermi a scrivere perché ho cercato di capire se era qualcosa davvro o era un'impressione.
E siccome sono qui in Svezia a un paio di migliaia di Km da un centro assistenza Alfa Romeo di cui mi fiderei... volevo un vostro parere.
Tutto è nato mentre venivo qua, mi trovavo in Germania più o meno a mezza strada. Faceva relativamente fresco e aveva piovigginato.
Stavo andando ad una tranquilla (e permessa) velocità di 150-160Km/h quando ho sentito l'auto non che sbandasse...ma che "galleggiasse" un pò... diciamo lo stesso effetto che si sente quando si guida che ci sono delle folate di vento. Capite cosa intendo?
Ho pensato inizialmente appunto a folate di vento, magari ero entrato in una valle ventosa (era buio) e ho rallentato, lo faceva lo stesso.
L'effetto è continuato quando più quando meno per tutto il resto del viaggio.
Ad un certo punto ha iniziato a farlo anche di più, come se l'auto un pò tremasse come ci fossero forti folate di vento... ho temuto che avessi forato e mi sono fermato a guardare ma era tutto ok. Tutte le gomme sembravano gonfie.
Sono arrivato senza particolari incidenti fino in Svezia, anche se per precauzione mi sono tenuto sempre su velocità tranquille. Max 120-130 per capirsi, tanto poi in Danimarca e Svezia ci sono i limiti.
E continua a farmelo, indipendentemente dalla velocità, diciamo dai 40 ai 110 (max limite qui in Svezia).
Il vento non è di sicuro, me lo fa in qualsiasi direzione vada, non mi pare dipenda da quanto la macchina e calda o fredda, e se lascio il volante la macchina non tira nè da una parte nè dall'altra.
Mi sembra acuito dall'asfalto un pò consumato che c'è in certi punti in autostrada, al che sto ipotizzando che possano essere le gomme più sgonfie anche a causa delle minori temperature (comunque anche se siamo sui 10-15 gradi me lo fa lo stesso) e vorrei andare a verificare quanto sono gonfie... avendo i 17 poi ci sta che si sentano maggiormente le imperfezioni dell'asfalto.
Il problema però è che la suddetta ipotesi cade dopo altre prove che ho fatto... infatti mi fa lo stesso effetto anche quando vado su asfalto perfettamente liscio :sgrat)
E a premerci con il dito non mi pare le ruote siano tanto sgonfie.
L'auto ogni volta che la prendo sembra che ogni tanto subisca delle leggere folate di vento laterali che la fanno un pò galleggiare.
Si sente leggermente di più durante le rotatorie... e infatti mi sento anche meno sicuro.
La cosa mi dà un fastidio incredibile perché ero abituato che la 147 prima era stabile come una roccia.
Ora tra le ipotesi al vaglio, salvo altre che spero mi vorrete suggerire, c'è il fatto che ho invertito le gomme prima di partire.
Penserei che quelle davanti, essendo più nuove, magari galleggiano... ma non mi ricordavo che appena prese facessero così.
Mi pare strano comunque che l'effetto sia cominciato praticamente dal nulla mentre ero a metà strada... :sgrat)
L'unica ipotesi, probabilmente suggestiva, viene da un'altra cosa accaduta durante l'inversione gomme. L'aiuto meccanico che le ha invertite ha avuto un sacco di problemi a inserire l'anteriore destra, c'è stato tipo un quarto d'ora... era come se non riuscisse a inserirla nel mozzo.
Non potrebbe darsi che l'abbia inserita un pochetto storta e che quindi non gira perfettamente verticale? Mi parrebbe strano, perché se fosse così oltre ad essere pericolosissimo penso che ormai sarebbe già peggiorato come difetto, e comunque l'auto tenderebbe a sbandare di più... o no?
Insomma, al momento o un scco di confusione in testa e parecchie ipotesi un pò fumose. L'unica certezza è che c'è qualcosa di strano.
Mi date un consiglio, un parere? :mecry)
E siccome sono qui in Svezia a un paio di migliaia di Km da un centro assistenza Alfa Romeo di cui mi fiderei... volevo un vostro parere.
Tutto è nato mentre venivo qua, mi trovavo in Germania più o meno a mezza strada. Faceva relativamente fresco e aveva piovigginato.
Stavo andando ad una tranquilla (e permessa) velocità di 150-160Km/h quando ho sentito l'auto non che sbandasse...ma che "galleggiasse" un pò... diciamo lo stesso effetto che si sente quando si guida che ci sono delle folate di vento. Capite cosa intendo?
Ho pensato inizialmente appunto a folate di vento, magari ero entrato in una valle ventosa (era buio) e ho rallentato, lo faceva lo stesso.
L'effetto è continuato quando più quando meno per tutto il resto del viaggio.
Ad un certo punto ha iniziato a farlo anche di più, come se l'auto un pò tremasse come ci fossero forti folate di vento... ho temuto che avessi forato e mi sono fermato a guardare ma era tutto ok. Tutte le gomme sembravano gonfie.
Sono arrivato senza particolari incidenti fino in Svezia, anche se per precauzione mi sono tenuto sempre su velocità tranquille. Max 120-130 per capirsi, tanto poi in Danimarca e Svezia ci sono i limiti.
E continua a farmelo, indipendentemente dalla velocità, diciamo dai 40 ai 110 (max limite qui in Svezia).
Il vento non è di sicuro, me lo fa in qualsiasi direzione vada, non mi pare dipenda da quanto la macchina e calda o fredda, e se lascio il volante la macchina non tira nè da una parte nè dall'altra.
Mi sembra acuito dall'asfalto un pò consumato che c'è in certi punti in autostrada, al che sto ipotizzando che possano essere le gomme più sgonfie anche a causa delle minori temperature (comunque anche se siamo sui 10-15 gradi me lo fa lo stesso) e vorrei andare a verificare quanto sono gonfie... avendo i 17 poi ci sta che si sentano maggiormente le imperfezioni dell'asfalto.
Il problema però è che la suddetta ipotesi cade dopo altre prove che ho fatto... infatti mi fa lo stesso effetto anche quando vado su asfalto perfettamente liscio :sgrat)
E a premerci con il dito non mi pare le ruote siano tanto sgonfie.
L'auto ogni volta che la prendo sembra che ogni tanto subisca delle leggere folate di vento laterali che la fanno un pò galleggiare.
Si sente leggermente di più durante le rotatorie... e infatti mi sento anche meno sicuro.
La cosa mi dà un fastidio incredibile perché ero abituato che la 147 prima era stabile come una roccia.
Ora tra le ipotesi al vaglio, salvo altre che spero mi vorrete suggerire, c'è il fatto che ho invertito le gomme prima di partire.
Penserei che quelle davanti, essendo più nuove, magari galleggiano... ma non mi ricordavo che appena prese facessero così.
Mi pare strano comunque che l'effetto sia cominciato praticamente dal nulla mentre ero a metà strada... :sgrat)
L'unica ipotesi, probabilmente suggestiva, viene da un'altra cosa accaduta durante l'inversione gomme. L'aiuto meccanico che le ha invertite ha avuto un sacco di problemi a inserire l'anteriore destra, c'è stato tipo un quarto d'ora... era come se non riuscisse a inserirla nel mozzo.
Non potrebbe darsi che l'abbia inserita un pochetto storta e che quindi non gira perfettamente verticale? Mi parrebbe strano, perché se fosse così oltre ad essere pericolosissimo penso che ormai sarebbe già peggiorato come difetto, e comunque l'auto tenderebbe a sbandare di più... o no?
Insomma, al momento o un scco di confusione in testa e parecchie ipotesi un pò fumose. L'unica certezza è che c'è qualcosa di strano.
Mi date un consiglio, un parere? :mecry)
