Ci sono riuscito...turbina ko..esperti accorrete!

[frib]

Ebbene si, da bravo coglionazzo che sono, ho fatto fuori la turbina della mia amatissima alfetta...il mecca non l'ha ancora smontata, quindi non so ancora bene in che stato è...cmq la colpa è mia,come è successo non lo scrivo, cmq non stavo tirando in autostrada...
ebbene, ora che gli metto?
Ho visto quella che fa kronoturbo nella famosa disc. di 13 pagine, ma alla fine non si capisce che roba è, che pressioni tiene e che risultati da....
qualcuno ha provato quelle turmax? che differenza c'è con quella originale? l'alberino è diverso?
chiedo soprattutto a rapidello, lelebrianza, mezzostordito, cat 147 e brilliom che dovrebbero avere una certa esperienza in materia...ma ovviamente anche i contributi degli altri sono ben accetti! (tranne per le ramanzine, che ho fatto già da me...)
appena tiriamo giù il turbo posto le foto

 

[ruspy]

ben bravo

se vuoi ti anticipo due prezzi di conce:

548 + iva ricondizionata

1130 nuova

Garret T3 originale

 

[frib]

ben bravo

se vuoi ti anticipo due prezzi di conce:

548 + iva ricondizionata

1130 nuova

Garret T3 originale

T3...ma che sta a dì :confusbig)

 

[ruspy]

ben bravo

se vuoi ti anticipo due prezzi di conce:

548 + iva ricondizionata

1130 nuova

Garret T3 originale

T3...ma che sta a dì :confusbig)

è il modello della turbina che monta la 147 ed il gt (e forse qualche altra)

 

[frib]

ben bravo

se vuoi ti anticipo due prezzi di conce:

548 + iva ricondizionata

1130 nuova

Garret T3 originale

T3...ma che sta a dì :confusbig)

è il modello della turbina che monta la 147 ed il gt (e forse qualche altra)

monta una 1749v

la t3 è della tema/delta ecc...

 

[mezzostordito]

quella di krono va bene se tieni la macchina con solo la turbina modificata esendo piu grossa dell'originale devi cambiare anche l'ic perchè scalda troppo quello originale.
come pressione regge sui 1.5bar di picco e un po meno di costante quindi se nn vuoi esagerare è perfetta ha poco lag tra le altre cose.
Se la fai lavorare sempre oltre 1.5 durerà poco
quelle turmax sono simili ad un originale quindi puoi tirargli meno il collo rispetto alla mia.
:OK)

 

[frib]

quella di krono va bene se tieni la macchina con solo la turbina modificata esendo piu grossa dell'originale devi cambiare anche l'ic perchè scalda troppo quello originale.
come pressione regge sui 1.5bar di picco e un po meno di costante quindi se nn vuoi esagerare è perfetta ha poco lag tra le altre cose.
Se la fai lavorare sempre oltre 1.5 durerà poco
quelle turmax sono simili ad un originale quindi puoi tirargli meno il collo rispetto alla mia.
:OK)

Grazie :OK) mi sai dare qualche info in più riguardo al modello?

 

[-Principe-]

quella di krono va bene se tieni la macchina con solo la turbina modificata esendo piu grossa dell'originale devi cambiare anche l'ic perchè scalda troppo quello originale.
come pressione regge sui 1.5bar di picco e un po meno di costante quindi se nn vuoi esagerare è perfetta ha poco lag tra le altre cose.
Se la fai lavorare sempre oltre 1.5 durerà poco
quelle turmax sono simili ad un originale quindi puoi tirargli meno il collo rispetto alla mia.
:OK)

Io mi preoccuperei anche di quanto può tenere il motore oltre che la turbina...... :ka)

 

[birillom]

Cambiando solo la turbina devi restare su una che ha gli attacchi per il collettori come l'originale quindi una domorace o altre.

Io monto una turbina del kit tremauto lato scarico dovrebbe essere una T3 o una T25 necessita di collettori inox dedicati e viene eliminato il precat ci giro da 30.000 km con 1.8 di picco ed 1.6 costante compresi diversi turni i pista, devi comunque prevedere di cambiare l'intercooler ed eliminare un po di contropressione allo scarico altrimenti le temperature salgono vertiginosamente.

 

[frib]

Cambiando solo la turbina devi restare su una che ha gli attacchi per il collettori come l'originale quindi una domorace o altre.

Io monto una turbina del kit tremauto lato scarico dovrebbe essere una T3 o una T25 necessita di collettori inox dedicati e viene eliminato il precat ci giro da 30.000 km con 1.8 di picco ed 1.6 costante compresi diversi turni i pista, devi comunque prevedere di cambiare l'intercooler ed eliminare un po di contropressione allo scarico altrimenti le temperature salgono vertiginosamente.

:grazie) stasera vado a vedere il turbo e sento che mi consiglia il meccanico...

 

[SalvoJTD]

Ebbene si, da bravo coglionazzo che sono, ho fatto fuori la turbina della mia amatissima alfetta...il mecca non l'ha ancora smontata, quindi non so ancora bene in che stato è...cmq la colpa è mia,come è successo non lo scrivo, cmq non stavo tirando in autostrada...
ebbene, ora che gli metto?
Ho visto quella che fa kronoturbo nella famosa disc. di 13 pagine, ma alla fine non si capisce che roba è, che pressioni tiene e che risultati da....
qualcuno ha provato quelle turmax? che differenza c'è con quella originale? l'alberino è diverso?
chiedo soprattutto a rapidello, lelebrianza, mezzostordito, cat 147 e brilliom che dovrebbero avere una certa esperienza in materia...ma ovviamente anche i contributi degli altri sono ben accetti! (tranne per le ramanzine, che ho fatto già da me...)
appena tiriamo giù il turbo posto le foto

mi sembri un pò contento di questa rottura della turbazza.... :asd)

 

[frib]

:confusbig) più che altro preferirei se non ne fossi contento tu...spero di sbagliarmi però :fluffle)

qualcuno sa a che pressione lavora la 2052 del 2.4 175 cv e se è compatibile?

 

[frib]

sono orientato per una 17 maggiorata da turmax o al limite l'ibrida del kit di kronoturbo
Pareri?

 

[SalvoJTD]

:confusbig) più che altro preferirei se non ne fossi contento tu...spero di sbagliarmi però :fluffle)

qualcuno sa a che pressione lavora la 2052 del 2.4 175 cv e se è compatibile?

ma sinceramente a me nn me ne può fregare de meno....però se leggessi quello che hai scritto nel titolo......"Ci sono riuscito turbina ko" come se te lo aspettassi....

cmq io ti consiglio una ibrida....se invece vuoi spendere di + turmax + tante altre cose da rinforzare....

 

[birillom]

sono orientato per una 17 maggiorata da turmax o al limite l'ibrida del kit di kronoturbo
Pareri?

La iibrida di kronoturbo mi sembra che abbia abbinati anche i collettori non so se calza anche suli colli originali.

 

[frib]

sono orientato per una 17 maggiorata da turmax o al limite l'ibrida del kit di kronoturbo
Pareri?

La iibrida di kronoturbo mi sembra che abbia abbinati anche i collettori non so se calza anche suli colli originali.

:swear) :wall)

 

[frib]

ma sinceramente a me nn me ne può fregare de meno....

sono commosso da tanta solidarietà... pensa che un'altro utente mi ha anche mandato un pm con la faccina che ride...cmq sarò paranoico io, e non so neppure farmi capire evidentemente...il titolo era sarcastico.

 

[SalvoJTD]

ma sinceramente a me nn me ne può fregare de meno....

sono commosso da tanta solidarietà... pensa che un'altro utente mi ha anche mandato un pm con la faccina che ride...cmq sarò paranoico io, e non so neppure farmi capire evidentemente...il titolo era sarcastico.

io anche ho messo la faccina che ride in un post. ed anche io stavo ironizzando ma forse sei tu che la stai prendendo inutilmente a male
ho solo sottolineato l'interesse di montarne una + performante, tutto qua

 

[frib]

ma sinceramente a me nn me ne può fregare de meno....

sono commosso da tanta solidarietà... pensa che un'altro utente mi ha anche mandato un pm con la faccina che ride...cmq sarò paranoico io, e non so neppure farmi capire evidentemente...il titolo era sarcastico.

io anche ho messo la faccina che ride in un post. ed anche io stavo ironizzando ma forse sei tu che la stai prendendo inutilmente a male
ho solo sottolineato l'interesse di montarne una + performante, tutto qua

non mi riferivo alle tue,che in quel contesto ci potevano anche stare...cmq no problem :fluffle)

 

[antbus67]

E bravo Fabrizio. Da chi l'hai fatta rimappare?
La settimana prossima mi consegnano la mia seconda nasona...

Ciao.