Chi ha già segato la leva del benzina?
- Autore discussione Luchino T.S.
- Data d'inizio
:crepap) :crepap) :crepap) :crepap)Luca T.S.":85zbvkm2 ha detto:
Dai Luca nn te la prendere...cmq nn t devi assolutamente preoccupare andrà tt bn...accorciare il cambio bel benzina è una stupidata...10 volte più facile ke cm quello a siringa...
integro21":1iozrw5z ha detto:
No la mia preoccupazione è la stessa ke ha Davide,cioè rimettere il pomello una volta tolto,xkè se tagli la parte zigrinata,ke poi è la + sottile,come fai a rimettere il pomello ke poi il resto della leva è + spessa? :sgrat)
Ma perchè ve lo tagliate? Perversi! Ce l'abbiamo più lungo di tutti.. Il pomello! :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)
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Spytek":15qtir6f ha detto:Ti ringrazio ma veramente non riesco a trovare la discussione nella faq...
Ti dispiacerebbe passarmi il link?
Ti ringrazio
https://forum.alfavirtualclub.it/view ... highlight=
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Ho letto i lavori di Davide Speed;se ho ben capito lui oltre a segare la parte zigrinata ha anche segato la siringa e poi l'ha rinforzata con un tubicino di pvc dato che senza la siringa aveva problemi in quinta marcia..
Delucidazioni in merito sono gradite
Grazie
Ho letto i lavori di Davide Speed;se ho ben capito lui oltre a segare la parte zigrinata ha anche segato la siringa e poi l'ha rinforzata con un tubicino di pvc dato che senza la siringa aveva problemi in quinta marcia..
Delucidazioni in merito sono gradite
Grazie
DavideSpeed
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Spytek":3ipyu07g ha detto:Solo utenti speciali posso accedere a quella discussione...
Ho letto i lavori di Davide Speed;se ho ben capito lui oltre a segare la parte zigrinata ha anche segato la siringa e poi l'ha rinforzata con un tubicino di pvc dato che senza la siringa aveva problemi in quinta marcia..
Delucidazioni in merito sono gradite
Grazie
La siringa centralmente deve essere accorciata di un pelo de si scende a -4cm... se invece si scende solo di -3cm (parte zigrinata) allora non c'è bisogno ne di tagliarla e quindi ne di rinforzarla :OK)
tengo a precisare che il link dato sopra non è corretto.... la modifica nel link è per SOLI DIESEL e non per benzina
vexator
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Grazie Davide.DavideSpeed":2nv1v3jg ha detto:Spytek":2nv1v3jg ha detto:Solo utenti speciali posso accedere a quella discussione...
Ho letto i lavori di Davide Speed;se ho ben capito lui oltre a segare la parte zigrinata ha anche segato la siringa e poi l'ha rinforzata con un tubicino di pvc dato che senza la siringa aveva problemi in quinta marcia..
Delucidazioni in merito sono gradite
Grazie
La siringa centralmente deve essere accorciata di un pelo de si scende a -4cm... se invece si scende solo di -3cm (parte zigrinata) allora non c'è bisogno ne di tagliarla e quindi ne di rinforzarla :OK)
tengo a precisare che il link dato sopra non è corretto.... la modifica nel link è per SOLI DIESEL e non per benzina
Quando scrivi "si scende a - 4cm" intendi tagliando la parte zingrinata e la siringa?
Quindi la siringa deve essere accorciata di un solo cm visto che la parte zingrinata è di 3 cm?
Cmq un motivo c'è che ti ha indotto a utilizzare la siringa;se non erro avevi problemi in quinta marcia?
Grazie
La siringa serve per la retro...quindi...accorciando la leva di 3 cm si accorcia anke la siringa di 3 cm, ma se vuoi fare di più, quindi un lavoro cm quello di davidspeed devi accorciare di un'altro cm la siringa e in questo caso la accorci in mezzo facendo cm ha descritto davidspeed nel suo topic.
DavideSpeed
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Spytek":3etlgaur ha detto:
Esatto per entrambi.... guarda qui e capirai Spytek :OK) ... 2° e 3° stadio