Cerchi e gomme - Decreto 10.01.2013 n. 20

[dicdic]

quindi le 225/45 17 si possono montare? non c'è bisogno di andare in motorizzazione?

boh sono mai state montate di serie su 156 / 147 / GT ?

porca pupazza ho appena messo i 215 a saperlo avrei messo le 225 :sadomaso)

ma la fiches di omologazione dove si trova?

depositata presso il ministero dei trasporti e presso il costruttore,

io sono riuscito a farmi spedire dalla Honda moto 2-3 fogli della fische ma con fiat la vedo dura!
toccherà aspettare che i gommisti e le loroassociazioni si attrezzino

 

[FreeJTD]

Apro un breve OT.. Questa legge vale solo per le auto giusto? Per le moto è rimasto tutto invariato? :cry:

 

[dicdic]

Art. 2
Campo di applicazione
1. Il presente decreto disciplina le procedure per l'approvazione nazionale, ai fini dell'omologazione, e le procedure di istallazione di sistemi ruote su veicoli delle categorie internazionali M1 ed M1G, quali elementi di sostituzione dei corrispondenti componenti originali o loro ricambi.
...........

categoria M1: veicoli destinati al trasporto di persone, aventi al massimo otto posti a sedere oltre al sedile del conducente;

I veicoli fuori strada sono identificati col simbolo “G” associato a quello della categoria internazionale di appartenenza M1G..
...

Niente moto perchè che avevi in mente?

 

[FreeJTD]

PErche sulle moto mille abbiamo un piccolo problema sulla gomma posteriore.. Siamo quasi tutti fuori legge perchè le gomme a libretto sono /50 mentre le gomme più utilizzate e con maggiore affidabilità sono le /55 e li poi c'è tutto il problema che se ti fermano poi sono guai.. Tutte le case motociclistiche non rilasciano alcun nullaosta per far omologare questo pneumatico e non c'è metodo. PEr questo quando ho letto questa nuova legge mi è venuta la rabbia... Anche perchè la gomma /55 non ha dimensioni poi cosi tanto differenti, ma ti assicura una stabilità molto maggiore in percorrenza curva! Pazienza...

 

[MAD147]

In pratica non devi richiedere il nulla osta gratuitamente in Fiat... Ma le 40 euro slla mctc le devi pagare... Quindi... Non vedo l'utilità della cosa... Oltre a far cassa grazie ai tuners,... Che saranno gli unici che usufruiranno di questa burla...




L'utilità sta nel fatto che non tutte le case rilasciano i nulla osta " a patri mortu" come dicono dalle mie parti ( per chi ha la sfortuna di non essere siculo, significa a titolo gratuito) . E non tutte lo rilasciano tout court.
Esempio: nissan per i patrol rilascia volentieri il nulla osta per i para ad uso gravoso, solo che presenta fattura da 250 chicchi per il rilascio di detto nulla osta. Suzuki manco se piangi in ugrofinnico. Mitsu per i para sì, ma per altre misure gomme manco morta. Il tutto in linea generale e salvo casi particolari e moooolto rari.
Eliminando il nulla osta già hai una grana in meno.
Per il certificato di conformità immagino lo debbano fornire le varie case.

 

[FrenkyFitta]

Ieri sono stato dal mio gommista, mi ha detto che non sanno ancora nulla di preciso, ma che comunque il decreto passa il 22. Mi ha consigliato di aspettare i primi di aprile prima di fare qualunque cosa. Dai che le 225/35 zr17 arrivano :asd) se mi salta il matto piazzo le 235 xD

 

[autoren]

:quote) :crepap)

 

[dicdic]

Tutto fumo!

Ecco come volevasi dimostrare , la legge è stata fatta per i produttori non per i consumatori! :splat)
http://mauriziocaprino.blog.ilsole24ore ... .html#more
difatti si vanno a mettere delle normative e paletti che impediranno ai produttori cinesi di entrare nel commercio , questo sarebbe un bene ,
resta il fatto però che adesso i produttori occidentali si potranno fregiare di omologazioni varie che alla fine non faranno altro che giustificare l'aumento dei prezzi visto che non devono più competere con i prezzi dei cinesi!
Questo non serviva al mondo del tuning in quanto a mio avviso è gente appassionata e sui componenti importanti tipo i cerchi si sa barcamenare tra le offerte del mercato comprando roba di qualità!

 

[AlfaMatte]

Ecco come volevasi dimostrare , la legge è stata fatta per i produttori non per i consumatori! :splat)
http://mauriziocaprino.blog.ilsole24ore ... .html#more
difatti si vanno a mettere delle normative e paletti che impediranno ai produttori cinesi di entrare nel commercio , questo sarebbe un bene ,
resta il fatto però che adesso i produttori occidentali si potranno fregiare di omologazioni varie che alla fine non faranno altro che giustificare l'aumento dei prezzi visto che non devono più competere con i prezzi dei cinesi!
Questo non serviva al mondo del tuning in quanto a mio avviso è gente appassionata e sui componenti importanti tipo i cerchi si sa barcamenare tra le offerte del mercato comprando roba di qualità!

Ma che vadano a spendere va!!! Ufffff :KO)

 

[Andy96]

Re: R: Cerchi e gomme - Decreto 10.01.2013 n. 20

Io invece continuo a vedere cerchi super fighi e costosi con gomme cinesi! XD

Inviato dal mio GT-I9100

 

[autoren]

Io invece continuo a vedere cerchi super fighi e costosi con gomme cinesi! XD

Inviato dal mio GT-I9100

quoto :asd)

 

[DevilBoss86]

Io invece continuo a vedere cerchi super fighi e costosi con gomme cinesi! XD

Inviato dal mio GT-I9100

Ed io gente che prima si compra 100.000 euro di macchina e poi al self mette 10 euro :asd)

cmq l'avevo intuito sin dall'inizio che questo decreto era tutta una bufala, già anni fa si parlava di omologazioni presso centri autorizzati e non motorizzazione, peccato che però tutto andò ben presto a ricadere nel caos e dimenticanza totale!

 

[switing63]

Riuppo questa discussione poiché dal 1° ottobre è entrato in vigore il decreto ruote, ma personalmente non ci ho capito molto, e quindi chiedo lumi in merito a questa questione.
Posto che il possessore di una nasona oggi abbia installato i cerchi originali alfa (quindi non omolagati NAD suppongo) da 17" con i pneumatici previsti a libretto (215/45 R17) e al primo cambio gomme utile non voglia più utilizzare questa misura che dispone di una scelta più limitata di pneumatici ma voglia orientarsi sui più diffusi 225/45 R17 cosa deve fare?
Suppongo non chiederà più a FCA il nullaosta, e dovrà andare in motorizzazione a trascrivere a libretto la modifica ma può farlo? Dico questo perché mi pare di capire che se sostituisce cerchio e gomma con un modello omologato NAD è il gommista che rilascia un attestato di conformità e con quello va al collaudo ma se il cerchio è quello originale a chi chiede il nullaosta? sempre al gommista ammesso che in questo caso può rilasciarlo? :help) :help) :scratch) :sgrat) :sgrat)