Cerchi da 18 su motori "piccoli"
- Autore discussione cn73
- Data d'inizio
Ma il fatto che un raggio del cerchio è maggiore non lo calcola nessuno, vero?
Perderai sicuramente in accelerazione e ripresa (e se il motore non ce la fa - e sicuramente non ce la farà - anche in vmax).
E' come se i rapporti si allungassero un pò.
Perderai sicuramente in accelerazione e ripresa (e se il motore non ce la fa - e sicuramente non ce la farà - anche in vmax).
E' come se i rapporti si allungassero un pò.
Imhò peggiori sicuro confort e prestazioni ma aumenti il piacere estetico di molto e come handling credo ci sia un miglioramento ma dipende da auto a auto.. in linea di massima cmq hai una gomma piu performante soprattutto per la spalla bassa. 
Alla fine ci sono dei pro e dei contro e solo tu potrai decidere da che parte pende la bilancia.. :OK) , io ad esempio sul gta 18 a tutti i costi! :love)
Alla fine ci sono dei pro e dei contro e solo tu potrai decidere da che parte pende la bilancia.. :OK) , io ad esempio sul gta 18 a tutti i costi! :love)
minkiux":2dv8rbxx ha detto:
Il raggio del cerchio aumenta, ma questo aumento è compensato dalla riduzione del fianco del pneumatico, alla fine dei giochi la differenza è inferiore al 2% quindi del tutto trascurabile
EDIT: Mi correggo avevo fatto i conti con le 215/45, i 17 crucchi sono i 225/45, in questo caso la differenza è addirittura inferiore al 0.5%
Direi che il tuo discorso non vale in questo caso.
Semplicemente perchè li considero soldi del tutto buttati.cn73":3sac3g3o ha detto:
Anche a me piacciono la nuova serie dei cerchi da 18" restyling; attento però che alcuni NON possono essere post-montati, neppure con il nulla osta.
Riguardo invece al peso blablabla non mi preoccuperei più di tanto: la differenza è piccola, e va anche considerata al netto della gomma
Non capisco: il nulla osta permette il montaggio dei cerchi R18 ET 51 canale 7.5 con gomme 225/40/18 92 Y. Se mi presento al collaudo non vedo perchè non dovrebbero omologarmeli. Che io sappia nn son opassati solo pazzoidi che si son opresentati con cerchi maranza che sporgevano fuori di 5 cm
Cmq io la differenza fra i 16 e i 17 l'ho sentita parecchio (ma passavo da 205 a 225)... vedremo fra 17 e 18 con stessa impronta (il diametro nn cambia vista la minore spalla!). Sinceramente io non devo correre, nè bruciare i semafori Domani prenoto il collaudo. COme cerchi ho preso gli zolder dell'R32
Cmq io la differenza fra i 16 e i 17 l'ho sentita parecchio (ma passavo da 205 a 225)... vedremo fra 17 e 18 con stessa impronta (il diametro nn cambia vista la minore spalla!). Sinceramente io non devo correre, nè bruciare i semafori
Domani prenoto il collaudo. COme cerchi ho preso gli zolder dell'R32 Allegati
Alex629
Nuovo Alfista
Non è colpa mia, è scritto così nella fiche ufficialecn73":107tnjol ha detto:Non capisco: il nulla osta permette il montaggio dei cerchi R18 ET 51 canale 7.5 con gomme 225/40/18 92 Y. Se mi presento al collaudo non vedo perchè non dovrebbero omologarmeli. Che io sappia nn son opassati solo pazzoidi che si son opresentati con cerchi maranza che sporgevano fuori di 5 cm
Se non ci credi prendi un depliant restyling dove c'è scritto a chiare lettere :ka)
Concordo con interNik...per avere i 18 sulla mia Bravo ho dovuto ordinarli insieme alla macchina, perchè per montarli dovevano mettere una scatola di sterzo modificata (meno giri del volante in sostanza).La mia esce di serie con le 225/45 R17 ma la Fiat non avrebbe rilasciato il nulla osta per montare i 18 successivamente all'acquisto della macchina.
Le golf con quei cerchi e quell'allestimento è stupenda!.. ce l'ha un mio amico e rende moltissimo allestita in quel modo..
Allora, io vi dico come sto procedendo io per una Golf GT Sport. La VW sta rilasciando a manetta i nulla osta per i 225/40/18 (su tutte le sportline, GT, GT Sport...)...mi è bastato chiederlo in mail allegando scansione del libretto. Poi sono andato alla motorizzazione dove ho fatto richiesta per l'omologazione a libretto: pagato 2 bollettini per un tot di circa 50 euro e riempito un modulo di richiesta. Mi hanno prenotato il collaudo fra un mese... in molti possessori di golf l'hanno passato senza problemi montando cerchi originali e gomme in specifica. Se becchi il ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! magari te lo boccia, ma in presenza di nulla osta VW, cerchi e gomme in specifica, non vedo il perchè. Dopo l'approvazione la misura viene riportata sul libretto e sempre ci resterà
cn73":2wyyrpu4 ha detto:Allora, io vi dico come sto procedendo io per una Golf GT Sport. La VW sta rilasciando a manetta i nulla osta per i 225/40/18 (su tutte le sportline, GT, GT Sport...)...mi è bastato chiederlo in mail allegando scansione del libretto. Poi sono andato alla motorizzazione dove ho fatto richiesta per l'omologazione a libretto: pagato 2 bollettini per un tot di circa 50 euro e riempito un modulo di richiesta. Mi hanno prenotato il collaudo fra un mese... in molti possessori di golf l'hanno passato senza problemi montando cerchi originali e gomme in specifica. Se becchi il ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! magari te lo boccia, ma in presenza di nulla osta VW, cerchi e gomme in specifica, non vedo il perchè. Dopo l'approvazione la misura viene riportata sul libretto e sempre ci resterà
Quoto, io non capisco quali difficoltà ti stanno facendo, sei perfettamente apposto per farti omologare i 18''
La difficoltà teorica (parlo per Audi, per VW non so) è che ci sono cerchi da 18" che se NON ORDINI insieme all'auto NON PUOI post-montare, anche se ci sono ALTRI cerchi da 18" che invece puoi tranquillamente acquistare in seguito.Qix":39buryim ha detto:cn73":39buryim ha detto:Allora, io vi dico come sto procedendo io per una Golf GT Sport. La VW sta rilasciando a manetta i nulla osta per i 225/40/18 (su tutte le sportline, GT, GT Sport...)...mi è bastato chiederlo in mail allegando scansione del libretto. Poi sono andato alla motorizzazione dove ho fatto richiesta per l'omologazione a libretto: pagato 2 bollettini per un tot di circa 50 euro e riempito un modulo di richiesta. Mi hanno prenotato il collaudo fra un mese... in molti possessori di golf l'hanno passato senza problemi montando cerchi originali e gomme in specifica. Se becchi il ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! magari te lo boccia, ma in presenza di nulla osta VW, cerchi e gomme in specifica, non vedo il perchè. Dopo l'approvazione la misura viene riportata sul libretto e sempre ci resterà
Quoto, io non capisco quali difficoltà ti stanno facendo, sei perfettamente apposto per farti omologare i 18''
Se ti chiedi il "perchè" sappi che non sei il solo :lol:
Ad ogni modo è esattamente quanto indicato nel libretto pubblicitario che nelle fiche. Diciamo tanto per capirci che nell'equivalente Audi dell'EPER certi cerchi da 18" NON appaiono in abbinamento ad un certo telaio, ed altri sì
---
Che poi la prescrizione venga tranquillamente ignorata (anche perchè i più belli, ovviamente, non sarebbero montabili :lol: ) è un altro discorso.
Se sei curioso posso anche scansionarti la pagina del libretto o dumpare la schermata dell' "EPER", ma è tutta roba ben nota (parlo sempre Audi)
:OK)
InterNik":24n35736 ha detto:La difficoltà teorica (parlo per Audi, per VW non so) è che ci sono cerchi da 18" che se NON ORDINI insieme all'auto NON PUOI post-montare, anche se ci sono ALTRI cerchi da 18" che invece puoi tranquillamente acquistare in seguito.Qix":24n35736 ha detto:cn73":24n35736 ha detto:Allora, io vi dico come sto procedendo io per una Golf GT Sport. La VW sta rilasciando a manetta i nulla osta per i 225/40/18 (su tutte le sportline, GT, GT Sport...)...mi è bastato chiederlo in mail allegando scansione del libretto. Poi sono andato alla motorizzazione dove ho fatto richiesta per l'omologazione a libretto: pagato 2 bollettini per un tot di circa 50 euro e riempito un modulo di richiesta. Mi hanno prenotato il collaudo fra un mese... in molti possessori di golf l'hanno passato senza problemi montando cerchi originali e gomme in specifica. Se becchi il ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! magari te lo boccia, ma in presenza di nulla osta VW, cerchi e gomme in specifica, non vedo il perchè. Dopo l'approvazione la misura viene riportata sul libretto e sempre ci resterà
Quoto, io non capisco quali difficoltà ti stanno facendo, sei perfettamente apposto per farti omologare i 18''
Se ti chiedi il "perchè" sappi che non sei il solo :lol:
Ad ogni modo è esattamente quanto indicato nel libretto pubblicitario che nelle fiche. Diciamo tanto per capirci che nell'equivalente Audi dell'EPER certi cerchi da 18" NON appaiono in abbinamento ad un certo telaio, ed altri sì
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Che poi la prescrizione venga tranquillamente ignorata (anche perchè i più belli, ovviamente, non sarebbero montabili :lol: ) è un altro discorso.
Se sei curioso posso anche scansionarti la pagina del libretto o dumpare la schermata dell' "EPER", ma è tutta roba ben nota (parlo sempre Audi)
:OK)
Ah, non lo sapevo proprio, in pratica come le GTA che prima del 2004 non gli danno le 225/40, ma solo le 235/35
Le stranezze che a noi comuni mortali non è dato capire
Io ho i 18 a libretto e montati già dall'origine in Fiat. Però ho potuto averli scritti sul libretto SOLO perchè li ho ordinati insieme alla macchina come optional. Se avessi ritirato la macchina con le 225/45 R17 di serie, successivamente la Fiat non mi avrebbe MAI rilasciato il nulla osta per montarli. Questo perchè per montare i 18 è necessario montare una scatola di sterzo differente.Qix":1oq1ryef ha detto:
un pò come per la golf 4 che per montare i 17 aveva bisogno della sostituzione della scatola di sterzo. :OK)