centenario e nuovo modello?
- Autore discussione classe 70
- Data d'inizio
lelesch81":3ihdcjax ha detto:se mi fai una bella due posti... sotto i 4,50m... iniziamo a ragionare..
La spider è bella, ma sotto alcuni aspetti "Inutilizzabile"...
Credo che la dimensione giusta sia 4.30.
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
DevilBoss86":2p2d0w4m ha detto:
brera e spider sono un flop dichiarato aime...
:sarcastic)FUSI":2p2d0w4m ha detto:
fusi":2p2d0w4m ha detto:
appunto media :asd) quindi quoto.. solo che cosi ci sta pure il pianale g.punto (dato che la junior/mito pare arrivare piu o meno a quelle cifre) e quindi esce fuoi il ps di 4r con la versione juoniro/mito cabrio :shrug03)
squalettoge":3px6o1fl ha detto:
Appunto, tant'è che ci assale il dubbio.
E fra una cosa MEGLIO fatta, e una peggio fatta, temo che scelgano la peggio fatta.
Cervantes":39aqadnd ha detto:
in pratica è quello ke avevo letto...solo ke l'avrebbero chiamata duetto
l'intervista ke lessi era stata fatta a baravalle...disse all'incirca: "auspico il ritorno della duetto...in una versione scoperta della junior...piccola, agile e leggera proprio come la duetto ke tutti conosciamo"
disse all'incirca questo...dovrei cercare la rivista dove lessi quella intervista per riportare le parole esatte
simo__87":386jrrdm ha detto:
Come al solito arrivano di nuovo in ritardo. :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia)
Felix7":1k25iw65 ha detto:simo__87":1k25iw65 ha detto:
Come al solito arrivano di nuovo in ritardo. :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia) :sedia)
:mecry2) mi viene da piangere quando vedo certe cose senza esserne psicologicamente pronto!
ma io mi chiedo.. perchè vedete sempre pericoli di sovrapposizione...
più scelta c'è meglio è no?
più scelta c'è meglio è no?
falconero79":1eix8uzm ha detto:
Alla fine ad alfa non importa se uno compra la Junior o la Junior cabrio/Duetto. Basta che compra Alfa.
Il cliente ha più scelta....quindi meglio.
Il problema è che io personalmente per il centenario avrei preferito qualcosa in stile Opel GT.... 260cv e TP a 30 mila euro....
falconero79":1xel2cmu ha detto:
No...se due modelli si sovrappongono si spende il doppio dei soldi per conquistare la stessa identica fascia di mercato...
Ma non si era detto che il pianale Gpunto aveva la possibilità di adottare una traz integrale (e di conseguenza anche una traz posteriore)? Lo avevano ipotizzato alcune riviste per una versione speciale della Gpunto che poi non si è fatta. Però mi resta il dubbio :shrug03) che sia una possibilità plausibile, certo serve uno sforzo di "personalizzazione" del telaio diversa rispetto a quella di punto-junior...
Non si spende il doppio.... e sopratutto non si conquista la stessa clientela.
Una coupè non ha la stessa clientela di una cabrio.
Altrimenti tutte le case che propongo la versione coupè e quella cabrio, sarebbero stupide e in perdita costante no?
Una coupè non ha la stessa clientela di una cabrio.
Altrimenti tutte le case che propongo la versione coupè e quella cabrio, sarebbero stupide e in perdita costante no?
Mollan":2j0rgae7 ha detto:Non si spende il doppio.... e sopratutto non si conquista la stessa clientela.
Una coupè non ha la stessa clientela di una cabrio.
Altrimenti tutte le case che propongo la versione coupè e quella cabrio, sarebbero stupide e in perdita costante no?
per non parlare delle varie serie 1 coupe/cabrio, serie 3 coupe/cabrio, serie 6 coupe/cabrio, z4, a3 cabrio, a4 cabrio, a5, tt... eh si... gli altri non hanno capito nulla... spendono tantissimo per la stessa clientela
PS. ho quotato te per semplicità.. non era rivolta a te
lelesch81":33rkqnup ha detto:DevilBoss86":33rkqnup ha detto:
se mi fai una bella due posti... sotto i 4,50m... iniziamo a ragionare..
La spider è bella, ma sotto alcuni aspetti "Inutilizzabile"...
mah...nn so che successo potrebbe avere sta duetto...cmq anche se fosse che motori ci montano? l'holden?
Il gruppo fiat ha diverse collaborazioni con altri gruppi, la prima è quella nota con l'indiana TATA, ma dubito che da lì se ne possa cavare qualcosa di utile (i pianali jaguar e land rover se li tengono ben stretti, li hanno appena comprati!). C'è la partnership con FORD per la nuova KA, prodotta negli stabilimenti polacchi FIAT, su base panda. Poi c'è il ramo veicolo commerciali con il gruppo PSA (vedi nuovo fiorino e similari con marchio peugeot e citroen) e in fine rimane ancora un dialogo con GM grazie alla piattaforma comune di Gpunto Opel Corsa e ai motori Mjet 1.3 e 1.9 che usano e sviluppano anche loro (la SAAB con il 1.9 twin stage da 180 cv)...
Diciamo che in GM c'è il pianale della Opel GT che ha motore anteriore e trazione posteriore e sul quale hanno costruito anche la Pontiac Solstice e la Saturn Sky...Il discorso però con GM è solo di continuare a collaborare amichevolmente con i progetti iniziati prima del divorzio, non credo ci siano i presupposti per questo tipo di iniziative...poi tutto è possibile!