Ciao a tutti.
Sulla mia 147 1.9 115cv del 2002 ho un piccolo problema; cioè quando tiro un po' se mi sbaglio di passar velocemente dalla 2° a 3° a volte il cambio gratta (poco ma gratta).
Mi hanno detto che è un problema di sincronizzatori, ma visto il lavoro per sostituirli e che il problema non è sempre stavo pensando se secondo voi esiste qualche tipo di olio del cambio magari più performante con qualche additivo antiattrito che mi possa risolvere o almeno migliorare il difetto.
Sulle altre marce non ho nessunissimo problema e di solito il problema si presenta in salite di montagna dove serve cambiar un po' velocemente.
L' altra settimana ho provato un additivo nanotecnologico per olio motore e ad esempio la pompa del vuoto che fischiava molto forte ha miracolosamente smesso.
Strano ma vero, infatti neppure io ero convinto che un additivo potesse migliorare così tanto ma mi devo ricredere; secondo voi potrei aver buoni risultati nel cambio???
Grazie
P.S.
ecco un video su questa nuova tecnologia
http://www.youtube.com/watch?v=zBNpwLfTzwY
Sulla mia 147 1.9 115cv del 2002 ho un piccolo problema; cioè quando tiro un po' se mi sbaglio di passar velocemente dalla 2° a 3° a volte il cambio gratta (poco ma gratta).
Mi hanno detto che è un problema di sincronizzatori, ma visto il lavoro per sostituirli e che il problema non è sempre stavo pensando se secondo voi esiste qualche tipo di olio del cambio magari più performante con qualche additivo antiattrito che mi possa risolvere o almeno migliorare il difetto.
Sulle altre marce non ho nessunissimo problema e di solito il problema si presenta in salite di montagna dove serve cambiar un po' velocemente.
L' altra settimana ho provato un additivo nanotecnologico per olio motore e ad esempio la pompa del vuoto che fischiava molto forte ha miracolosamente smesso.
Strano ma vero, infatti neppure io ero convinto che un additivo potesse migliorare così tanto ma mi devo ricredere; secondo voi potrei aver buoni risultati nel cambio???
Grazie
P.S.
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